HELP неотложка-12

это ока все таки, там надо смотреть, может уровень в попл.камере уменьшить. и там же еще обратка на 2108 стоит, надо закольцевать ее, по идее после бензонасоса, чтобы он из карба не подсасывал

Володя, ну на окушном карбе наоборот они должны быть

Володя, или ставить в него обратный клапан. попробуй сверху в карб плесни бензин, заведется если, значит воздух сосет через обратку, либо бензонасос косячит

Илюха, когда ставлю родной карб то заводится сразу же

Володя, ну попробуй залей бензина в него

Илюха, попробую

Илюха, а воздушные жиклеры как стаят не подскажешь?

Володя, 1-190, 2-95

я кстати подумал, многие же сталкивались с такой проблемой, когда долго стоишь в пробке, карбюратор нагревается, смесь обогащается естественным путем и холостой падает. а особенно когда вентилятор включается. что если поставить толстую прокладку под карб от 2108? по идее она будет глушить теплоотдачу от коллектора и карб будет не так подвержен влиянию от температуры движка

У меня стоит, эффект есть, но не стопроцентный. "Пробочный эффект" присутствует, но гораздо менее выраженный.

Кстати, к проставке еще теплозащитный экран, думаю, не помешает.

всем привет! помогите ПОЖАЛУСТА!очень люблю свою окушку,но в последнее время из глушителя начали слышится выстрелы( машину дергает когда еду,не дергает и не чихает только когда скорость больше 80км\ч наберу....так же частенько стало карбюратор заливать. вот только с подсосом еле-еле доехал до дома,потому что если выключить его машина сразу глохнет. люди добрые, подскажите кто чем сможет

Егор, забился какой нибудь жиклер в карбюраторе, или ты на одном цилиндре ездишь)

проверь искру на обеих проводах, и почисти карбюратор.

Егор, если прям четкие выстрелы-хлопки, то еще стоит проверить зажигание и метки ремня ГРМ

Илюха, сначала просто хлопки и невинное чихание, но потом все больше и больше, доходит прям до громких выстрелов

Макс, карбюратор чистил полторы недели назад(

Егор, выстрелы бывают когда нарушено зажигание, но оно с того не сего не нарушится. А при заливании свечей, или когда один цилиндр не работает - потом подключается бывает выстрелы. но в основном одиночные

Егор, у меня на подобии было - топливный шланг перед бензонасосом был согнут так - что бензин еле еле пропускал. Я шланг тот выкинул и на подобии воткнул (от тормозов), только подлинее чтобы изгиб не провоцировать. И вауля все заработало, хотя думал что бензонасос накрылся.

Роберт, не думаю что у меня тож самое....у меня наоборот карбюратор вечно весьв бензе)

Макс,мне кстати знакомый говорил что жиклер поменять нужно и что-то еще, забыл что именно....но помню он сказал что находится на "штанах" мож вкурсе что это вообще?))

Егор, 1) Проверить метки ремня ГРМ
2) Искру
3) Скинуть поочередно провода со свечей (в этот момент подгазовывать) если оба держат значит остается карбюратор.

Егор, не может заливать карбюратор если на подсосе катаешься. Бензин не попадает в камеру - может и жиклер. Если собрался через спецов делать - прими к сведению что новый карб 3000 стоит.

На штанах ничего нет )

Можно купить ремкомплект карбюратора и все заменить на новое)

то что стреляет это явно обедненая смесь.