Если резю больше стока поставить, показывать меньше чем на самом деле будет! 17 ковка Всмпо пантера весит чуть меньше чем 14 штамповка! Поставь 15 ковку и едь быстрее!
специалист блин) если у тебя больше не получается, это не значит что другие больше не могут! к твоему сведенью установленные валы на заводе могут отличаться в пределах 9 градусов! то есть у кого то машина едет лучше, у кого то нет!
ты че, смеешься?:)) с приоровским стремным рядом нужно выкручивать первую как можно длинше, чтобы провал был менее заметный, да и на остальных передачах до 6. от коробки тоже много чего зависит)
6.5тыров? назови версию прошивки . Если что то это можно сделать путем удержания кнопки одометра при повороте ключа зажигания в пред пусковое состояние.
сейчас у меня отсечки нет вообще, а на стоке в аккурат срабатывала на 6,5 нужно было ловить момент, поначалу и тыкался, всякое было... версию прошивки назвать не могу, у нас в Красноярске мне перепрошивали в ТТ-спорт, одни из лучших, но секретов не выдают таких, может собственная
ну у меня еще паук) а еще 98 по сравнению с 92 едет лучше, моментов много, у меня щас резя 205 спереди, и разгон секунд 9,5-10, но в кольце мне сцепление очень важно)
прошивка в основном оптимизируется под хороший бензин: сдвигается УОЗ реально, это дает максимальную прибавку по сравнению со штаткой без каких-либо последствий, если вы заправляете что-то типо 98 экто спорт.
А вообще, Мужики! Я сегодня в лес по грибы ездил. Так вышло из-за росы, что на злых 10-х валах на подъеме непродолжительно (менее 1 минуты) пришлось шлифовать, чтобы в реку не упасть... Очко собственно уже играло нефигово. Потом из под капота дым повалил. Тут мы уже огнетушители достали и приготовились к худшему... = Дым валил из картера сцепления, ему (_|_) пришла, потом от коллектора загорелась трава... Огнетушители были вовремя. ... Это я к тому, что запас прочности в машине минимальный. Если что-то тюнингуете, то надо задумываться о последствиях. Крутите до 6500 без облегченных высокопрочных деталей? Крутите до 8000 без керамических покрытий, облегченных деталей, специальных моторных и трансмиссионных масел? =Мотор прослужит Вам недолго, и подведет примерно так как и меня сцепление.
203 по GPS на КАДе, полет нормальный, не трясет, не гудит, едет ровно и спокойно, даже не ожидал от Лады такого! Помню на 99 150-160 ехали, очень страшно!!!
А вообще, Мужики! Я сегодня в лес по грибы ездил. Так вышло из-за росы, что на злых 10-х валах на подъеме непродолжительно (менее 1 минуты) пришлось шлифовать, чтобы в реку не упасть... Очко собственно уже играло нефигово. Потом из под капота дым повалил. Тут мы уже огнетушители достали и приготовились к худшему... = Дым валил из картера сцепления, ему (_|_) пришла, потом от коллектора загорелась трава... Огнетушители были вовремя.
... Это я к тому, что запас прочности в машине минимальный. Если что-то тюнингуете, то надо задумываться о последствиях. Крутите до 6500 без облегченных высокопрочных деталей? Крутите до 8000 без керамических покрытий, облегченных деталей, специальных моторных и трансмиссионных масел? =Мотор прослужит Вам недолго, и подведет примерно так как и меня сцепление.