Тюнинг ВАЗ → Карбюратор!
Ребят, такой вопрос: если у меня стоит солекс(тросик), реально поставить озон(тяжка) и сложно ли это?
Также вам может быть интересно:
* нужен-ли тюнинг для классики? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106926.html
* Интересный вопрос появился! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106927.html
* Чем череват уровен масла выше MAX? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106928.html
* сахар в бензобак http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106929.html
* Пацаны помогите советом...!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106930.html
- 0
- Dmitriy_Cherniy
- 12 ноября 2016, 20:42
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А зачем ты его менять решил? Чем-то не устраивает?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Определяется все легко, берешь карб в руки и начинаешь крутить, на корпусе обязательно есть маркировка что это: солекс, дааз и тд и тп
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2101-01 для 2101 Вебер
2101-02 для 2106 Вебер, отличаются от озона мех приводом 2 ой камеры + подогрев подложки,
2105-10,20 - для 21051, 2105 для двигов до 1.3л( мех привод отсутствует
2107-10,20- для 1.5, 1.6л как и подогрев подложки)
И Дааз по лицензии Солекс( франц технология)
21083 для 2108-21099 до 1,5л зубилы
21051 для 2105 до 1.3л классик
21073 для 21213 для 1.7 нивы
у всех Солексов есть мех привод 2ой камеры и подогрев подложки
свернуть ветку
И на пятерах с 3 двиглом озон (как было упомянуто выше) Короче ничего нового мы не узнали)))))
свернуть ветку
свернуть ветку