Тюнинг ВАЗ → ГЕНА ОТ ДЕСЯТКИ
как правильно подключить шунт?
Также вам может быть интересно:
* Нулевик! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104810.html
* аккумулятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104811.html
* Дизель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104812.html
* Помогите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104813.html
* Кто из уфы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104814.html
- 0
- Maks_Belov
- 28 декабря 2014, 16:48
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
схемка подключения лампы
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
можео в паралель два генератора засадить, но надо крепелния для второго к блоку приваривать...
свернуть ветку
Объясняю на пальцах смысл лампы.
Когда мотор остановлен, но включено зажигание, лампа горит.
Одним концом лампа сидит на плюсе после замка (15) а вот вторым, не на массе, массой ей служит сам ротор. Пока он неподвижен, его обмотка, как простой провод, создает массу для горения лампы.
Далее мы запускаем мотор.
Превосходно! Лампа гаснет. Почему?
Ротор гены, хотя бы и сделан из мягкого железа, тем не менее обладает остаточной намагниченностью.
И этого мизерного тока, проходящего через нить лампы оказывается совершенно достаточно для возбуждения гены!
Как только гена возбудился, в его обмотках статора, появляется напряжение.
В диодный мост впаяны три маломощных диода (КД226Б обычно). Эти три диода собирают напряжение с фаз статора, выпрямляют его и именно им питается ротор!
То есть, вместо массы на втором выводе лампы появляется точно такой же плюс. И как только он появился, потенциалы обоих выводов лампы сравниваются, (равны нулю), следовательно, лампа гаснет.
Для справки - ток через лампу не превысит 5 Ампер. На деле - 0.3 - 0.5...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку