Старый УЗАМ или меня достал f3r

Тюнинг ВАЗ
Всем привет.. Окончательно меня задолбал плюющий маслом f3r, подумал вот о чем
У меня в гараже лежит старый УЗАМ 1,5, который стоял до присадки реногора..

Вопрос, сколько примерно может стоить его переделка в 2.0+? Вроде как надо голову 248, поршню волговскую, карб другой? Поправьте если не прав..
И вообще, как такой аппарат себя ведет? Расход например какой? Кто-нибудь может поделиться опытом?
65 комментариев
avatar
Голову желательно поменять, но и на старой ездить будет. С волго поршнями 2.3 делают. Надо колено 3318\3313, поршни и гильзы под 2 литра, и прокладку гбц соответственно.
НО ехать он у тебя как реногор не будет((
avatar
Сергей, жаль, привык к реношке( Валит будь здоров, но почему-то только после 2500 об/мин..
У меня кстати после зимы плохо заводиться стал, на стартере надо крутить секунд 8-10, что это может быть? У приятеля карбовая машина, он сказал что это может быть из-за зажигания сбитого.. Но на рено ведь мозги управляют зажиганием? Вообще у меня есть подозрение, что катушки надо заменить..

Подскажите пожалуйста, отчего может плохо заводиться, и нормально ли, что мотор тянет хорошо только после 2500 об/мин?
avatar
Вроде как самодельная УФА 2.0 долго не живет.
avatar
Сергей, да, я читал что ресурс не подойдет для каждодневного пользования
avatar
то, что тянет после 2500 это нормально, это свойственно всем f3r, так уж мотор сделан
avatar
Дима, ну подождите, я наоборот где не читал - везде пишется - стоковый f7r проигрывает f3r при разгоне на низких и средних оборотах - как же так, если f3r просыпается только после 2,5 тысяч??
avatar
f7r проигрывает f3r за счет того, что на москвичах с этими двиглами стоит одна и та же коробка, стандартная москвичевская. Попробуй на 3 передаче с 2000 давит на газ, а потом с 3000... сразу ощутишь разницу. Все дело в моменте, который развивает мотор, на f3r он и начинается более менее с 2500 - 3000
avatar
машину тянут не лошадиные силы, а крутящий момент)
avatar
Диман, спасибо за разъяснение.. А отчего может долго заводиться? я кстати говоря врезал фильтр недавно в топливную магистраль, может в этом дело?
avatar
поэтому дизильные авто, даже менее мощные, со сфетофора уходят первыми
avatar
ну тут 2 пути, либо зажигание, либо топливо
avatar
если свечи норм, то сними фильтр и попробуй без него
avatar
Диман, ну про светофор это вы видимо про зависимость момента от оборотов, это я в курсе.. А зажигание на f3r как может быть сбито? метки у гбц не совпадать? Катушки плохие? или как.. просто мы с братом когда меняли колпачки маслосъемные (в итоге неудачно) снимали распредвал, меняли ремень, но метки выставили правильно вроде бы (смотрели по маховику и распредвалу)
avatar
Алексей, авто на холостых работает норм?
avatar
у меня святогор, пробег 187 тыс. с 98 года. ниразу маслом не плевался уровень не падает уже 7 тыс км.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.