Тюнинг ВАЗ → КСЕНОН ИЛИ БИКСЕНОН

У вас то может быть а у нас частенько сами навешивают. И ездят с постоянно включенными.
свернуть ветку

А у Вас - это где? :) Просто тут даже не в географии-то дело, а в личном опыте каждого. Лично у меня проблемы в плане "охренеть какой ксенон" возникает именно с нашими машинами (особенно наглухо тонированные девятки их любят) и старыми мерсо-бэхами. Я так понимаю, что тут дело даже не в самой машине, а в определенной категории людей, которые подобные машины покупают.
свернуть ветку

#23 нет, своими глазами видел что все 4 колеса заблокировались я тож на машине был, а тип на БМВ с правого боку ехал и в поворот не вписывался вдарил по тормозам, все колеса блокирнулись, за малым в стол не встрял, бурдюр помешал!!!
свернуть ветку

ну значит блок абс не работал. Особенно если бэха не новая.
свернуть ветку

В тему немного юмора (копипаст с bash.org.ru):

Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"
свернуть ветку

3-ка купе!!! новая!
свернуть ветку

Любая абс небудет работать при сильном нажатии на педаль, основная ошибка неопытных водителей с системами абс в голалед.
свернуть ветку

Да вы що, угараете наоборот АБС работала! Просто это была "умная" АБС, на асфальте не давая колесам заблокироваться она сокращает тормозной путь, а на льду блокирует, давая работать шипам!
свернуть ветку

Если дело было на льду,то чувак просто отключил АБС т.к. при движении по льду с включеной АБС тормозной путь значительно увеличивается.
свернуть ветку

это вобщето уже не абс работает.

АБС РАБОТАЕТ ПРИ ЛЮБОМ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ, НЕ ЗАВИСИМО ОТ ОПЫТНОСТИ!!! почитайте как она работает! ее работа никак не зависит от водителя, и это ее главное преимущество.
свернуть ветку

нет колеса не блокируються сам сегодня проверял, а тормозной путь действительно увеличиваеться только на снегу потому что заблокированные колеса собирают перед собой горку снега от чего сокращаеться тормозной путь, а АБС не дает блокироваться!!!
свернуть ветку

по поводу галогенов вот лампы
H4-3 C, H4-3D ,H4-2
в чем разница? по сути одно и тоже или как?
свернуть ветку

каждая лампа под каждую фару!!!
свернуть ветку

#31, +100 500
свернуть ветку

тип разный крепежь?
свернуть ветку

крепеж разный точно!!!!
свернуть ветку

так а какой тогда в москвиче крипеж?
я прост потерялса уже! думал что прост H4! а когда встретил эт набор то ттеперь в догадках!
свернуть ветку

H4
свернуть ветку

А в чем разница в цене ино одной модели с ксеноном и без составляет от 50 до 100 кило рублей? А? Где стекло без рассеивателя, где автокоректор, где омыватели фар, и там 4300 К. Ни когда он не будет светить лучше оригинального ксенона в ино.
свернуть ветку

Михайл! Тсссс! Щас по этой теме опять такая замятина начнется, тем более его уже все равно запретили.
свернуть ветку

лучше простых лампочек не бывает тем более никто не предерется, и на сыром ксенон фигово кажет
свернуть ветку