Обратка
Двигатель УЗАМ 1,5, карб Солекс 2141. Сделана обратка в кольцевую, то есть через тройник вокруг бензонасоса. Что то я засомневался в такой конструкции... Кто точно знает, есть ли толк от такой обратки? Может ее вообще заглушить? Или же тянуть в бак?
В момент впрыска при резком открытии заслонки, через клапаны насоса буквально практически весь бензин буквально высасывается в первую камеру из поплавковой, так как во второй камере разрежения нет (допустим открытие только первой камеры).
Ну сам представь тройник, через один вывод которого ты сосешь, а во второй вдуваешь. Трерий вывод будет практически не задействован...
А вот теперь опусти просто один вывод тройника в стакан с водой, попробуй всосать. Не получается? Ага!.. А теперь - попробуй всосать, засунув в рот сразу оба свободных конца. Потекло? Потекло!.. Вот, так сказать, пример из практики...
Если и так не совсем понятно - могу нарисовать картинку. Тогда поймешь точно сразу...
Штатная работа - диафрагма работает на всасывание: 5 открыт, 11 закрыт. На впрыск: 5 закрыт, 11 закрыт. А вот зазос мимо диафрагмы, как даже видно по картинке, возможен, так как коапаны подпружинены в одну сторону, против засоса, оба...
Объем мотора?
Попробуй такой вариант (по прикидкам в уме):
ТЖ1|ВЖ1 100|150
ТЖ2/ВЖ2 102.5|100
ТЖХХ 42
ТЖЭМР 45