КашА какая-то получилась.. Все работало в норме, кроме зажигания. Решил выставить зажигание, т.к. стояла поздняя..приходилось крутить 2-3 секунды чтоб завести. Что получилось: выставил по искре свечи, получилось раннее... Но, появилась другая проблема: 1. Пальцы начали стучать при нажатии на газ, и при разгонах тоже, особенно на 3 передачи. 2. ХХ стало дергаться, не ровно, играет на отметках 1000-1400.. короче ваще шляпа получилось( жалко машину.. меня волнует 1 проблема больше всего, так не приятно это слышать когда едишь..а на позднем зажигании пальцы не стучатт.. клапана регулировались в марте (тысяч 4-5 проехал уже) при позднем зажигании, если это имеет значение. Машина 2109, карб.
это не пальцы стучат, а детонация- искра не в нужный момент поджигает смесь., ищи правильный угол зажигания, много опередил значит,поэтому и двиг колбасит. 4 градуса ставь по прибору или так подбирай.
Подскажите!!! 21150 плавают обороты,но только в сырую погоду.вплоть до того,что глохнет в пробках.Свечи,провода,рхх и датчик положения дроссельной заслонки новые.По жаре такой проблемы нету!!!!Кто,что подскажет???
Посадка2114нужна помошь Привет прошу помочь мне, Я недавный владелец ваза2114 задрана до делов и надо посадить Подскажите на сколько витков резать пружины, или нужно покупать укорочиные специальные для этого дела нужно ли менять амортизаторы кароче что вообще посоветуете в этом плане во сколько все это обойдется и т.д Авто 2009 года почти новеханькая поэтому хочется все сделать более грамотно жду хороших подробных советов В финансовом плане лучше совместить хорошо и недорого так сказать. зарание спасибо).
Василий, хорошо и не дорого не бывает. Бюджетный вариант: убираешь сзади проставки, убираешь серьги...спереди пилишь на виток. будет более менее (если стойки не ушатанные), проездить можно не очень долго (перед быстро убьется...начиная от рулевых и опорников, заканчивая самой стойкой). Если захочется пониже то сзади пилишь два витка, спереди полтора (НЕ БОЛЬШЕ!)...ходовка умреет так же быстро(максимум год-полтора), зад будет жестким.
Хороший вариант: замена стоек + пружин на плаза спорт(либо -50мм, либо -70мм тут уж как нравиться) + меняешь опорники, ставишь резиновые проставки сзади( будет помягче) ...это все выйдет в районе 22 тысяч.
У меня после "кипятка" протраивал. Прокладка прогарела и свечу тосолом заливало. Заводишь троит, разгазуешь и через пару минут в идеале ). Если модуль навернется будет вобще на 2 горшках маслать, далеко не уедешь. Стоит начать с проверки свечей и проводов
верхнюю выступающую кромку срезать, отверстие в кронштейне крепления на крыле сделать овальным с помощью напильника, после чего подтянуть бампер к крылу и затянуть гайку.
инжектор вместо карба на ваз 21083 купил себе инжектор б\у в наличии имеется мозг бош, ресивер, дроссель, рампа, крышка маслянного насоса с отливом под дачик коленвала, башка вся в сборе( 8ми клапанная) датчики которые на дросселе и еще кой чего должен остался ну там модуль, датчик расхода воздука, коленвала,регулятор давления что еще нужно для установки ? чтоб попроще и как можно деталей оставить родными? знаю что нужен генер с новым ремнем (уже давно генр весь от 14ки), монт блок тоже от 14ки,панель и приборка тоже например читал что можно оставить родные топливопроводы и бензобак, соединения сделать на хомутах, а как же тогда бензонасос? и еще можно ли у маслонасоса поменять только крышку на ту что дали с отливом под датчик кв, а сам маслонасос оставить родным?
в общем пожалуйста подробнее что да как , желателно кто сам ставил, хочу чтоб было попроще и поменьше всяких ненужных датчиков, возможно потом в дальнейшем сделаю машину более экологичной адсорберы всякие катализаторы, а пока чтоб поставить и не парится, хотя она итак с инжектором станет экологичней)) заранее спасибо
Подскажите плизз Доброго времени суток!!! У меня ВАЗ 2112, последнее время заводится с трудом (после поворота ключа схватывает и тут же глохнет) только когда прогазуешь. На ходу, пока давишь на газульку, медленно правда но разгоняется, а когда пытаешься держать определенную скорость, начинает дергаться. Поменял свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр, сеточки на бензонасосе нету!!! Пытался поставить, а она не лезет(((. Кто мож сталкивался с подобным подскажите плизз.
течет масло из привода менял шаровые, и при выводе правого привода из ступицы, выскочила граната из коробки и потекло масло,вставил обратно перестало течь вытащил опять потекло забил собрал обратно долил до уровня проехал 400 км не уходит, че делать это сальник или может кольцо стопорное а может подшипнику пиздец, помогите кто знает.
как поставить стекла с 2107 на 2106 Поделитесь опытом как правильно и дешего самому поставить стекла с 2107 на 2106,мне говорили что там что-то надо сваривать..подскажитте плз как и что))
в идеале если у тебя будет пример(дверь от 2104,2105,2107) или же посмотри на базаре на дверь,дай продавцу 5 рублей и померяй где надо приварить еще ролик для троса.Если проебеш-будет стекло с перекосам опускаться и подниматься.
занижение 99 хоче поставить пружины с занижением -90мм со стандартными стойками можно?.и сколько стоят стойки с занижением?и с каким занижением брать стойки если пружины-90мм?
Если пружины -9 со стандарт стойками поставить,то ниче хорошего не получится. Стойкам в скором времени пизда придет. И еще раз повторю-с -9 ты с такими суровыми зимами просто заебешься-и дном тереть,и машину из сугробов вытаскивать
поймал яму, теперь машина то заводится то нет и сигналка глючит... машина ваз 2109 На перестроении поймал правым передним весьма добротную яму, начали падать обороты стала чихать, остановился посмотреть, диск канечно погнуло, но не то чтоб оч сильно, стал заводить и нифига, панель загорается и никаких звуков ток ЦЗ срабатывает, будто завелась, (двери автоматом закрываются у меня када заводишь), ключ обратно и двери открываются, раньше кажется не открывались, перестала работать кричалка, пол часа не мог открыть капот, от удара чтото перекосилось, с виду все контакты вроде бы на месте, тыркал блок сигналки толку нет))) через час дерганья всех проводов чудом завелась, несколько раз глушил заводил все норм, доехал до дома и все опять не заводится, на следущий день попробовал и завелась, правда не сразу ключ повернул панель горит несколько секунд и начинается крутить, раньше крутило сразу))) попробовал вчера все также заводится, и вдруг кричалка ожила, несколько раз открыл закрыл и кричалка снова умерла, и снова перестала заводится... в чем может быть дело? и сколько с меня может содрать электрик за осмотр и ремонт?
можно ли продать машину дороже чем в салоне? Знакомый продал пятнашку конца 2009 года за 285 тыщ!!!!!!! Я ни как не думал что можно за такой ценник впарить машину! Пусть даже в ней комплект зимней резины на штамповках ( летняя на литье) и бортовик и задние стекла затонированы ну и мафончик простенький! Мне дак кажется это очень дорого а он говорит мол еще продешевил!!!!!!
можно ли расточить и поставить поршня от приоры на ваз 21083 в принципе расточи можно но ход поршня ваз 21083 составляет 71 а у приоры 76.5.вопрос клапана будет загибать или нет
хэлпуйте братцы! шаровые вопрос таков на 08 шаровые: одна скрипит другая люфтит миллиметров 3-5, могут ли вылететь, до отпуска осталось 600км, дотяну?)))
ПРОДАМ комплект ЗИМНИХ колес [МОСКВА]
Вот ссылка на форум 2114
http://2114.ru/forum/showthread.php?t=15801
Все работало в норме, кроме зажигания. Решил выставить зажигание, т.к. стояла поздняя..приходилось крутить 2-3 секунды чтоб завести. Что получилось: выставил по искре свечи, получилось раннее... Но, появилась другая проблема:
1. Пальцы начали стучать при нажатии на газ, и при разгонах тоже, особенно на 3 передачи.
2. ХХ стало дергаться, не ровно, играет на отметках 1000-1400.. короче ваще шляпа получилось( жалко машину..
меня волнует 1 проблема больше всего, так не приятно это слышать когда едишь..а на позднем зажигании пальцы не стучатт.. клапана регулировались в марте (тысяч 4-5 проехал уже) при позднем зажигании, если это имеет значение. Машина 2109, карб.
г.москва 2003 г выпуска пробег 137500 тыс.км
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/dron778/
посомотри тут. и все станет ясно...
сабж
21150 плавают обороты,но только в сырую погоду.вплоть до того,что глохнет в пробках.Свечи,провода,рхх и датчик положения дроссельной заслонки новые.По жаре такой проблемы нету!!!!Кто,что подскажет???
Продажа 1500 комплект с переходником, объясню какой крепеж нужен и по нестандартной установки чтобы не украли.
Давайте организуем встречу группы, кто как на это смотрит?
Ищу хромированые ретро колпаки комплек, диаметро до обода примерно. Где найти или может кто предложит, заплачу
куплю капот бэд бой на 2109 г.Нижний Новгород
Привет прошу помочь мне, Я недавный владелец ваза2114 задрана до делов и надо посадить Подскажите на сколько витков резать пружины, или нужно покупать укорочиные специальные для этого дела нужно ли менять амортизаторы кароче что вообще посоветуете в этом плане во сколько все это обойдется и т.д Авто 2009 года почти новеханькая поэтому хочется все сделать более грамотно жду хороших подробных советов В финансовом плане лучше совместить хорошо и недорого так сказать. зарание спасибо).
Хороший вариант: замена стоек + пружин на плаза спорт(либо -50мм, либо -70мм тут уж как нравиться) + меняешь опорники, ставишь резиновые проставки сзади( будет помягче) ...это все выйдет в районе 22 тысяч.
Протраивает на холостых 21093 инжектр
2)высоковольтники
3)засраные форсунки
4)ощущение потраивания может вызывать еще плохойдатчик ХХ
подскожите как заменить лампочку на переключателе печки на 2115
Мужики, кто поможет и на каких условиях фарой левой нелинзованной на десятку? (другу нужна очень!) Пишите в л/с!
как подтянуть к кузову что б было ровно без зазоров ?
купил себе инжектор б\у в наличии имеется мозг бош, ресивер, дроссель, рампа, крышка маслянного насоса с отливом под дачик коленвала, башка вся в сборе( 8ми клапанная) датчики которые на дросселе и еще кой чего должен остался ну там модуль, датчик расхода воздука, коленвала,регулятор давления
что еще нужно для установки ? чтоб попроще и как можно деталей оставить родными?
знаю что нужен генер с новым ремнем (уже давно генр весь от 14ки), монт блок тоже от 14ки,панель и приборка тоже
например читал что можно оставить родные топливопроводы и бензобак, соединения сделать на хомутах, а как же тогда бензонасос? и еще можно ли у маслонасоса поменять только крышку на ту что дали с отливом под датчик кв, а сам маслонасос оставить родным?
в общем пожалуйста подробнее что да как , желателно кто сам ставил, хочу чтоб было попроще и поменьше всяких ненужных датчиков, возможно потом в дальнейшем сделаю машину более экологичной адсорберы всякие катализаторы, а пока чтоб поставить и не парится, хотя она итак с инжектором станет экологичней))
заранее спасибо
Доброго времени суток!!!
У меня ВАЗ 2112, последнее время заводится с трудом (после поворота ключа схватывает и тут же глохнет) только когда прогазуешь. На ходу, пока давишь на газульку, медленно правда но разгоняется, а когда пытаешься держать определенную скорость, начинает дергаться. Поменял свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр, сеточки на бензонасосе нету!!! Пытался поставить, а она не лезет(((. Кто мож сталкивался с подобным подскажите плизз.
менял шаровые, и при выводе правого привода из ступицы, выскочила граната из коробки и потекло масло,вставил обратно перестало течь вытащил опять потекло забил собрал обратно долил до уровня проехал 400 км не уходит, че делать это сальник или может кольцо стопорное а может подшипнику пиздец, помогите кто знает.
Поделитесь опытом как правильно и дешего самому поставить стекла с 2107 на 2106,мне говорили что там что-то надо сваривать..подскажитте плз как и что))
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Хотелось бы узнать мнение колег ТАЗоводов.Чисто по ощущениям.
хоче поставить пружины с занижением -90мм со стандартными стойками можно?.и сколько стоят стойки с занижением?и с каким занижением брать стойки если пружины-90мм?
машина ваз 2109
На перестроении поймал правым передним весьма добротную яму, начали падать обороты стала чихать, остановился посмотреть, диск канечно погнуло, но не то чтоб оч сильно, стал заводить и нифига, панель загорается и никаких звуков ток ЦЗ срабатывает, будто завелась, (двери автоматом закрываются у меня када заводишь), ключ обратно и двери открываются, раньше кажется не открывались, перестала работать кричалка, пол часа не мог открыть капот, от удара чтото перекосилось, с виду все контакты вроде бы на месте, тыркал блок сигналки толку нет))) через час дерганья всех проводов чудом завелась, несколько раз глушил заводил все норм, доехал до дома и все опять не заводится, на следущий день попробовал и завелась, правда не сразу ключ повернул панель горит несколько секунд и начинается крутить, раньше крутило сразу))) попробовал вчера все также заводится, и вдруг кричалка ожила, несколько раз открыл закрыл и кричалка снова умерла, и снова перестала заводится...
в чем может быть дело? и сколько с меня может содрать электрик за осмотр и ремонт?
Знакомый продал пятнашку конца 2009 года за 285 тыщ!!!!!!! Я ни как не думал что можно за такой ценник впарить машину! Пусть даже в ней комплект зимней резины на штамповках ( летняя на литье) и бортовик и задние стекла затонированы ну и мафончик простенький! Мне дак кажется это очень дорого а он говорит мол еще продешевил!!!!!!
в принципе расточи можно но ход поршня ваз 21083 составляет 71 а у приоры 76.5.вопрос клапана будет загибать или нет
вопрос таков на 08 шаровые: одна скрипит другая люфтит миллиметров 3-5, могут ли вылететь, до отпуска осталось 600км, дотяну?)))