HELP неотложка-13

Илюха, ремешки короткие

Илюха, http://www.drive2.ru/cars/lada/oka/11113_oka/zainsk/ изучи , там есть статья про ремни с фото

Петр, хорошо, чуть позже гляну

народ, поменял тосол, а гдеться еще сильнее стало, вентятор практически без перебоя работает. Мож кто сталкивался? с чем может быть связано?

Алексей, пробка воздушная в системе. Открыть бачок, заехать на пригорок и дать поработать двигателю. Нажимать на шланги - выгонишь воздух.

Тарас, А сама они никак не вылетет, я правильно понимаю?

Алексей, на хорошей горке мордой кверху с открытой пробкой выйдет

Алексей, никак

Илюха, правильно

Народ шаровые опоры какой фирмы из двух предпочтительней БелМаг или Трек и без съемника можно обойтись,чтоб не тратиться на него? т.к.хороший дорого стоит а дешевые говорят могут быть одноразовые.

Михаил, ставил трех производителей) у меня и 10 тыс не проходят ))) (наверное стиль езды такой) Без съемника тяжеловато будет или даже невозможно, покупал съемник за 200 р, на вид "жиденький" но шаровые срывает

А кто знает в рулевой рейке от "фенокса" какая втулка? стандартная? или особенная?

Михаил, автоваз попробуй

Макс, попробуй купи какие покрепче, вазовские или какие-нибудь типа лукас, финвал и под пыльники забей смазку ШРБ. шаровые вообще минимум 40000 должны выдерживать как и гранаты при целых пыльниках

Шаровые опоры в нашей машине- единственное, по-моему, что ходит долго :) Заводские тысяч 80 отходили, сейчас "Трек" трудится на совесть. Шаровая, как и сказал Илюха, живет, пока цел пыльник.
Обойтись без съемника можно- раз шаровые на выброс, можно их просто выбить. Но он еще не раз пригодится, лучше купить.

Так то покачав колеса шаровые вроде как не люфтят то что долго ходят это понятно они же расчитаны на более тяжелую машину но на их пыльниках трещины вот думаю наверно все таки надо поменять кто их знает чего там уже.насчет Автоваз дак БелМаг тоже ставят на новые.

Дмитрий, ходят то может и долго но стуки в руле есть и думаю на них т.к.рейка с наконечниками стоит новая а читал что отдача в руль может быть и из за шаровых.

Михаил, рейка новая тоже запросто стучать может, они же китайские все сейчас. Может стучать и площадка, на которой рейка стоит- у меня постоянно разбалтывалась, пока не приварил наглухо. А шаровые с наконечниками проверить не сложно.
На шаровых "Трек" идут силиконовые прозрачные пыльники - что-то не припомню, чтоб когда-нибудь трещины на них видел.

как сделать правильный сход развал? Резину ест больше с внешней стороны и когда колеса до упора вывернуты шрус хрустит.

Дмитрий, а как ты рейку снимаешь? если кронштейн приварил?))))

подскажите какие лутьше всего жиклеры поставить на оку с карбюратором от 2108

Александр, таж херня с резиной, поеду завтра развал делать. Обычно 2 причины почему износ больше снаружи. первое - просто не правильное схождение. И второе частая езда по кругу, вхождение в поворот на большой скорости и т.д

Кто меня тросик сцепления на 11113-2(сеаз)? В продаже он доступен или его надо искать по всей России?

Роман, доступен в продаже .

При езде дергается, на холостых все норма