Вадим, Датчик часто дохнет. Летом, я корочу контакты на датчике. По уму, надо кнопку в салон провести. Но, в твоем случае, без вариантов, мне кажется. Ну и, замена датчика = потеря 100-300 мл. тосола. Купи заранее.
кнопку вообще просто подключить, и провода в салон тянуть не надо. просто надо в колодке реле в фишку мама белого с черным провода (который как раз от датчика и идет) засунуть свой проводок, другой его конец на массу (например, на гайку крепления блока предохранителей) и потом прервать этот проводок кнопкой. получается все в штатном режиме через реле, просто можно помимо датчика еще и самому кнопкой включать
Вадим, ага, продается спецом для оки комплект для перехода на 4 шпильки (в районе 5К стоит). либо можно самому насверлить дырок в барабанах, передних ступицах и тормозных дисках и поставить по одной дополнительной шпильке от нивы, отпилив лишнее. только надо запастись терпением, мощным сверлом и правилом семь раз отмерь)
Мишка,Все еще бежит тосол? Руку сунь под краник, если сырой то точно краник. хотя так и так снимать нужно радиатор отопителя для того чтобы заменить краник.Уж очень там все неудобно.
Илюха, Самой большой проблемой было завернуть, винт на печке, что ближе к моторному щиту, хотя если есть соответствущий инструмент можно и попробовать.
дабы развеять сомнения, вчера специально сжег весь бензин, заглох, залил 5 литров и лампочка моргала. стоишь на месте - не горит, а на ходу перемаргивает. то есть когда уже чисто горит остается не больше 3-4 литров