всем,вдруг пожелавшим пройти техосмотр официально!

Тюнинг ВАЗ
линия проверки технического состояния транспортных средств,утвержденная не будем уточнять кем...состоит из:
1.-пункт проверки регистрационных данных(первичный)
2.-пункт проверки на дымность.(СО,СН)
3.-пункт осмотра крепежей,сочленений,явных утечек тех.жидкостей.
4.-пункт визуального контроля электрооборудования.(состояние,комплектность,работоспособность)
5.-стенд контроля тормозной системы силовой(накатные вальцы)
6.-пункт проверки узлов рулевого управления(рывковые нагрузки поворотным стендом на крайние точки трапеции)
7.-участок проверки состояния трубопроводов,утечек тех.жидкостей,креплений силового агрегата,деталей подвески колес,люфтов в сочленениях.
8.-пункт проверки комплектности и годности дополнительного оборудования(аптечка,огнетушитель,ремни безопасности,знак аварийной остановки,проч.оборудование)
9.-пункт проверки регистрационных данных ГИБДД
10.-пункт получения поздравлений или сочувственных вздохов)))))

Это перечень пунктов стандартной процедуры технического осмотра.разумеется в зависимости от региональных особенностей,он может быть либо дополнен,либо урезан.либо же проводиться без наличия технической линии проверки.
184 комментария
avatar
Саш...ну не до того как правило...я крайне редко делаю вылазки по россыпям комплектующих...для себя всегда сухой вариант сборки.и только потом по наличию времени... я позволяю технические изыски лишь своим клиентам(они сами оплачивают мое время))))а вот себе...увы...
avatar
:) А смысле ЭБН без монтажа заглушки МБН? Если его оставлять, то останутся и все косяки, в виде потеков масла, например... Нее, если делать, тем более - для себя, то делать, обязательно, хорошо и так как надо!.. ;)
avatar
я включаю последовательно...перед штатным механическим.(ЭБН выполнен автономным узлом)дополнительный плюс - качество клапанов у эбнЗАЗ-намного лучше,нежели у тех механических,с коими имел дело...и даже при закипании(!!!)..пузырь продавливает не в бак,а в карбюратор.исключая геморрой с последующей возней и позорищем на дороге или в пробке...
avatar
кстати...;)))кто там сказал о течи масла?...не тот ли самый Александр...чей мотор склеен герметиком???)))))))))...кхе...
avatar
При течи масла через лапку бензонасоса не поможет никакой герметик. А чаще всего текут они именно оттуда. Свой старый (тот, что стоял с покупки), заменил именно из-за этого ;)
avatar
на моих моторчиках там максимум промокает...но не течет...
avatar
при каждом демонтаже-монтаже б\н.-обязательная притирка...)))...делов-то...
avatar
Я про саму лапку. Через ее ось, при выработке корпуса, очень хорошо просачивается масло...
avatar
оно сочится тогда,когда забито тех.отверстие в головке под штоком привода б\н.когда заношена постель штока.а еще бывает грешок самого сверления.его вообще желательно раздвигать в диаметре до максимума(позволительного)))а еще многие чешут репу...вместо того,чтоб проверить сапун...и утечку рабочих продуктов сгорания в подпоршневое пространство...)))
avatar
а еще есть красавцы,что свешивают шланг вентиляции картера в свободный полет...((((
avatar
Сочится она при выработке корпуса, когда отверстие под лапку источено эллипсом...Сапун - эт да... А бывает еще, что путанка вся в смоляных отложениях, тогда вообще веселье начинается...
avatar
ну...по большому счету у меня и эллипсом...ну не течет же.пятно промасленной пыли - да...)))
avatar
Значит - пылью сейчас забилось хорошо в смеси с маслом... У меня синтетика 5*40 сочилась...
avatar
))))...ну уж не-ет...не забилось..вот я не добрался до коллектора,зато в другом месте все учел...;))
avatar
а еще Саша...по поводу смолы(отложений)!я снимаю раз в год переднюю крышку и клапанную,для чистки,пробиваю сапун и сетку м\з пробки.ну и попросту не замеряю компрессию,а проливаю ложку моторного масла (прогретого)на белый лист бумаги.на нем все и видно...
avatar
кстати архаичная круглая клапанная крышка для меня и замечательна той самой фильтрующей пробкой))))...только проволоку в фильтре я меняю на путанку из рыболовной лески.на ней не коксуется ничего...
avatar
а течь из монтажного стыка б\н. и из разъезженного отверстия - это ведь и болячкой назвать можно.больно уж часто встретишь...
avatar
Можно :) Но она не на всех бензонасосах встречается :)
avatar
в основном на тех о коих забывают...)))))
avatar
Ну, я ни разу не слышал о пропускающем "пекаре". Кстати, и о деформации фланцев на них - тоже не слышал...
А вот заводская полусфера - увы :(
avatar
надо заглянуть под капот...забыл что там у меня...)))...ну...я лентяй...я и машины-то мою только по приглашению ГАИшников...;))
avatar
на одном моторе круглый штатный....сейчас вот смотрел)))...
avatar
Вот они-то, блин, и изнашиваются :( Все, конечно же, зависит от эксплуатации, но пекар тем и хорош, что переносит все!.. :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.