HELP неотложка-11

Володя, лампочкой проверить, подходит ли + и - к нему... ну и по логике можно накинуть на секунду прямой плюс вместо коричневого, тахометр должен зашкаливать

а вообще если ставишь тахометр от 2106, то нужно впаивать дополнительный конденсатор параллельно, а то будет показывать обороты в 2 раза меньше, так как у нас 2 цилиндра

Нужен совет знающих: у меня нету железной защиты по которой ставится метка шестерни распредвала. Если метка на маховике и на защитном кожуе совпадают, то и метка распредвала тоже должна совпасть, если распредвал лежит на 2 цилиндре кулочками вниз.?

Дмитрий, сегодня только выставлял ремень ГРМ, метка должна быть повернута на (45 мин, если брать ориентацию циферблата) то есть слева. И еще совет - когда крутишь распредвал, медленно проворачивай его где - то (35 - 40 мин) и он сам "крутнется" к метке.

Илюха, Прожила ровно 120 тыс. Это она "выла" зимой. Разболтался подшипник, и чуть потекла.

Макс, а у меня помпа еле-еле подтекает. за ночь пару капель на полу под ней. но не шумит, ничего. а доливаю в общей сложности может быть литрушку в год, так что поезжу пока

Народ, подскажите плиз: от чего подходят задние сайленты в оку? или только родные без вариантов?

Юрий, втулка аморта на оке задняя - это классика передняя

Илюха, информация по ПТС:
17.1 квт/23.3 л.с.
Ваз 11113 (СЕАЗ)
750 куб. см
Так поможете увеличить мощность?)

Азат, я о таком вообще никогда не слышал. у меня также сеаз-11113, двигатель 24квт(32 л.с.)

Азат, ошибка в птс может быть? и мотор можешь сфоткать?

Илюха, в другом месте есть еще 23.5 л.с. (32 л.с.)

23,5 квт. ну это стандартный мотор, половинка девяточного 1500

Илюха, может быть, только не сегодня)

ну я уверен, что наш мотор)

Илюха, поможешь улучшить характеристики? больше ста не хочет..(

Азат, ну я не знаю, у меня сток. какой пробег? двигатель масло берет? возможно стоить померить компрессию, отрегулировать клапана, прочистить и отрегулировать карбюратор, выставить зажигание

Илюха, пробег 48000, масло не берет) карбюратор смотрели - хотели сделать быстрее, получилось что холостые до 2 тыс поднялись, передумали, сделали обратно..

Азат, попробуй отдать хорошему карбюраторщику на настройку

Илюха, кстати вспомнил, что бывший хозяин задушил ее немного, что задушил хз (не разбираюсь особо :D), что это может быть? карбюратор тоже?

Азат, ну может накрутил, чтобы она не жрала, но и не ехала

мда, делема.. но аппетит замечу стандартный летом 4-5, зимой 6-7

Илюха, а сам амортизатор?

Друзья, не дает мне покоя этот вой из под капота. Машина едет нормально, как и прежде. Особенно сильный вой на непрогретом моторе. Потом стихает и слышен, но намного тише. И еще периодически появляется, усиливается. Этот шум, вой похож, как будто ... ну, как будто диск трется обо что-то... Шумит вне зависимости, выжато ли сцепление и включена скорость. Т.е. на сцепление и выжимной не грешу. А вопрос такой - а как шумит изношенная помпа? Тосол вроде пока не уходит, но помпа маленько люфтит. Да и рабочая температура двигателя понизилась. И какие последствия выхода помпы из строя? Обрыв ремня? Двигатель 11113.

Роман, вчера заменил помпу ) Был вой около месяца, люфта помпы не было на тот момент. Позавчера услышал скрежет и звон (очень тихий) Пошатал помпу - есть хороший люфт, снял ремень - люфт огромный. То есть изнашивается подшипник (воет сначала) Потом разбивается перестают выть, начинает скрежетать. И в конечном итоге может заклинить - грозит обрывом ремня.
Так что снимай ремень и покрути помпу - люфта не должно быть вобще!!! и ролик натяжения посмотри. Если ничего не менял еще то меняй все сразу. Ремень, ролик и помпу. Ремень(bosch) - 200 р помпа(Luzar, TZA) - 400р, ролик - 500р