А вот еще один вопрос по поводу работы двигателя: не знаю почему но когда двигатель горячий (примерно на пике того, когда включается вентилятор) он начинает работать неравномерно, прыгает, долбится в зад вперед, хотЬ и не сильно но в салоне чувствуется хорошо, иногда бывают ощущения что он вот-вот заглохнет, приходится добавлять обороты чтоб не заглох, а на холодную работает отлично!, я в морозы двигатель и карбер регулировал до того что двигатель совсем было не слышно, работает как часы.... из-за чего это может быть? компрессия в цилиндрах: на 1-ом 9, на другом 11, если поможет в рассуждении...
ну кстати в салоне показывает на индикаторе, не между середины и красной линии а стрелка чуть дальше середины, как сробатывает вентилятор, но двигатель горячий обжигает когда до корпуса дотрагиваешься...
Попробуй принудительно включать вентилятор, посмотри будет или нет вибрация. Если будет ровно работать, то можно датчик заменить на новый или с классики, он пораньше включает
Что за завод Лада? Завод-это КамАЗ, я их крайний раз в продаже видел года четыре назад, и стоили они шесть с лишним тысяч. Нынче все китайские, выбор лишь из сортов говна. У меня что-то вроде LPR или как-то похоже, полтора года, недавно подтянул. Чувствуется неравномерный износ.
мы фенокс поставили. прожила меньше полугода потом начался стук. крутишь руль и ровно через круг какой-то стук. так вот и езжу. разбирал, сама рейка в порядке. грешу на валик который рейку крутит.
Всех с наступившим)))никак не заводится моя окушка.Сначало все было нормально,завел проехал немного,заглушил а завести никак.Осенью на воде ездил,все слить не получилось,в патрубках было чутка льда.Посмотрел а метки на распредвале не совпадают с метками на маховике зубов на 5.Ремень натянут как надо.может такое быть что помпа подклинила и ремень проскочил?
компрессия в цилиндрах: на 1-ом 9, на другом 11, если поможет в рассуждении...