Тюнинг ВАЗ → Старый УЗАМ или меня достал f3r
Всем привет.. Окончательно меня задолбал плюющий маслом f3r, подумал вот о чем
У меня в гараже лежит старый УЗАМ 1,5, который стоял до присадки реногора..
Вопрос, сколько примерно может стоить его переделка в 2.0+? Вроде как надо голову 248, поршню волговскую, карб другой? Поправьте если не прав..
И вообще, как такой аппарат себя ведет? Расход например какой? Кто-нибудь может поделиться опытом?
У меня в гараже лежит старый УЗАМ 1,5, который стоял до присадки реногора..
Вопрос, сколько примерно может стоить его переделка в 2.0+? Вроде как надо голову 248, поршню волговскую, карб другой? Поправьте если не прав..
И вообще, как такой аппарат себя ведет? Расход например какой? Кто-нибудь может поделиться опытом?
Также вам может быть интересно:
* что это? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104516.html
* Вопрос по двигателю Узам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104517.html
* Кто - откуда? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104518.html
* систeмa охлaждeния!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104519.html
* Масло! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104520.html
- 0
- Vengr_Slavinskiy
- 01 января 2014, 07:31
НО ехать он у тебя как реногор не будет((
свернуть ветку
У меня кстати после зимы плохо заводиться стал, на стартере надо крутить секунд 8-10, что это может быть? У приятеля карбовая машина, он сказал что это может быть из-за зажигания сбитого.. Но на рено ведь мозги управляют зажиганием? Вообще у меня есть подозрение, что катушки надо заменить..
Подскажите пожалуйста, отчего может плохо заводиться, и нормально ли, что мотор тянет хорошо только после 2500 об/мин?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я наверное сложно объясняю.. просто мне знакомый мужик дал катушку, я попробовал ее присоединить (но не ставил на штатное место, просто присоединил провода) - разницы вообще не заметил (ездить не пробовал, только на холостых проверял)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А если нет желания - вперед на замер компрессии. После этого будет понятно что там у тебя. Из-за мертвой катушки маслом свечу не заливает.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку