Денис, это очень мало, у меня вот самый дешевый фирмы пиленга уже 15000 без нареканий прошел. только пыльник ставил балаковский, тот что в комплекте был через год порвался
да мне их походу поставили в сервисе не правильно.. щас со знакомым разговаривал фанат оки он говорит, что просто забивать нельзя их нужно внутреннюю гранату снимать полюбому и ставить. там стопорное кольцо какое то вот оно при забивании вылетает и граната в натяг работает и потом вот накрывается. они у меня обе одновременно захрустели в один день. 100% косяк сервиса. самому почти зимой негде было ремонтировать просто.. блин.. новые терь покупать придется((((
Илюха, ну так то так и делали. но походу перестарались((( ну а чем еще можно объяснить то, что у меня вчера все было норм сегодня хрустеть начало еле еле утром а к вечеру после 100км по городу ваще хрустят пипец как. и главное обе гранаты. в один день наебнулись. полюбому неправильная установка. обе так синхронно не могут взять и начать хрустеть..
Денис, ну а теперь тогда придется полностью снимать привода и менять все стопорные кольца. как раз внутренние гранаты смажешь, они долго ходить будут. ну а внешние походу только под замену...
Коллеги! Вопрос своеобразный ;) У меня есть Ока, которую пора менять. Технически она исправна, но подгнивает. Продавать, после покупки новой машины, жалко. Есть мысль просчитать, сколько стоит сделать из нее вездеходик ;) Отчего вопросы: 1) На сколько сантиметров ее можно поднять простаками? 2) Как ее еще можно поднять? 3) Если ставить ее на раму, докапаются ли до этого полицаи?
Алексей, ну я бы ее чисто под грязевые сделал. закаркасил бы, колеса 14е поставил бы с очень злой резиной, соответственно поднимать и выкидывать подкрылки. смотря какие цели, если для кросса, то еще надо поискать 1111 коробку и заказать у квазара распредвал D3-спринт
Блин, у меня тоже левая, наружняя граната хрустит но только когда руль до талого выкрутишь, пыльник порвался зараза, думаю может пыльник поменять да смазки добавить... у тебя так же на поворотах хрустит или когда прямо едешь тоже?
Руслан, у меня правый шрус начал щелкать, я забил его смазкой и перестал. проехал 20000км на нем, уже стал больше щелкать, но тоже только под нагрузкой, а если потихоньку разворачиваться, то молчит. вот летом поменяю его. а на левом я пыльник поменял сразу как он порвался, и тоже тишина
Илюха, Да вот он у меня зимой порвался, некогда было менять да и условия не позволяли, так то особо не эксплуатировал, если не выйдет то уж прийдется менять, но там по любому смазки мало осталось, все же надеюсь хрустеть не будет после замены пыльника))) туда же "шрус" смазка нужна?
Руслан, ага, шрус-4. ну по звуку слышно, если хруст жесткий, то уже сепаратору хана, а если такое не очень громкое щелканье от перекатывания шариков на сухую, то думаю еще походит