Алексей, у друга аклематоры на дизеле подвели зимой, я ему плотность поднял до 1,30, так они еще до осени отходили, потом тока заменили. Правда тем батарейкам лет по пять было
Если не ошибаюсь это у всех. Оборотов дал - тосол разциркулировал. А на холостых не достаточно давления чтобы жидкость гонять, даже если уже передний радиатор будет включаться.
Илюха, все зависит от твоей манеры езды, не дави газ в пол резко, не стартуй резко, едь плавно до лета протянешь тогда:) когда педль сцепления начнет болтаться тогда от диска уже ничего не осталось..
ну я думаю на пару месяцев то хватит, езжу в принципе аккуратно, щас 48000 пробег, не лазил туда никогда... а вот вопрос покупать лучше в сборе сцепу, или отдельно диск, и какой фирмы лучше? так вот по отзывам на форумах говорят крафт ниче, но только выжимной надо ставить вологодский
Дмитрий, у друга просто сцепа буксовала на 9ке, он купил диск, разобрали, а диск в нормальном состоянии, а вот корзина с жесткой выработкой была... ну пока ездить можно вполне, будет хуже - полезу)
Илюха, у меня на девятке когда начало буксовать, я купил весь комплект, а причиной оказался подтекающий сальник первичного вала КПП. В итоге заменил все сальники на коробке и сцепление, чтоб больше не думалось:))
Люди, слышал что отменили обязательную нумерацию двигателя. Тоесть можно смело ставить другой движок и не думать о документах. Это правда? И с нерастоможками интересно тоже так?
Роберт, можно,когда на учет ставишь авто,номер двигателя не смотрят..и надо чтоб был если в птс написано что бензинка,то так и должно быть ..про мощность не знаю,думаю можно без палева сделать
Роберт, в первую очередь надо получить разрешение с НИИ на переоборудование авто, т.к например поппросит тебя идпс открыть капот а у тебя там за место 2 горшков например 4 обьемом 1.3 и все номера на скрутку и на шттраф стоянку. Недавно ставили на 420 москвич двс от 2106, пришлось получать разрешение НИИ что бы поставить на учет