Тюнинг ВАЗ → нужен-ли тюнинг для классики?

Ребята! Любой тюнинг это не понты, а реальное улучшение машины! Даже тот же обвес служит улучшением прижимной силы (а классике этого так не хватает) и фары тюнинг, они же светодиоды и хавают мало, чтобы аккум и генератор не мучать. Я вообще к тюнингу отношусь положительно,даже очень, а особенно для классики (ее и так изобретатели обидели, ставя все немощное). Так что тюнинг- это хорошо,но и сдесь надо знать меру :) внутрисалонный тюнинг для классики тож нужная вещь! Я в таксовке подрабатываю и каждый день,реально каждый день слышу комплименты про свою ласточку и очень часто спрашивают "не продаю ли я ее" И это очень приятно,даже настроение поднимается :) вот :)
свернуть ветку

Витек, очень на мою похожа)) Респект!!
свернуть ветку

Спасибо! Ну раз похожа и тебе уважуха :) но сдесь еще много "колхоза", просто гаража нету,вот и нацепил всякого барахла не доработанного. А в задумках такой "шик" должен получиться :)
свернуть ветку

это в каком городе ,пускают в такси на класики?или частник?
свернуть ветку

В обычном, среднестатестическом городке в Мурманской обл :)
свернуть ветку

Витек > Exclusive < Просто
обвес для классики (их ни один не дули в трубе) улучшает прижимную силу???? Впервые слышу если честно. Это из той же оперы что и полотенцесушители на крышке багажника. В остальном согласен. А про аналоговые фонари мнение вывел следующее - все вопят что они хрень (чаще всего те кому на них денег жалко), но при этом возле витрин народ кучей стоит)))) Вот снятые бампера и цветные брызговики - это колхоз, а аналоговая оптика на ухоженной машине смотрится вполне неплохо ИМХО))
свернуть ветку

везет вам ,у нас токо инормарки пускают !!классику за машину то не считают)))хот для такаси наверно и правельно,места там мало ,да и шумно в ней))
свернуть ветку

я так подумал ,не дай бог мне работать на классики ,это же вам мурманским памятник надо ставить ,я в своей токо до магаза ,а на рабочей иномарке везде ,так на рабочей могу от питера до москвы ,а на своей больше 70 км ,спина болит
свернуть ветку

Игорь Тазин. Я вообще про обвес говорил,а не конкретно на классику, хотя... я думаю он и сдесь не лишний, если по уму все делать :) просто видел эксперимент с 2109 и эффект отличный.

Сергей Носов. Места мало, зато весело :) и шум тож не беда,а музыка на что, включил по громче и все хакей. У нас люди есть которые лучше классику вызовут говорят "на иномарках в полиэтиленовом салоне ни покурить, форточки тож не желательно открывать и плетутся как черепахи (в кредит машину возьмут и объезжают каждую кочку). Так что классика рулит :)
свернуть ветку

Тюнинг - это доводка имеющегося агрегата до своего "совершенства" Стеклоподъемники, фары, тонировка, доработка, подвески, рулевого, движка - это я считаю можно и даже нужно. А вот Надписи типо "СПАРКО" брызговики из линолеума и прочий гоп тюнинг имхо нах не нужен
свернуть ветку

#35 тема то про классику, поэтому я и выразил мнение:)
свернуть ветку

#37 ну да, все норм :)
свернуть ветку

#35
Витек > Exclusive < Просто у нас уже довно иномарки мало кто жилеет !!
свернуть ветку

для классики надо тонировку и хорошие диски уже машина смотриться)))
ну и немного можно еще приспустить)
свернуть ветку

#39 :) ну тогда да, классика не вариант :)
свернуть ветку

в основном все машины рабочие ,у меня так вообще контора платит ,я ее желеть не собираюсь !!быстрей сменят
свернуть ветку

А чего у тебя за тачка? И что за работа такая? Если не секрет конечно :)
свернуть ветку

моя личная пятера,а робочие разные в основном фокусы и ложаны(логан)а работа не секрет,документы всякие вожу,строительная фирма
свернуть ветку

Понятно :) а вот интересно,раз работаешь на них, чего можешь сказать про фокусы и логаны?себе бы взял?
свернуть ветку

Витек > Exclusive < Просто

У меня к пятере логан прилагается. После классики - машина сказка! Не без косяков конечно, но цену свою полностью оправдывает.
свернуть ветку

Просто я слышал, что логаны по подвеске хороши. Чего мне на это может Анастасия ответить? :) да и вообще "ломаюсь", брать иномарку или не стоит,вроде и эта устраивает. А иномарки дорогие зараза! :)
свернуть ветку

вот смотри ,у нас были логаны 2006 года ,машины были сказка ,калодки ,масло токо меняли и горя не знали ,конечно были косяки ,но мелочевка ,сейчас в 2009 сменили автопарк ,купили новые ,так вот это настоящие ложаны ,у 3 из 6 машин гудит выжемной ,сцепление мозг еб,, ,ждем когда совсем откажет и будем менять в сборе ,по подвеске старый был мягкий ,в новом все грохочет ,по поводу шумоизоляции то до 120 нормально ,потом примерно как в 10 ,15 приорах !! фокусы впринципе себя оправдовают ,по мотору не скажу (думаю ты дизельный не купишь ,а у нас дизель),по подвеске нормально ,180 на нем ехал ,тихо и хоршо ,подвеска ямы глотае т,пока примерно на всех машинах пробеге 25 000 -40 000 !!
свернуть ветку

лично на моем фокусе меняли ступицу ,свечи накаливания !!пробег на нем что то около 20 000 (точно не скажу до хера намотано в плюс)
свернуть ветку

Подвеска действительно хорошая (насчет кренов и прочего не скажу, ибо не гоняю. дедовский стиль вождения у меня). Рулевое с усилком - сказка. Багажник - огромный вози что хочешь, только спинка не раскладывается. Динамика - нормальная (у меня 1.4) Расход - вообще не обсуждаю))) Салон просторный, бюджетный конечно, но за такие деньши на "люкс класс" рассчитивать не стоит. По обслуживанию не могу ничего скаать ибо пробег 35 тыс. только ТО прохожу. проблем пока тьфу тьфу нету.
свернуть ветку

Сергей Носов. А чего себе не возьмешь логана или фокуса? Ремонтировал бы за счет фирмы :)
свернуть ветку