всем,вдруг пожелавшим пройти техосмотр официально!

Тюнинг ВАЗ
линия проверки технического состояния транспортных средств,утвержденная не будем уточнять кем...состоит из:
1.-пункт проверки регистрационных данных(первичный)
2.-пункт проверки на дымность.(СО,СН)
3.-пункт осмотра крепежей,сочленений,явных утечек тех.жидкостей.
4.-пункт визуального контроля электрооборудования.(состояние,комплектность,работоспособность)
5.-стенд контроля тормозной системы силовой(накатные вальцы)
6.-пункт проверки узлов рулевого управления(рывковые нагрузки поворотным стендом на крайние точки трапеции)
7.-участок проверки состояния трубопроводов,утечек тех.жидкостей,креплений силового агрегата,деталей подвески колес,люфтов в сочленениях.
8.-пункт проверки комплектности и годности дополнительного оборудования(аптечка,огнетушитель,ремни безопасности,знак аварийной остановки,проч.оборудование)
9.-пункт проверки регистрационных данных ГИБДД
10.-пункт получения поздравлений или сочувственных вздохов)))))

Это перечень пунктов стандартной процедуры технического осмотра.разумеется в зависимости от региональных особенностей,он может быть либо дополнен,либо урезан.либо же проводиться без наличия технической линии проверки.
184 комментария
avatar
потакаю своей лени...
avatar
Саша...может я чего-то не понимаю...но неужели никто так и не рискнет с техосмотром(официальным))))...?или только я мазохист?
avatar
кстати не везде установлены и сертифицированы линии диагностики...по городам и весям...
avatar
Андрей наверное только Вы!)))))
avatar
Андрей, готовим сейчас одну машинку к ТО. Если пройдет - будем доделывать мою. Там, кстати, редкий случай: удалось из 214100 зарегистрировать переделку на 412-й мотор 74-го года :)
avatar
какая досада.ну не так же страшен черт,как его малюют!...у меня там три года подряд только одна заморочка и была - это безномерной мотор.как раз панель набивки номера была забракована,его и скинули как ремкомплект в торг.организацию.вот там и на экспертизы гоняли...три года подряд,как блок сменил,так проблемы и закончились.
avatar
а!!!к слову!!безномерной я поменял на мотор 72 года...и как раз 412й...с гнилой боковой крышкой рубашки охлаждения...
avatar
я торопился,какой попался,тот и воткнул...кишочки перетряхнул только...поддон да впускной коллектор..)))...И ВЕДЬ НЕ ДОРАБОТАЛ ЕГО!!!...;))))
avatar
:))) Совпаденьице!.. :)))
Ну, крышка-то легко меняется ;)
avatar
#69 Ах ты предатель!.. Недоработанный мотор впихнул в машину! УМЗ!!! Эх ты!.. :-D
avatar
коллектор же...не мотор!ну...с виду-то он как полуторка...с круглой архаичной крышкой головки...а и незачем гаишникам знать что там внутри...
avatar
крышку вырезал из ракетного силумина.он замечательно вынослив к оксидным и разрушающим факторам))))
avatar
а почему ж предатель?)))ну подумаешь блок древний...зато внутри...
avatar
:))) У меня тоже по документам полуторка :)))
avatar
Ага, хороший сплав!..
avatar
Потому что мотор недоработанный впихнул!.. :)))
avatar
не-ет)))моторчик славно удался...)))разве что навеску не глядя растолкал.ну правда, время поджимает постоянно...даже сейчас,подушку под коробкой передач заменил,а до рваной 5-ой передачи руки не дошли.вот пока второго коня не не выпущу в работу,буду шепотом ездить))))
avatar
Смотри, болт ПВ потеряешь - хана коробке, если сразу не заметишь...
avatar
у меня еще одна есть)))
avatar
Так жалко же будет...
avatar
кстати о коробочке...на заклинившем подшипнике ведущей шестерни главной пары,проехал 560 км по убитой бетонке.с крейсерской 110км\ч.ай да"Москвич".ай да машина!
avatar
нет.своего мальчика я так не замучу.жалко,да.но в четверг он встанет на яму.до четверга тихонько поползаю)))
avatar
:) У меня с покупки, как выяснилось, был разбит сеператор заднего подшипника ПВ... :( Ничего - ездил, не жаловался...
avatar
ну...ведь и тут на ПВ до поры.скатилось бы все в кучку и драть начало.ведь могло и приклинить и вал загнуть....((

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.