Переключается быстрее любой механики автомат DSG которые на ауди идут, ТТ и прочие, по сути это вообще 2 коробки в одной, поэтому и быстрее механики, очень сомневаюсь что на Пассате такая коробка. У знакомого был Пассат В6 в максималке давно еще, ехал так себе. И еще раз повторю, я уже в теме Lancer X vs Приора писал что любой дурак у кого кобыл много сделает Приору, а попробуй встать со мной в городском движении, тогда и посмотрим что лучше, там и управление, и габариты, и то как вы на автомате пониженную втыкать будете. И абсалютно согласен с тем, что если поставить валы с впуском, выпуском, и поставить другие передачи в коробку, Приора становится в разы злее! А про устойчивость седана... Двенашку друга до 187 разгоняли, плюс погрешность, свою до 190, правда резя хорошая, и обе идут очень уверенно! А скай гетер купе, а не седан! В противовес вспомню Супру, 3000 джи ти, 350 з, Целку, эклипс, все это 3х дверные хэтчи, и если я не ошибаюсь, то аэродинамика хэтча лучше седана, и про какую лучшую устойчивость может быть речь если база одна!
Да парни..... вы нихрена не шарите! Вы хоть раз ездили на хорошей дорогой немецкой иномарке??? На тех скоростях которые вы называете максимальными я повороты прохожу!!
Евгений E = mc² Селезнев - Ну так давай погоняем!?!?!?! Посмотрим на что способна приора и Пассат! И сразу все выяснится!
Юрий Снигир:Ь Агламзянов - Вообще то DSG разработка Фольксвагена!! А Ауди входит в состав Фольксваген групп!! Первые коробки DSG на Фольцах ставить начали!!! И на Пассате как раз такая коробка!! И тебе тот же вопрос - давай погоняем по потоку мне пофигу.... у тебя нет шансов!!! Про спортивный трэковый режим коробни ты не разу не слышал да??? Да можно даже и на типтронике!! Управляемость Пассата и Приоры даже сравнивать нельзя!! Машины из разных измерений!! Так как дорогу держит Пассат приоре не держать даже со спорт подвеской!! Чисто даже из-за того что пассат намного шире, намного шире резина, и развал колес специальный!!
И еще вы думаете такая смешная максималка и у меня??? Я до 210 за скорость то и не считаю - настолько легко разгоняться Пассату! Вчера на гонки ездил... со мной пробовали встать Хонда Аккорд Тайп-С новая 201 лошадь и Тойота Камри 2.4 167 лошадей обоих видел в зеркале заднего вида на 2 корпуса позади!!
Евгений Селезнев - а про все 2 км. пассат сосать будет.... я долго долго смеялся!! Я с места стартую быстрее и тебе меня никогда не догнать!! Когда я пересеку отметку в 2 кило ты проедешь только 1300 метров и то от силы!! На гонках часто приходится вставать с приорами.... все отстают на финише корпусов на 6-7.... вот и думай теперь!! А дальше больше!!
Хахахахаха:) ну Да, я слышал про трековые настройки коробки:) был у нас тут на Дрэг битве такой кольцевой порш:) ему и рядом стоять не приходилось со всеми остальными участниками:) с радостью бы загнался с тобой в потоке, Но увы я в Красноярске:) понимаешь, я и не спорю что твой супер мега Пассат и быстр, Но считать его крутой немецкой тачкой все равно глупо, это всего лишь простой народный немецкий автомобиль, которому как ни крути очень далеко до нормальных бумеров и меринов, а так, я более чем уверен, тебя уберет какой нибудь тайп р или евро р, такого же как и у тебя объема...
Дмитрий - да хоть 500 кобыл, она все равно приорой и останется!! И проиграть ей будет как то по-фигу!! Ведь я всегда буду знать что у нас машины из разных измерений!!
Юрий - ты прав, ему пока далеко до бумеров и меринов.... знатностью имени!! По качеству и технологиям Ауди-Фольксваген уже далеко впереди!!! Мой обычный 2-х литровый двигатель рвет Мерина Е-класса 280 3-х литрового 231 сильный!! А ты представь теперь Пассат R-36 с двигателем 3,6 по 6 клапанов на цилиндр с полным приводом 300 л.с. который до 100 разгоняется за 4,7 сек. а максималка 300 км/ч! Он рвет Крайслера 300с SRT-8, Порше Карреру S и т.д. Вы просто недооцениваете Пассат по незнанию машины! Я же на ней катаюсь уже 3 года и за это время столько перегонялся что уже практически про любую машину могу сказать кто как едет!! Есть такие которые со старта уходят от меня на пару корпусов, но потом после определенной скорости я их обгоняю!! В гонке на 2 км. не одна русская тюнингованная меня не обходила! Были и жесткие которые на несколько корпусов уходили сначала, но по прошествии километра я уже его догонял и обгонял! Там все оптимально настроено!
Дмитрий - и за сколько у тебя разгон с 0 до 180 например??
Да кто спорит про качество хорошее, я бы и сам сейчас взял себе гольфа турбового:) и тем не менее не стоит из 150 сильного пусть и тюненого пассата болид строить:) на а8 я 270 ехал, пусть и не за рулем, тема то про Приоры, это ведь всего лишь 1,6 литровая машинка, которая способна на большее чем свои однакласники иномарки:)
Да Евгений Я тебя полностью поддерживаю насчет группы нехер делать в этой группе иномаркам... Конечно если есть бабло можно купить и вертолет чтоб гавно по огороду расбрасывать. А машина Приора своих денег стоит. Может комуто попалась хуевая или серия такая. Унас Россия.
все привратилось в обычный базар... может начнем нажимать кнопочки"это спам" напротив коментов владельцев иномарок с ахуенными движками,коробками и прочим??? откуда они вообще в этой группе и что тут делают??! конечно кобылами можно любое авто задавить, здесь разговор идет совсем о другом, фигли вы сюда со своими коментами лезите??! идите на форум феррари или порше-и там базарте сколько влекзет, а я еще не видел иномарку с движком 1.6 чтоб была динамичнее приоры...
дааа, вот это интересно почитать, только вам тоже стоит читать внимательно, у меня БЫЛА иномарка , сменил на приору))и тут вроде темя максимальной скорости, я уже писал что 191 км/ч по жпс,стрелка легла за 200(
Действительно догоняй свой конструктор хоть до 500 кобыл)))) Смотри чтоб что нибудь не отвалилось)))) Гонщик хренов, у нас таких пол Москвы, реву много, толку мало, в шашки на МКАДе играют, пока не поймают чью нибудь жопу))))). А мы как нибудь без приорок обойдемся, не доверяю говну автовазовскому. Нет бабла на хорошую машину, ездий на своей приоре, жопу ей опусти, затонируй как следует, перделку повесь, буфер воткни, чтоб аж номер сзади брякал и гоняй)))) Флаг тебе в руки))))
Мужики, не заводитесь... Каждому свое. Чего копья ломать впустую ? От себя скажу : мне нравится Приора. Да, есть иномарки, которые лучше. Но лучше ли они настолько, насколько дороже ? Я считаю, что нет... У Приоры, действительно, прекрасная динамика, пожалуй одна из лучших, среди моторов 1.6. И даже более того, она на разгоне уезжает даже от некоторых иномарок с большими моторами. От Фикуса с 1.8, например. Но тема то явно глупая, и попахивает детским садом... Измерить максималку в обычных дорожных условиях невозможно. Можно только выдавать желаемое за действительное, чем многие и занимаются :) Впрочем, лично мне все равно. Я чаще бываю на серьезных форумах приороводов, где люди обсуждают серьезные вещи. А здесь так - для поулыбаться :)
Если поставить стоковую Приору и машину такого же класса, как приора - (скажем по весу, двигателю, трансмиссии, похожие, например тот же логан или ланос ну вы поняли короче) то все иносранки ее класса будут сосать у приоры. По динамике разгона, мощьности крутящего момента приора выигрывает все иносранки своего класса. в приоре один минус, это то что начиная с 9тки в машине меняется только кузов... все остальное все тоже самое. этой конструкции лет 25 уже... да и кстати 8ку первую, подвеску, двигатель и коробку разрабатывали для ваза инженеры с порше. читайте историю) конструкция простая но надежная. Вы же сравниваете жопу с пальцем, лансеры и пассаты, сделаете приору.... Вот вы выебнулись то)) мне аж смешно)) это тоже самое если сказать - "я тя на велосипеде обгоню когда ты пешком идешь))" А потом своей телке хвастаться - смори я таз обогнал гыгыгы) а на самом деле то твой инохлам на большее не способен)) Супербл пассат) слушай может у тебя там еще и крылья встроены? Не неси чушь) Если уж на то пошло, давайте поставим лансер 10й, и приору с валами турбой и деланой коробкой. это будет на равне. Лансер отсасет на первом светофоре, со своим сраным кетайским типтроником. ИБО ТАЗЫ ВАЛЯТ =) Да по пробкам на ручке тяжко и в жару можно пот выжимать с одежды.... хотя это уже решено, в приоры ставят кондеи ) Да и я бы не сказал что на иносранке с ручкой уж очень в кайф по пробкам ездить. так что на автоматах ездиют бабы) мне так инструктор в автошколе говорил) Кстати и на приору по желанию можно автомат воткнуть, конечная цена не сильно изменится.
У меня есть знакомый мужик, работает в автосервисе, строит тазы) у него 2е или 3 восьмерки турбы. дак он говорит когда по городу еду, обгоню какого нить мажора на субаре или бумере. и он пытается его потом догнать а не получается))) а когда они на светофоре остановятся инопомоечники спрашивают какой матор в машине?) он отвечает обычный 1,6 16 вэ =) но с турбой) в общем около 360 л.с. ни одна стоковая иномарка с турбой так не поедет как ваз с турбой. так что нехуй сравнивать жопу с пальцем, будь приора на равне с ланцерами пассатами по весу двигателю и т.д. то можно было бы поспорить. а так пустое сотресание воздуха. даже на гонках машины ставят по классам лошадиных сил и т.д. Все и так знаю как должно быть, а иносранки защищают) Конечно я бы тоже защищал если бы купил машину за 800 тыщь а едет она так же как приора)))
Игорь Seth SuperBad Медведицков да не спорь ты , не докажешь, да и не нужно. В группу копеистов зайди, там у них лучше копейки нет. Стоковая приора все равно не едет, как тут расписывают и ты это занешь и все, но ведь хочется поверить. Я гонял на рейсинге со стоковой, я ее сделал, другая меня сделает. В России что не делай, все паравоз получится. Ну а фольц, он и есть фольц, мы с друганом на его Б5 свободно по трассе 240 шли и это не гон. Приора так не поедет)))) Хотя в этой группе может и поедет, на то он и язык, чтоб говорить. Вон Нечаенкова почитай, приора у него 500 кобыл, на ягуаре по пр0бкам ездит. Ну о чем тут спорить? Это интернет, как хочу, так моя машина и едет.
Игорь Seth SuperBad Медведицков - Заряжать ваз это пустая трата денег! Лучше на них взять машину подороже и получше!!
Так говоорят дебилы которые идут на все готовенькое. Я не говорю что дебил это ты. Ты ни чего не смыслишь в машинах, ну... смыслишь в своей мега тачилле) Я уверен что ты даже не знаешь как в твоей машине все устроено, сломаешься на трассе, сделать ничего не сможешь. А там тупо например ремень грм оборвался... Тебе не понять тех людей которые вкладывают деньги не в инопомойку а в ТАЗ. Это люди грубо говоря больные в хорошем смысле слова. Больные этим, им это просто тупо нравится все доводить до совершенства. ни одну иномарку ты не станешь "доводить". у тя психологически заложено - это же иномарка там все есть и все окей лучше тем в тазе. Незнаю как обьяснить... А так я могу сказать, будь у тя приора, ты бы ее хаял... я через все это прошел. Сам пересел с иносранки на таз. был фф2, после 3х лет полетели датчики, только за год один и тот же датчик менял 2 раза. бензонасос, заклинило суппорт. Ездя на вазе такого не видал. Честно меня устраивает, ни одна машина в такой же стоимости не дает того чего нужно мне. кроме приоры. у нее нет конкурентов в ценовом диапазоне и ремонтопригодности. Не вижу смысла переплачивать деньги за иномарку, когда ваз справляется с той же задачей не хуже.
да хоть 2 милиона)) Папа купил? или кредит на 10 лет взял?)) Вот понты то, живешь в долг, и еще выпендриваешься =))) Единственной чтобы я взял в кредит это новую квартиру. Машину никогда в жизни. Надо жить по средствам. Я 100% пока у тя ничего не ломается твой пассат самый лучший в мире, первая дорогая поломка, сразу говном станет. да и наверное будешь думать а не продать ли мне ее?)
Алексей Кожухов, я даже больше скажу, по городу у нас стоит радар с экраном... типо сразу видно нарушил или нет... стрелка около 75, на радаре 68... )))
Если по-чесноку, то пока больше 130 на обкатке не топил...
Евгений E = mc² Селезнев
молодец)))
правельный вопрос)))
они ищут замену своим неоправданно дорогим в эксплуатации и ремонте ведрам))))))))))
А про устойчивость седана... Двенашку друга до 187 разгоняли, плюс погрешность, свою до 190, правда резя хорошая, и обе идут очень уверенно! А скай гетер купе, а не седан! В противовес вспомню Супру, 3000 джи ти, 350 з, Целку, эклипс, все это 3х дверные хэтчи, и если я не ошибаюсь, то аэродинамика хэтча лучше седана, и про какую лучшую устойчивость может быть речь если база одна!
Евгений E = mc² Селезнев - Ну так давай погоняем!?!?!?! Посмотрим на что способна приора и Пассат! И сразу все выяснится!
Юрий Снигир:Ь Агламзянов - Вообще то DSG разработка Фольксвагена!! А Ауди входит в состав Фольксваген групп!! Первые коробки DSG на Фольцах ставить начали!!! И на Пассате как раз такая коробка!! И тебе тот же вопрос - давай погоняем по потоку мне пофигу.... у тебя нет шансов!!! Про спортивный трэковый режим коробни ты не разу не слышал да??? Да можно даже и на типтронике!! Управляемость Пассата и Приоры даже сравнивать нельзя!! Машины из разных измерений!! Так как дорогу держит Пассат приоре не держать даже со спорт подвеской!! Чисто даже из-за того что пассат намного шире, намного шире резина, и развал колес специальный!!
Евгений Селезнев - а про все 2 км. пассат сосать будет.... я долго долго смеялся!! Я с места стартую быстрее и тебе меня никогда не догнать!! Когда я пересеку отметку в 2 кило ты проедешь только 1300 метров и то от силы!! На гонках часто приходится вставать с приорами.... все отстают на финише корпусов на 6-7.... вот и думай теперь!! А дальше больше!!
Юрий - ты прав, ему пока далеко до бумеров и меринов.... знатностью имени!! По качеству и технологиям Ауди-Фольксваген уже далеко впереди!!! Мой обычный 2-х литровый двигатель рвет Мерина Е-класса 280 3-х литрового 231 сильный!! А ты представь теперь Пассат R-36 с двигателем 3,6 по 6 клапанов на цилиндр с полным приводом 300 л.с. который до 100 разгоняется за 4,7 сек. а максималка 300 км/ч! Он рвет Крайслера 300с SRT-8, Порше Карреру S и т.д.
Вы просто недооцениваете Пассат по незнанию машины! Я же на ней катаюсь уже 3 года и за это время столько перегонялся что уже практически про любую машину могу сказать кто как едет!! Есть такие которые со старта уходят от меня на пару корпусов, но потом после определенной скорости я их обгоняю!!
В гонке на 2 км. не одна русская тюнингованная меня не обходила! Были и жесткие которые на несколько корпусов уходили сначала, но по прошествии километра я уже его догонял и обгонял! Там все оптимально настроено!
Дмитрий - и за сколько у тебя разгон с 0 до 180 например??
может начнем нажимать кнопочки"это спам" напротив коментов владельцев иномарок с ахуенными движками,коробками и прочим???
откуда они вообще в этой группе и что тут делают??!
конечно кобылами можно любое авто задавить, здесь разговор идет совсем о другом, фигли вы сюда со своими коментами лезите??!
идите на форум феррари или порше-и там базарте сколько влекзет, а я еще не видел иномарку с движком 1.6 чтоб была динамичнее приоры...
От себя скажу : мне нравится Приора. Да, есть иномарки, которые лучше. Но лучше ли они настолько, насколько дороже ? Я считаю, что нет...
У Приоры, действительно, прекрасная динамика, пожалуй одна из лучших, среди моторов 1.6. И даже более того, она на разгоне уезжает даже от некоторых иномарок с большими моторами. От Фикуса с 1.8, например.
Но тема то явно глупая, и попахивает детским садом...
Измерить максималку в обычных дорожных условиях невозможно. Можно только выдавать желаемое за действительное, чем многие и занимаются :)
Впрочем, лично мне все равно. Я чаще бываю на серьезных форумах приороводов, где люди обсуждают серьезные вещи. А здесь так - для поулыбаться :)
Если уж на то пошло, давайте поставим лансер 10й, и приору с валами турбой и деланой коробкой. это будет на равне. Лансер отсасет на первом светофоре, со своим сраным кетайским типтроником. ИБО ТАЗЫ ВАЛЯТ =) Да по пробкам на ручке тяжко и в жару можно пот выжимать с одежды.... хотя это уже решено, в приоры ставят кондеи ) Да и я бы не сказал что на иносранке с ручкой уж очень в кайф по пробкам ездить. так что на автоматах ездиют бабы) мне так инструктор в автошколе говорил) Кстати и на приору по желанию можно автомат воткнуть, конечная цена не сильно изменится.
А ты про те же GTR-35, Кенинсег, Порше 911 турбо, Бугатти Вейрон, и т.д. забыл???????????????? Или это отечественные авто??
Заряжать ваз это пустая трата денег! Лучше на них взять машину подороже и получше!!
И кстати именно мой Пассат стоит 1 млн. 200 тыс. рублей! А с более мощными двигателями цена переходит за 2 млн. Про какие 800 тыс. идет речь??
Заряжать ваз это пустая трата денег! Лучше на них взять машину подороже и получше!!
Так говоорят дебилы которые идут на все готовенькое. Я не говорю что дебил это ты. Ты ни чего не смыслишь в машинах, ну... смыслишь в своей мега тачилле) Я уверен что ты даже не знаешь как в твоей машине все устроено, сломаешься на трассе, сделать ничего не сможешь. А там тупо например ремень грм оборвался... Тебе не понять тех людей которые вкладывают деньги не в инопомойку а в ТАЗ. Это люди грубо говоря больные в хорошем смысле слова. Больные этим, им это просто тупо нравится все доводить до совершенства. ни одну иномарку ты не станешь "доводить". у тя психологически заложено - это же иномарка там все есть и все окей лучше тем в тазе. Незнаю как обьяснить... А так я могу сказать, будь у тя приора, ты бы ее хаял... я через все это прошел. Сам пересел с иносранки на таз. был фф2, после 3х лет полетели датчики, только за год один и тот же датчик менял 2 раза. бензонасос, заклинило суппорт. Ездя на вазе такого не видал. Честно меня устраивает, ни одна машина в такой же стоимости не дает того чего нужно мне. кроме приоры. у нее нет конкурентов в ценовом диапазоне и ремонтопригодности.
Не вижу смысла переплачивать деньги за иномарку, когда ваз справляется с той же задачей не хуже.
я даже больше скажу, по городу у нас стоит радар с экраном... типо сразу видно нарушил или нет... стрелка около 75, на радаре 68... )))
Если по-чесноку, то пока больше 130 на обкатке не топил...