Ярослав, в тот момент когда не крутит, фишку скинь со стартера и прозвони лампочкой. если будет загораться, то значит хана в самом стартере, 90% что во втягивающем
Следующая проблема: после езды по лужам захлебывается, через некоторое время начинает работать нормально. Вчера припарковался у дома, не глушил несколько минут, работал нормально. Сегодня завел, работает, но через минуту глохнет, заводится лишь после долгого прокручивания. Свечи с осени стоят. Проводам ВВ минимум года 3. Есть мнения???
Саня, плюс от зажигания, масса, коричневый провод от катушки зажигания. и надо будет туда впаять параллельно еще один конденсатор, а то обороты будут показывать в 2 раза меньше (т к в 06 4 цилиндра)
Всем доброго вечера! я опять за советом, "машинка" с утра не завелась, проверил искру один провод выдает хорошую искру, другой ели видно, поменял местами то же самое, то есть одна секция (задняя) катушки зажигания плохо выдает искру, а другая нормально, дело в катушке зажигания, или может быть еще в чем нибудь? P.S. заметил одну "штуку" когда оставил зажигание включенным подошел к открытому капоту, услышал треск броне провода или от той секции катушки которая сейчас невыдает искру, хотел выдернуть провод, сильно ударило током....
Илюха, Так я и говорю что местами менял провода, да и свечу одну на двух местах подсоединял, эффект тот же, из одной секции катушки выдает искру, а на второй нет, я грешу на катушку думаю ее прийдеться менять...
P.S. заметил одну "штуку" когда оставил зажигание включенным подошел к открытому капоту, услышал треск броне провода или от той секции катушки которая сейчас невыдает искру, хотел выдернуть провод, сильно ударило током....