Витек > Exclusive < Просто обвес для классики (их ни один не дули в трубе) улучшает прижимную силу???? Впервые слышу если честно. Это из той же оперы что и полотенцесушители на крышке багажника. В остальном согласен. А про аналоговые фонари мнение вывел следующее - все вопят что они хрень (чаще всего те кому на них денег жалко), но при этом возле витрин народ кучей стоит)))) Вот снятые бампера и цветные брызговики - это колхоз, а аналоговая оптика на ухоженной машине смотрится вполне неплохо ИМХО))
я так подумал ,не дай бог мне работать на классики ,это же вам мурманским памятник надо ставить ,я в своей токо до магаза ,а на рабочей иномарке везде ,так на рабочей могу от питера до москвы ,а на своей больше 70 км ,спина болит
Игорь Тазин. Я вообще про обвес говорил,а не конкретно на классику, хотя... я думаю он и сдесь не лишний, если по уму все делать :) просто видел эксперимент с 2109 и эффект отличный.
Сергей Носов. Места мало, зато весело :) и шум тож не беда,а музыка на что, включил по громче и все хакей. У нас люди есть которые лучше классику вызовут говорят "на иномарках в полиэтиленовом салоне ни покурить, форточки тож не желательно открывать и плетутся как черепахи (в кредит машину возьмут и объезжают каждую кочку). Так что классика рулит :)
Тюнинг - это доводка имеющегося агрегата до своего "совершенства" Стеклоподъемники, фары, тонировка, доработка, подвески, рулевого, движка - это я считаю можно и даже нужно. А вот Надписи типо "СПАРКО" брызговики из линолеума и прочий гоп тюнинг имхо нах не нужен
Просто я слышал, что логаны по подвеске хороши. Чего мне на это может Анастасия ответить? :) да и вообще "ломаюсь", брать иномарку или не стоит,вроде и эта устраивает. А иномарки дорогие зараза! :)
вот смотри ,у нас были логаны 2006 года ,машины были сказка ,калодки ,масло токо меняли и горя не знали ,конечно были косяки ,но мелочевка ,сейчас в 2009 сменили автопарк ,купили новые ,так вот это настоящие ложаны ,у 3 из 6 машин гудит выжемной ,сцепление мозг еб,, ,ждем когда совсем откажет и будем менять в сборе ,по подвеске старый был мягкий ,в новом все грохочет ,по поводу шумоизоляции то до 120 нормально ,потом примерно как в 10 ,15 приорах !! фокусы впринципе себя оправдовают ,по мотору не скажу (думаю ты дизельный не купишь ,а у нас дизель),по подвеске нормально ,180 на нем ехал ,тихо и хоршо ,подвеска ямы глотае т,пока примерно на всех машинах пробеге 25 000 -40 000 !!
Подвеска действительно хорошая (насчет кренов и прочего не скажу, ибо не гоняю. дедовский стиль вождения у меня). Рулевое с усилком - сказка. Багажник - огромный вози что хочешь, только спинка не раскладывается. Динамика - нормальная (у меня 1.4) Расход - вообще не обсуждаю))) Салон просторный, бюджетный конечно, но за такие деньши на "люкс класс" рассчитивать не стоит. По обслуживанию не могу ничего скаать ибо пробег 35 тыс. только ТО прохожу. проблем пока тьфу тьфу нету.
обвес для классики (их ни один не дули в трубе) улучшает прижимную силу???? Впервые слышу если честно. Это из той же оперы что и полотенцесушители на крышке багажника. В остальном согласен. А про аналоговые фонари мнение вывел следующее - все вопят что они хрень (чаще всего те кому на них денег жалко), но при этом возле витрин народ кучей стоит)))) Вот снятые бампера и цветные брызговики - это колхоз, а аналоговая оптика на ухоженной машине смотрится вполне неплохо ИМХО))
Сергей Носов. Места мало, зато весело :) и шум тож не беда,а музыка на что, включил по громче и все хакей. У нас люди есть которые лучше классику вызовут говорят "на иномарках в полиэтиленовом салоне ни покурить, форточки тож не желательно открывать и плетутся как черепахи (в кредит машину возьмут и объезжают каждую кочку). Так что классика рулит :)
Витек > Exclusive < Просто у нас уже довно иномарки мало кто жилеет !!
ну и немного можно еще приспустить)
У меня к пятере логан прилагается. После классики - машина сказка! Не без косяков конечно, но цену свою полностью оправдывает.