HELP неотложка-2

Владислав, корпус где пружина стоит это нижняя чашка, правильно? отойди от машины сзади метров на 5 и посмотри, чтобы пружины и чашки ровно стояли, неспроста же именно одна сторона трет... я думаю что у тебя чашка немного ушла, надо будет стянуть стяжкой пружину, открутить чашку, ровно ее поставить и все закрутить

Илюха, я посмотрю как ты сказал)кто еще что нить может посказать??

Фердинанд, сказали же уже что в 12 году гто будет получаться при страховании машины, т.е. когда истечет текущая страховка, так что в любом случае проходить придеться, если еще и в этом пройти, то просто лишние деньги заплатите и все.

кстати, как убедиться что амортизатор пора поменять, кроме просто раскачивания машины и визуального осмотра? и сколько они обычно ходят по нашим дорогам?

Алексей, во время страховки не думал.... хотя страховка у кого так... разрыв есть и 6 месяцев и больше... решать тогда им...

ребята , стою не месте двиг заглушен кручу руль и в левом колесе скрип, во время движения поворота руля тож скрип.даж похрустование .во время езды по ухабам большим руль прямо а скрип такой же? что это?

скорее всего стойки....

что с ними?

так когда поворачиваться скрепять...

ну да.

ну они и скрепять... так как он же кузову крепиться... в чашку.... может пора их меняить ? не потекли ?

летом еще были пятна масленные не них . видимо пришел им конец( хотя раньше я на шрус думал. хз короче

ну покачай если не держут то меняй. хотя можно на прокачку отдать дешевле будет

да качал я ток нифига не понимаю я как понять держут или нет) при сильном качении скрип. а вот где их прокачать в челнах даж не знаю

в Челнах ест частник. попробую номер достать он нам прокачал один раз. отлично делает и не дорого...

окай) а скок по деньгам? отпиши в личку ес что

по 350 вышло год назад....

оо так это даром щитай) жду номера)

ок. по Чулману он жил. завтра скину.

С момента когда температура на улице опустилась до +5 днем, резвость машины куда то убежала: больше 90 немогу раскачегарить, как будто что то держит меня за бампер и тянет назад. Зажигание стоит правльное, т.к машина что на горячую что на холодную заводиться без нажатия педали газа(прям как инжекторная), карб чистился и регулировался 600км назад и все было впорядке, 110 спокойно шла, правдо обнаружил что пробивает ВВ провод но я их заменил на новые , но результат не изменился. Все фильтры, жидкости заменяны для зимы. увод ГРМ исключен, т.к я уже катался, с нынешним зажиганием, на зуб вперед, и на зуб на зад, и знаю какая динамика у машины при этих условиях. Где еще можно искать причину??

а подогрев идет на карбюратор?

нет, если эта гофрирования трубка которая подцепляется к кастрюле. Ну я ее зимой не цеплял к кастрюле, все ок было:)

в саму зимо то она не очень и нужна. самое важное это вот именно такой перепад температур как ты описал. ибо влажность большая а зимой влажность меньше.

Ну хорошо, куплю, одену посмотрю что изменится...

много что измениться.... стабилизируеться работы машины....