Тюнинг ВАЗ → HELP неотложка-14

Макс, спасибо!) оказался вакумный усилитель не работает
свернуть ветку

мужики привет всем,за....л хомут на гранате слетает и все уже третий поставил.
свернуть ветку

Игорь, не буду скромничать, но я около 20 раз вынал приводы и снимал гранаты, не только в Оке. И знаю что даже без хомутов пыльник держится на шрусе. И знаю как минимум 3 вида хомутов, и у каждого свои недостатки. Но при правильной установке они сидят мертво. Вывод: Вы что то не так делаете, или пыльники не те, или хомуты или их установка
свернуть ветку

Игорь, нужно ставить евро-хомуты, где выступ клещами сжимается. и после застегивания надо подбить замочек в пазу.
свернуть ветку

хелп народ! при езде стреляет в глушак и сразу идет спад мощности ну как рывки получаются со стрельбой. не постоянно но часто. карб промыл почистил не помогло. что это может быть? провода все на месте .на нейтрале газует без стрельбы.
свернуть ветку

Иван, наблюдал схожее при повреждении прокладки впускного коллектора и при полуотвинтившемся электромагнитном клапане.
свернуть ветку

Алексей, когда карб снимал такого не заметил. (
свернуть ветку

Иван, мыльной водой прысни на коллектор и в район прокладки клапанной крышки - сразу понятно будет.
свернуть ветку

Алексей, спасибо попробую!
свернуть ветку

Иван, вообще стреляет в глушак при позднем зажигании. смотри угол опережения и ремень ГРМ
свернуть ветку

Илюха, с ремнем все норм. а корпус распредилителя зажигания уже повернут до упора. обычно у все окушек так
свернуть ветку

Иван,
свернуть ветку

Иван, Проверь шланг ВУТ, и не поверишь! Только на ощупь не определишь снимать нужно.
свернуть ветку

Владимир, усилитель томозов шланг? а чего его проверять ? у меня от него никуда никакие трубки не идут
свернуть ветку

Макс, шрусы взял триалли хомутыбыли в комплекте такое подозрения что они чуть большеваты,посоветовали поставить пласмассовые хомутики как в электрики.
свернуть ветку

Иван, до конца не должен быть повернут. скорее всего сбит на зубчик ремень
свернуть ветку

Иван, как так? ВУТ соединен с впускным коллектором толстенным шлангом!
свернуть ветку

Владимир, ну да а на моторе то как сказывается?
свернуть ветку

Владимир, причем тут тормоза и стрельба в глушителе?
свернуть ветку

Иван,В глушителе может догорать как богатая так и бедная бензиновоздушная смесь, провляющая себя хлопками. При повреждении шланга ВУТ происходит дополнительный подсос воздуха во впускной коллектор, что обедняет смесь. Отсюда; неустойчивая работа ДВС на ХХ и хлопки в глушителе. Почитай тему выше увидишь, как многообразно проявляет себя повреждение шланга ВУТ.

свернуть ветку

Игорь, можно и пластиковыми ,только максимально широкими
свернуть ветку

Владимир, спасибо! теперь понял! а каким образом понять дырявый он или нет?
свернуть ветку

поменял трубку вут .проверил метки. почистил карб .поменял свечи и провода. но все равно дергает и стреляет в глушак при езде. на нейтрале газую все отлично. скажите плиз куда еще смотреть????
свернуть ветку

Иван, поставь коммутатор втн от 09, у тебя что то поджиг смеси неправльный идет
свернуть ветку

Дмитрий, да так можно всю машину поменять
свернуть ветку