ЗИМА зимний запуск

Даша, так зачем тогда делать подогрев двигателя? Пускай муж бегает и греет по ночам, ну и с утра, непосредственно перед выездом:)))

Дмитрий, нет мне его жалко!я лучше сама аккомулятор вечером занесу и утром обратно воткну

Даша, охренеть! А муж-то на што? Ему и аклематор не занести, не вынести?

Дмитрий, ну это у кого как!а у вас тоже ока?\

Даша, ага, Окурик:)

Дмитрий, какого года?

Даша, я? Вроде на страничке было прописано. И год, и день, и месяц:))

Дмитрий, нет машина))))))))))))))

Даша, почти ровесница мне, 2004

Дмитрий, ясно

все таки есть еще женщины в руских селеньях

Иван, и масло сама поменяет, и аклематор в избу внесет:)))

Дмитрий, ага где бы такую взять )))

Иван, сам завидую ее мужу. Повезло ему с женой:))

Дмитрий, да это точно

А вы движок утепляете?

ток в сильный мороз на время

я еще в 0 утеплил

Илюха, чем утеплял? я видел как чуваки кладут пару одеял на капот. это ж полный бред, если машина ночь простоит. хоть изоволом движок обклей непоможет, все равно до уличной остынет.

считаю что ничего не поможет) использовать электроподогрев от собственного акума, это очень много ватт уйдет. поэтому завожу короткими кручениями стартера, с выжатым сцеплением, не более 5 сек. днем езжу без фар, и заднего обогрева, и сильно натянутым ремнем 13.5 вольта зарядки на акуум, и на утро никаких проблем.

аэрозоль "быстрый старт" использую когда ниже 20 - 25 градусов. интересно масло в коробке нагревается при работе? или за счет тепла от движка?

Макс, а чего так мало напруги? Сделай чтоб 14 давал, гораздо лучше будет. По идее генератор должен одинаково выдавать напряжение, что с нагрузкой, что без нее.

К сожалению под напругой падает, как "не тяни" если ВС включить до 11 может упасть.

Макс, под капотом войлок и под радиатором утеплитель специальный... с войлоком за ночь то ясен пень остывает, она за 4 часа в хлам остывает, но чуть дольше держит тепло и быстрее прогревается, да и на капоте снег не тает, что тоже о многом говорит

у меня утром крутит вяло, но заводится с пол пинка)