Тюнинг ВАЗ → HELP неотложка-13

Вадим, все удобно, заходишь в тему, справа вверху стрелочка "в самый конец". стену мы попробовали открыть, сразу пошла всякая чушь типа рекламы часов, супер-пупер новых присадок на основе ферроцена, или вопросы типа: "у меня стопы пропали, какой это предохранитель?" по темам писать удобнее в том плане, что будет порядок и есть возможность быстрее ответить на вопрос, потому что вопрос будет отображен в комментариях новостей. а просто на стену группы заходит далеко не каждый
свернуть ветку

многие просят просто ответить в личку и потом в личку же и обращаются по другим вопросам. так оно еще удобнее)
свернуть ветку

Илюха, да мне кажется на обарот открыл стену посмотрел вопрос или проблему и к ней сразу коменты.у меня во всех группах так в которых состою.а то видиш последнее предложение и начинаешь искать начало.совсем не удобняк)))
свернуть ветку

Всем прива ока после полугода простоя начала иногда дне
свернуть ветку

Дергаецо и в глушак постреливает свечи менял опережегие до упора стоит.куда смореть?и какую вязкость масла лучше взять
свернуть ветку

ребят, левое колесо переднее задевает арку, Тагил ептить, ямы блин, развал-схождение нужен? или что?
свернуть ветку

ребята подскажите .Разгоняюсь до 60 и больше начинается гул . что это может быть ( не движок)
свернуть ветку

Иван, Причина кроется в обеднении топлвной смеси, обычно рвется шланг вакуумного усилителя тормозов, у самого впускного коллектора, да еще с снизу, на ощупь не определишь. Себе поставил "кислородный" кусок шланга.
свернуть ветку

Володя, спойлер стоит?
свернуть ветку

Владимир,Это тот шланг который идет на регулятор опережения зажигания?
свернуть ветку

Иван, Шалангов там три, тонкий идет на регулятор опережения зажигания, толстый к вакуумному усилителю тормозов. Тонкий без хомутов, и присоединен к тонкой трубке карбюратора толстый закреплен непосредственно к впускному коллектору, и третий подсоединен к сливной трубе помпы. Проверь первые два.
свернуть ветку

Владимир, здравствуйте!проблема такая может знаете.начала не ровно работать думал карбюр.перебрали так я сам только на инжекторных ездил (незнаю че там моет быть)опять так же и че только не делали и свечи и провода и катушку меняли бесполезно.такое ощущение как будто на одном целиндре работает не подскажите что может быть?провод со свечи снимаю искра есть.
свернуть ветку

Иван, метки ремня ГРМ проверь. масло бери полусинь 10w40
свернуть ветку

Володя, гул скорее всего от подшипника ступицы
свернуть ветку

Юлия, колеса каким диаметром?
свернуть ветку

Вадим, именно на холостых плавают обороты или постоянно?
свернуть ветку

Илюха, на холостых.да она как будто троит.один гаршок не работает чтоли когда провод сдергиваю
свернуть ветку

Вадим, ну если не работает цилиндр, то это либо свеча, либо бронепровод, либо катушка. еще как вариант что клапан залип или прогорел, тогда компрессия покажет
свернуть ветку

Провода свечи и все остальное пробовали.а не скажешь сколько компресия должна быть?
свернуть ветку

Илюха,
свернуть ветку

Вадим, ну хотя бы 10
свернуть ветку

Завтро померию.если что отпишу спрошу совета.геморно у них голову снимать?
свернуть ветку

главное чтоб ровная была
свернуть ветку

Вадим, да нет, ниче такого, как и на других машинах, только болтов меньше крутить)
свернуть ветку