а никто не сталкивался с проблемой что сзади глушак бьется? у меня там всю жизнь тряпочка подложена, это же неправильно. глушак висит на всех подушках, если снять с 2х центральных, то он не бьется, но провисает по середине
Подскажите может кто сталкивался - пропали 3 и 4 передачи, какие причины могут быть? В поломку кпп и вторичного вала не очень верится. случилось это так - загнали в гараж, на яме поменяли прогоревшие штаны, все закрутили, собрали, завожу - тишина, ничего не сечет все отлично, выезжаю из гаража, до дороги, первая, вторая, третья??? пропала вместе с четвертой. загнал обратно. Все работало отлично до поломки, пробега 50к у машинки. посторонних шумов и скрипов не было. Возможно ли что при замене штанов что то задели из механизма переключения? На вид все цело.
там 4 пряника стоит, и все нормальные... бьется сзади, между самим глушителем и такой вот накладочке на днище не большой зазор, вот и бьется. поэтому там тряпочка))
Сейчас самостоятельно копался в машине и возник следующий вопрос. Завел двигатель, подсос убрал, начал качать педаль тормоза, слышно легкое шипение при каждом нажатии, после 5-7 нажатий движок один раз кашляет, но потом работает как надо, если продолжать качать тормоз, то движок глохнет. Это так и должно быть?
Всем привет) проблема со сцеплением или коробкой! когда втыкаешь передачу машина даже не дергается!((( подскажите что это пожалуйста и сколько будет цена ремонта!? и где можно сделать развал на ОКУ в Казани?!)) огромное спасибо)))
Нет, шланг цел, нигде не пропускает. Меня вот больше волнует проблема как зажигание назад вернуть, до его изменения хотя бы разгон нормальный был, а сейчас на 4-ой выше 60 никак не идет, педаль в пол. Попробую после работы на середину выставить, и чуть чуть к плюсу. Хз куда там сосед крутил. На СТО везде за выставление зажигания 400р просят.
ну когда включаешь вроде втыкается,не понятно даже((( она ходит как балда) ну получается 1200 вместе с заменой будет?) а развал сколько будет?)) и еще один вопрос пыль постоянно через багажник заходит,с этим что делать?пенить?а то как в телеге едешь)))
Вообщем сходил сейчас во двор, открыл капот - зажигание стоит не доходя одного деления до плюса, поставил на деление ниже, проехался - глохнет еще хлеще и обороты еле еле слышно, движок как потерпевший бьется. Поставил на середину - вообще опа) В конце концов выставил ближе к плюсу между последним и предпоследним делением, завелся и мотор издал хлопок, если сильно газуешь, то так же слышны редкие хлопки, если ногу с педали газа убрать при езде машина резко сбрасывает обороты, пока катался по двору ни разу не заглох и скорость авто бодро набирает. Вопрос состоит в том, правильно ли я сделал или где-то ошибся?
Никита я тя уже 2 раза писал. ставишь середину и немного в сторону + са. и дальше и дальше в ++++++++++++++++++ как получишь норм результать оставляешь. если убираешь из газа ногу конечно должень тормозиться и сбрасывать скорость... смотри как заводиться... и делай газ в пол и убери из цепления и смотри как он будет трогаться. щлифует и с свистом то полне норм. и потом испытай на ттрассе... удачи еще раз... думаю сделаешь как я писал.
++++ аххах))) ТОЛСТО!!!)))ха0 насчет глушака,тажа херня,висит сзади на 2 резинках,которые тамдля красоты походу,я тупо отрезал половину старого воздухо-фильтра.и засунул между трубой и пузомвообще моцк не епло,пока эта хрень не отвалиась)ы з.ы а я вообще болта етого не видел в упор ОО который обороты регулирует оО на класике знаю где,сразу видно,а на зубилах (хоть и 1.5 года на 2109,но там инжектор был) в душе кароче не ебу) справа,или слева?)))думаю справо) в падлу книжку читать,и методом тыка делаь все) з.ы.зы я не нуп!)проста нинай)
кста,у всех подсос пи**дить? на полную вытаскваю,орет как ска..и ток на педальке газа не глохнет.на середине минуты 2 ловлю момент,ток там норм вывозит обороты о_О
я как то ради эксперимента поставил раннее на всю и прокатился. заводилась также, тяга не ухудшилась, но когда газ в пол то немного прослушивалась детонация
Подскажите может кто сталкивался - пропали 3 и 4 передачи, какие причины могут быть? В поломку кпп и вторичного вала не очень верится. случилось это так - загнали в гараж, на яме поменяли прогоревшие штаны, все закрутили, собрали, завожу - тишина, ничего не сечет все отлично, выезжаю из гаража, до дороги, первая, вторая, третья??? пропала вместе с четвертой. загнал обратно. Все работало отлично до поломки, пробега 50к у машинки. посторонних шумов и скрипов не было. Возможно ли что при замене штанов что то задели из механизма переключения? На вид все цело
п.с сегодня заметил что стало еше и первую выбивать. Думаю все таки чтото в механизме погнули, потому что штаны не очень аккуратно ставили. как регулировать шток включения? скорости втыкаются, как и до поломки но вместо них нейтраль, 1 выбивает, вторая и задняя работает.
надо отрегулировать тягу включения передач! заезжаешь на эстакаду (на яму), включаешь нейтраль, ослабляешь хомут крепления тяги привода переключения передач и немножко раздвинь их отверткой, чтоб был свободный ход. нижнюю часть рычага переключения ставишь перпендикулярно полу и затягиваешь хомут!
Завел двигатель, подсос убрал, начал качать педаль тормоза, слышно легкое шипение при каждом нажатии, после 5-7 нажатий движок один раз кашляет, но потом работает как надо, если продолжать качать тормоз, то движок глохнет.
Это так и должно быть?
проблема со сцеплением или коробкой!
когда втыкаешь передачу машина даже не дергается!(((
подскажите что это пожалуйста и сколько будет цена ремонта!?
и где можно сделать развал на ОКУ в Казани?!))
огромное спасибо)))
ты уверен что скорость включилась?
развал везде где делают на остальные авто))ока же тоже машина
Меня вот больше волнует проблема как зажигание назад вернуть, до его изменения хотя бы разгон нормальный был, а сейчас на 4-ой выше 60 никак не идет, педаль в пол.
Попробую после работы на середину выставить, и чуть чуть к плюсу. Хз куда там сосед крутил.
На СТО везде за выставление зажигания 400р просят.
она ходит как балда)
ну получается 1200 вместе с заменой будет?)
а развал сколько будет?))
и еще один вопрос пыль постоянно через багажник заходит,с этим что делать?пенить?а то как в телеге едешь)))
В конце концов выставил ближе к плюсу между последним и предпоследним делением, завелся и мотор издал хлопок, если сильно газуешь, то так же слышны редкие хлопки, если ногу с педали газа убрать при езде машина резко сбрасывает обороты, пока катался по двору ни разу не заглох и скорость авто бодро набирает.
Вопрос состоит в том, правильно ли я сделал или где-то ошибся?
насчет глушака,тажа херня,висит сзади на 2 резинках,которые тамдля красоты походу,я тупо отрезал половину старого воздухо-фильтра.и засунул между трубой и пузомвообще моцк не епло,пока эта хрень не отвалиась)ы
з.ы а я вообще болта етого не видел в упор ОО который обороты регулирует оО на класике знаю где,сразу видно,а на зубилах (хоть и 1.5 года на 2109,но там инжектор был) в душе кароче не ебу)
справа,или слева?)))думаю справо) в падлу книжку читать,и методом тыка делаь все)
з.ы.зы я не нуп!)проста нинай)
кста,у всех подсос пи**дить? на полную вытаскваю,орет как ска..и ток на педальке газа не глохнет.на середине минуты 2 ловлю момент,ток там норм вывозит обороты о_О
п.с сегодня заметил что стало еше и первую выбивать. Думаю все таки чтото в механизме погнули, потому что штаны не очень аккуратно ставили. как регулировать шток включения? скорости втыкаются, как и до поломки но вместо них нейтраль, 1 выбивает, вторая и задняя работает.