HELP неотложка-14

Дмитрий, брак?

Андрей, да брак

Дмитрий, вообще оправка окушная существует заводская?

Андрей, н знаю.обычно самодлки делают или вал покупают специально

Дмитрий, ну хз,у меня родное 62 тыщи проходило,пружина развалилась одна и застряла между дисками

Андрей, у меня 15 20 тыс не больше ходит

Дмитрий, ну вал у меня подошел от мотоцикла юпитер 3

Дмитрий, ну заводское самое долгоиграющее

Андрей, я токаря попросил он мне точно замерил и выточил с шестигранника

Андрей, заводские детали все долго ходят.

Дмитрий, ну да,а в магазах все отстой уже

Андрей, особенно фенокс

Дмитрий, ну да,ну большинство зап частей фенокс к оке делает

я для оправки взял вороток из набора force и немного изолентой подмотал, чтобы плотненько зашел

Сегодня когда прогревал движок задумался как бы уменьшить время прогрева,кто то пишет что включить нагрузку фары,и.т.д.пробовал вроде также,еще пишут закрыть кран печки но каждый раз туда сюда можно и пробка прописаться там,вобщем кто как прогревает если не хочет долго ждать? Начать движение на подсосе не предлагать я про на месте.

Михаил, Действительно нагрузка на генератор + Вызсокие обороты (в рамках разумного). Все что я знаю.

Михаил, пять минут подождать) накрыть мотор чем-то сверху. про нагрузку на генератор по мне, так это вообще бред. каким образом нагрузка на проводку увеличит теплоотдачу от сгорания топлива, либо скорость вращения помпы? кран закрывать помогает, но когда открываешь его температура чуть спадает и потом не сразу возрастает, так как в радиаторе тосол холодный. пробка тоже вряд ли образуется, если в системе изначально нет воздуха. а насчет включения фар - это делается перед тем,как заводить зимой. на 10 сек включаешь фары, чтобы аккум "ожил" и смог дать больше тока стартеру

Илюха, При нагрузке на генератор, сам генератор становится сложнее вращать, поэтому возрастает нагрузка на вращение двигателя, поэтому быстрее нагревается (ну это я так понимаю), но все равно считаю толку от этого мало)

На горячую плохо заводится что может быть?

Илюха, ну 5 минут я итак жду я спрашивал если быстрее а насчет нагрузки дак все правильно объяснили тут, теоретически должен быстрей прогрев если трудней крутить гену, это как педали на вело крутить когда один едешь это как движок без нагрузки а как посадил кого уже нагрузка быстрей вспотеешь т.е.нагреешься.

Ребят скоро зима ... Вопрос на тему резины ... Лето проездил на 155/65 R13 ... на зиму какие брать? 155/65 R13 Либо стандарт? По сумме выходит одна цена, по ходовым качествам разное ... Что посоветуйте? Спасибо заранее

Петр, Лично я всегда за стандарт... Не зря проектировали ее на 12-м радиусе

Петр, мое мнение, что зимой должны быть штампы. поэтому 12)

Михаил, ну явно это не повлияет на прогрев, может быть только на перегрев) потому что в мороз двигателю чтобы быстро прогреться, нужно чтобы работалось максимально легко. а нагрузка на генератор скинет часть оборотов, так как будет хуже искра, соответственно помпа будет медленнее крутить и т д. вот когда уже мотор прогретый, то нагрузка на генератор увеличивает вероятность перегрева. можно конечно поэкспериментировать, но я думаю, что +-10 секунд ничего не изменят, но зато такая нагрузка сокращает срок службы генератора (для которого на не прогретую очень тяжело справляться с нагрузкой), а также хуже зарядится аккум, которому в морозы тоже приходится несладко

Вадим, наверно смесь богатая