Карлсон! Подскажите что может быть? Не включается вентилятор! Старый вентилятор сгорел я поставил новый, новый термостат, новый датчик включения вентилятора. снимаю датчик вкл. вентилятора он не вкл. темп. до красной зоны он не вкл. Что может быть машина ваз 2115i 8v
Марат Индиряков. ты если не шариш лучше ничего не пиши не вводи в заблуждение людей. это не карбюратор. и датчик это не датчик включения карлсона а датчик температуры а карлсон вклютает эбу по выставленной в прошивке температуре и замыкать разьем невкоем случае нельзя.можно снять с него разьем карлсон должен включиться но это тоже не правильно чек выбьет. а по теме раз карлсон сгарел вернее всего и предохранитель тоже он в бороде с правой стороны рядом с эбу.
все верно просто там предохранитель сгорел. Я просто не знал что на звуковой сигнал и на вентилятор один предохранитель. Блок пред. находиться под капотом как на ваз 2108
снимать головку выкидывать коллектора потом ставить инжектор переделывать проводку под мозги и датчики ставить бензобак с электробензонасосом. ЕБЛЯ ЛИШНЯЯ НАХ ЭТО НАДО))
Боковые зеркала, ВАЗ 2113 Добрый вечер! Народ, подскажите сайты, магазины ( В Москве ) где можно купить боковые зеркала, на Ваз 2113. Хочу в цвет кузова, с обогревом, эл. приводом. Ну вообщем хоть какие нибудь посмотреть, а то штатные ваще ни какие. Южный порт не предлогать, была сегодня, мало че есть( Ну или ссылки киньте, в инете можт прикуплю.
Шумоизоляция Я хочу сделать шумоизоляцию своими руками.Автомобиль ВАЗ 21093.Подскажите пожалуйста с помощью каких подручных материалов это можно сделать.?
лушче не заморачивайся войлоком и паралон, нужного .эффекта не достигнешь, а время, силы и НЕРВЫ угробишь. Делается шумкой СТП . Лучше к лету подкопи тысяч 5. А еще лучше задайся вопросом, а стоит ли тебе вкладывать в свою машину денег на шумку
СТОП-СИГНАЛЫ не горят Народ помогоите плиз в такой вот проблеме: Ваз 2109 на стоп сигналы не поступает напряжения и на сам концевик выключения стоп-сигналов тоже не поступает... предохранители целы и плафон осв. салона внутри горит...че делать незнаю, уже все перерыл. может ктонибудь встречался с такой байдой?
просьба все вероятные и невероятный варианты говорить. заранее Спасибо.
открываешь блок предохранителей...вытаскиваешь реле перегоревших ламп...большое прямоугольное...меняешь его с рабочей машины...у меня в нем проблема была в свое время
Проблема в системе охлаждения комп показывает проблемы в системе охлаждения, на что впервыю очередь обратить внимание? седня стоял в пробке, закипел, сначало вентилятор включался на 102 градусах, и потом закипел, температура была 109, в бочке все кипело, часть тасола вытекло из шланга и крышки. и заодно пробило видимо прокладку головки, с глушителя задымило. понятно что нужно менять прокладку, вопрос какие возможные неполадки могли быть в системе охлаждения?
седня заменил термостат и крышку бачка, бк так же показывает ошибку 0480, неисправность цепи вентилятора охлаждения 1, в нете смотрел, возможно дело в реле, только вот проблемка, где она находиться, в монтажном блоке?
Помогите подключить электростеклоподъемники Хочу установить передние стелоподъемники на девятку. Сами подъемники в легкую установлю. А вот электрика... Знающие люди, подскажите пожалуйста куда какие провода кидать. Буду брать вот реечные ,,ГРАНАТ,, Что скажите про них?
там в коробке с моторчиком схема установки есть. я на восьмерку ставил тож сам. ниче сложного нет там три плюса найти надо которые на поднимания и опускания идут.
контакта 1 идет к мотору не имеет полярности 2 основной плюс необходим для работы мотора 3 масса 4 плюс для подсветки кнопок 5 масса 6 масса 7 идет к мотору не имеет полярности
1 и 7 контакты можно спокойно менять взависимости от положения кнопки к стеклу удачи
Помогите!!!!!!! Во время морозов снял АКБ.Неделю она постояла в доме,потом поставил и поехал по своим делам.Заглушил двигатель и стрелки на приборах показывают,как на заведенном(т.е 900 оборотов дв.,90 град.темпер.,бензин)Включаю зажигание,смотрю,а суточный пробег и время сбилось до нуля.И повторяется такое в течении нескольких часов езды.У меня европанель.Что может быть?Заранее спасибо.
Автокниги!!!!! искал в инете автокниги для своей пятнашки..нигде небыло... В основном продается, либо скачивания за деньги...Меня же такой вариант ваще неустраивает... короче нашел интересный сайтик: http://www.russauto.su . Книг нето чтобы много, но они скачиваются быстро и без всяких там регистраций и отправок сообщений... Вообщем норм сайтик, впринципе думаю можно даж добавить на стену группы в "полезные ссылки" Что вы думаете по етому поводу и вообще пользуетесь ли вы автомобильной литературой?
Независимая Экспертиза Автомобилей Независимая Экспертиза Автомобилей в Самаре
Цены низкие....
# Оценка ущерба после ДТП (используется для определения величины выплаты для страховых компаний и величины возмещения убытка в суде); # Оценка рыночной стоимости автомобиля (используется при продаже автомобиля или оформления наследства); # Расчет утраты товарной стоимости (УТС); # Выезд эксперта; # Составление отчета в соответствии с Федеральными стандартами оценки и Федеральным законодательством об оценочной деятельности (ФЗ 135); # Определение остаточной стоимости автомобиля; #Бесплатная консультация
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЮНИНГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ!!! на заказ!! ВАЗ 21083 V8-02 1600 карбюратор
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм. Установка модифицированного распред.вала. Установка регулировочного шкива. Обработка каналов в головке и камеры сгорания. Изменение формы клапанов. Доработка поршней. Изменение регулировок карбюратора.
Базовая версия. Мы подготовили более 150 таких двигателей. Хороший крутящий момент на малых оборотах, выраженный подхват в районе 3500 об.мин. На автомобиле с таким двигателем приятно ездить и по городу и по трассе.
Рабочий объем 1580 см. Степень сжатия 10.2 : 1 Бензин А -92 Максимальный крутящий момент 14.4 кгм при 4000 об/мин. Максимальная мощность 105 л.с. при 6200 об/мин. Девяностопроцентная полка момента 2800 - 5700 об/мин. Стоимость 34000 руб.
ВАЗ 21083 V8-03 1600 инжектор
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм. Установка модифицированного распред.вала. Установка регулировочного шкива. Обработка каналов в головке и камеры сгорания. Изменение формы клапанов. Доработка поршней. Перепрограммирование блока управления двигателем.
За счет более длинной, чем на карбюраторных двигателях впускной трубы, имеет более высокий крутящий момент. Такими двигателями должны укомплектовываться автомобили сходящие с конвеера.
Рабочий объем 1580 см. Степень сжатия 10.4 : 1 Бензин А -92 Максимальный крутящий момент 14.7 кгм при 3400 об/мин. Максимальная мощность 103 л.с. при 6100 об/мин. Девяностопроцентная полка момента 2450 - 5000 об/мин. Стоимость 36000 руб.
ВАЗ 21083 V8-04 1600 инжектор
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм. Установка модифицированного распред.вала. Установка регулировочного шкива. Обработка каналов в головке и камеры сгорания. Изготовление и перепрессовка седел клапанов. Установка оригинальных клапанов с увеличенным диаметром тарелки. Доработка поршней. Перепрограммирование блока управления двигателем.
Это еще не спорт, но близко. Приемлемый крутящий момент на малых оборотах, ярко выраженный подхват на 4000 об.мин.
Рабочий объем 1580 см. Степень сжатия 10.6 : 1 Бензин А -95 Максимальный крутящий момент 14.75 кгм при 4200 об/мин. Максимальная мощность 112 л.с. при 6400 об/мин. Девяностопроцентная полка момента 3100 - 5700 об/мин. Стоимость 49000 руб.
Шестнадцатиклапанные двигатели
ВАЗ 2112 V16-01 1500
Установка ресивера SVR. Установка спортивного воздушного фильтра. Перепрограммирование блока управления двигателем.
После установки нашего ресивера легко крутится до ограничения оборотов (7200об.мин.)
Рабочий объем 1499см. Степень сжатия 10.6 : 1 Бензин А -95 Максимальный крутящий момент 13.6 кгм при 4800 об/мин. Максимальная мощность 112 л.с. при 6500 об/мин. Девяностопроцентная полка момента 2600 - 6300 об/мин. Стоимость 16000 руб.
ВАЗ 2112 V16-02 1500
Установка ресивера SVR. Установка спортивного воздушного фильтра. Установка модифицированных распред.валов. Установка регулировочных шкивов. Перепрограммирование блока управления двигателем.
Приятный в эксплуатации двигатель. Легко крутится до ограничения оборотов (7200об.мин.)
Рабочий объем 1499 см. Степень сжатия 10.6 : 1 Бензин А -95 Максимальный крутящий момент 14.3 кгм при 3500 об/мин. Максимальная мощность 115 л.с. при 6500 об/мин. Девяностопроцентная полка момента 2700 - 6200 об/мин. Стоимость 29200 руб.
ВАЗ 2112 V16-03 1600
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм. Установка модифицированных распред.валов. Доработка шатунов и поршней. Установка ресивера SVR. Установка спортивного воздушного фильтра. Установка регулировочных шкивов. Перепрограммирование блока управления двигателем.
Одна из самых удачных версий тюнингового двигателя. Ни каких подхватов. Ровный интенсивный разгон с 2000 до 7200 об.мин. На автомобиле с таким двигателем Вы будете одинаково уверенно
Форсирования двигателя, головки и его агрегатов!!!! МОДИФИКАЦИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
Один из самых эффективных методов повышения мощности двигателя - это увеличение коэффициента наполнения. Коэффициент наполнения помимо всего прочего зависит от аэродинамического сопротивления впускных и выпускных каналов головки блока. Увеличения расхода газов через каналы головки приводит к значительному повышению мощности. К сожалению большинство Росийских тюнинговых фирм, занимающихся доводкой головок, совершенно не понимают, что они делают. Появились общие стереотипы, которых все придерживаются - увеличить диаметр канала как можно больше, тщательно подогнать отверстия в коллекторах и головке, отполировать до зеркального блеска стенки каналов, при всем при этом не догадываясь о том, что изменение радиуса седла клапана на 0.1 мм приводит к значительному изменению характеристики расхода газа. Такие общие заблуждения не удивительны. Для того чтобы заниматься доводкой головок необходимо иметь специальный инструмент, различные приспособления и в первую очередь специальный безмоторный стенд для измерения расхода воздуха через каналы головки. На западе существует ряд фирм, специализирующихся на изготовлении таких установок. Как пример www.superflow.com Ни одна серьезная фирма не приступит к доводке головок, не имея возможности проверить результаты своей работы. Мы используем продувочную установку собственной конструкции с общепринятой системой измерения расхода воздуха по перепаду давлений в измерительном устройстве при постоянном контрольном давлении. Испробовав сотни различных модификаций мы пришли к определенным вариантам, которые сегодня тиражируем, при этом не прекращаем проводить дальнейшие исследования.
Как отразится форсирование двигателя на его ресурсе?
Ресурс двигателя определяется в первую очередь износом цилиндро-поршневой группы. Этот износ зависит от многих факторов. Качества деталей и сборки, монтажных зазоров, температурных и динамических условий эксплуатации двигателя, а также качества используемого масла. Безусловно, чем выше обороты работы двигателя, тем больше износ. Однако, если Вы форсировали свой двигатель это не означает, что Вы не будете опускать стрелку тахометра ниже 5000 об.мин. Кратковременная работа двигателя на высоких оборотах сильно не отразится на снижении ресурса. К тому же мы гарантируем качественную сборку. Качество сборки ВАЗовских моторов оставляет желать лучшего. Мы форсировали большое количество двигателей, большинство из них были с нулевым пробегом. Иногда при разборке мы находили дефекты с которыми эти двигатели потребовали бы кап.ремонта через несколько часов работы. Очень важный фактор от которого зависит ресурс двигателя - это качество используемого моторного масла. Необходимо применять масло известных фирм производителей, опасаясь подделок. Также необходимо своевременно менять масло. Мы советуем через 7 000 - 8 000 км. Даже если производитель допускает пробег между заменой до 15 000 км. В спортивных двигателях масло меняется после каждого соревнования (300-1000км).
Какие форсунки надо устанавливать на форсированный двигатель?
Производительность форсунок форсированного двигателя подбирается в зависимости от максимального крутящего момента. Так, на гоночном двигателе 1.6 л. SVR Ne 196 л.с. при 8600 об./мин. Me 17.6 кгм. при 7200 об./мин. Хватало 905 форсунок с производительностью 180 гр./мин. А на тюнинговом турбо двигателе 1.6 SVR Ne 172 л.с. при 6200 об./мин. Me 22 кгм. при 4500об./мин.
Не хватило 923 форсунок с производительностью 240 гр./мин.
Вторая форсунка на цилиндр на гоночных двигателях устанавливается не для увеличения общей производительности (существуют форсунки с очень высокой производительностью), а для улучшения перемешивания топлива с воздухом и устанавливается перед срезом впускной трубы. Если оставить только дальнюю форсунку, то затрудняется пуск двигателя и работа на малых оборотах. Не следует устанавлив
перегрев движка ваз 2114 сегодня ехал и не заметил как стрелка температуры подскочила но не заходила на красную зону держало температуру 110 работал вентилятор вообщем тормазнул вышел а из глушака белый дым валит до этого дыма некогда небыло такого, заглушил стоял остывал ,на 90 градусах зовел дыма небыло доехал до дому оставалось немного ,затем еще раз выходил заводил все норм дыма нет работает как раньше ,какие последствия можно ждать от такого перегрева???
Нее на 110 голову не поведет. А дым это из за перегрева смеси в частности кислорода смесь не правильная идет вот и дым. Поменяй лучше датчик температуры и термостат что бы не нагревалась
Подскажите что может быть? Не включается вентилятор! Старый вентилятор сгорел я поставил новый, новый термостат, новый датчик включения вентилятора. снимаю датчик вкл. вентилятора он не вкл. темп. до красной зоны он не вкл. Что может быть машина ваз 2115i 8v
2_а (Два, а не четыре) диска R13 литье, (резину в топку)
89162156797
Возможно ли из карбера сделать инж?что для этого надо?
Добрый вечер! Народ, подскажите сайты, магазины ( В Москве ) где можно купить боковые зеркала, на Ваз 2113. Хочу в цвет кузова, с обогревом, эл. приводом. Ну вообщем хоть какие нибудь посмотреть, а то штатные ваще ни какие.
Южный порт не предлогать, была сегодня, мало че есть( Ну или ссылки киньте, в инете можт прикуплю.
Я хочу сделать шумоизоляцию своими руками.Автомобиль ВАЗ 21093.Подскажите пожалуйста с помощью каких подручных материалов это можно сделать.?
Делается шумкой СТП .
Лучше к лету подкопи тысяч 5.
А еще лучше задайся вопросом, а стоит ли тебе вкладывать в свою машину денег на шумку
скажите кто ставил панель от ваз 2115 вместо низкой панели?какие возникают проблемы?подходит ли печка?
Подскажите,какое напряжение в сети должно быть у карбюраторной 99й?
как там.выгодно?какие условия?
белые свечи,от чего это может быть? воздушный фильтр снимал смотрел,струя бензина есть,при нажатии на газ
Народ помогоите плиз в такой вот проблеме:
Ваз 2109
на стоп сигналы не поступает напряжения и на сам концевик выключения стоп-сигналов тоже не поступает... предохранители целы и плафон осв. салона внутри горит...че делать незнаю, уже все перерыл. может ктонибудь встречался с такой байдой?
просьба все вероятные и невероятный варианты говорить. заранее Спасибо.
комп показывает проблемы в системе охлаждения, на что впервыю очередь обратить внимание? седня стоял в пробке, закипел, сначало вентилятор включался на 102 градусах, и потом закипел, температура была 109, в бочке все кипело, часть тасола вытекло из шланга и крышки. и заодно пробило видимо прокладку головки, с глушителя задымило. понятно что нужно менять прокладку, вопрос какие возможные неполадки могли быть в системе охлаждения?
Расходные материалы на отечественные автО масла costrol по оптовым ценам www.avto16nakolesah.narod.ru / http://vkontakte.ru/club13376585
Хочу установить передние стелоподъемники на девятку.
Сами подъемники в легкую установлю. А вот электрика...
Знающие люди, подскажите пожалуйста куда какие провода кидать.
Буду брать вот реечные ,,ГРАНАТ,,
Что скажите про них?
контакта
1 идет к мотору не имеет полярности
2 основной плюс необходим для работы мотора
3 масса
4 плюс для подсветки кнопок
5 масса
6 масса
7 идет к мотору не имеет полярности
1 и 7 контакты можно спокойно менять взависимости от положения кнопки к стеклу
удачи
Во время морозов снял АКБ.Неделю она постояла в доме,потом поставил и поехал по своим делам.Заглушил двигатель и стрелки на приборах показывают,как на заведенном(т.е 900 оборотов дв.,90 град.темпер.,бензин)Включаю зажигание,смотрю,а суточный пробег и время сбилось до нуля.И повторяется такое в течении нескольких часов езды.У меня европанель.Что может быть?Заранее спасибо.
Ваз 2108. Куда лучше поставить котел(подогрев двигателя) Распишите пожалуйста в подробностях. Зарание спасибо
искал в инете автокниги для своей пятнашки..нигде небыло...
В основном продается, либо скачивания за деньги...Меня же такой вариант ваще неустраивает...
короче нашел интересный сайтик: http://www.russauto.su . Книг нето чтобы много, но они скачиваются быстро и без всяких там регистраций и отправок сообщений...
Вообщем норм сайтик, впринципе думаю можно даж добавить на стену группы в "полезные ссылки"
Что вы думаете по етому поводу и вообще пользуетесь ли вы автомобильной литературой?
http://www.russauto.su/download.php?view.7 - Автомобиль ВАЗ-2114,2115. Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию.
http://www.russauto.su/download.php?view.23 - ахуенная прога
!
нужна четкая инструкция по разборке замене и сборки этого механизма
Независимая Экспертиза Автомобилей в Самаре
Цены низкие....
# Оценка ущерба после ДТП (используется для определения величины выплаты для страховых компаний и величины возмещения убытка в суде);
# Оценка рыночной стоимости автомобиля (используется при продаже автомобиля или оформления наследства);
# Расчет утраты товарной стоимости (УТС);
# Выезд эксперта;
# Составление отчета в соответствии с Федеральными стандартами оценки и Федеральным законодательством об оценочной деятельности (ФЗ 135);
# Определение остаточной стоимости автомобиля;
#Бесплатная консультация
E-mail: MichaelZoteev@yandex.ru
Тел.: +79277588908
Контактное лицо: Михаил.
Или же пройдите на сайт, за более подробной информацией.
http://michaelzoteev.narod2.ru/
Подскажите пожалуйто, где купить такой Комплект в Украини(Киеве)
http://regiontehsnab.ru/product/perednijzadnij-bamper.. Как на Зеленей Ладе (без номера)
ВАЗ 21083 V8-02 1600 карбюратор
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм.
Установка модифицированного распред.вала.
Установка регулировочного шкива.
Обработка каналов в головке и камеры сгорания.
Изменение формы клапанов.
Доработка поршней.
Изменение регулировок карбюратора.
Базовая версия. Мы подготовили более 150 таких двигателей. Хороший крутящий момент на малых оборотах, выраженный подхват в районе 3500 об.мин. На автомобиле с таким двигателем приятно ездить и по городу и по трассе.
Рабочий объем
1580 см.
Степень сжатия
10.2 : 1
Бензин
А -92
Максимальный крутящий момент
14.4 кгм при 4000 об/мин.
Максимальная мощность
105 л.с. при 6200 об/мин.
Девяностопроцентная полка момента
2800 - 5700 об/мин.
Стоимость
34000 руб.
ВАЗ 21083 V8-03 1600 инжектор
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм.
Установка модифицированного распред.вала.
Установка регулировочного шкива.
Обработка каналов в головке и камеры сгорания.
Изменение формы клапанов.
Доработка поршней.
Перепрограммирование блока управления двигателем.
За счет более длинной, чем на карбюраторных двигателях впускной трубы, имеет более высокий крутящий момент. Такими двигателями должны укомплектовываться автомобили сходящие с конвеера.
Рабочий объем
1580 см.
Степень сжатия
10.4 : 1
Бензин
А -92
Максимальный крутящий момент
14.7 кгм при 3400 об/мин.
Максимальная мощность
103 л.с. при 6100 об/мин.
Девяностопроцентная полка момента
2450 - 5000 об/мин.
Стоимость
36000 руб.
ВАЗ 21083 V8-04 1600 инжектор
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм.
Установка модифицированного распред.вала.
Установка регулировочного шкива.
Обработка каналов в головке и камеры сгорания.
Изготовление и перепрессовка седел клапанов.
Установка оригинальных клапанов с увеличенным диаметром тарелки.
Доработка поршней.
Перепрограммирование блока управления двигателем.
Это еще не спорт, но близко. Приемлемый крутящий момент на малых оборотах, ярко выраженный подхват на 4000 об.мин.
Рабочий объем
1580 см.
Степень сжатия
10.6 : 1
Бензин
А -95
Максимальный крутящий момент
14.75 кгм при 4200 об/мин.
Максимальная мощность
112 л.с. при 6400 об/мин.
Девяностопроцентная полка момента
3100 - 5700 об/мин.
Стоимость
49000 руб.
Шестнадцатиклапанные двигатели
ВАЗ 2112 V16-01 1500
Установка ресивера SVR.
Установка спортивного воздушного фильтра.
Перепрограммирование блока управления двигателем.
После установки нашего ресивера легко крутится до ограничения оборотов (7200об.мин.)
Рабочий объем
1499см.
Степень сжатия
10.6 : 1
Бензин
А -95
Максимальный крутящий момент
13.6 кгм при 4800 об/мин.
Максимальная мощность
112 л.с. при 6500 об/мин.
Девяностопроцентная полка момента
2600 - 6300 об/мин.
Стоимость
16000 руб.
ВАЗ 2112 V16-02 1500
Установка ресивера SVR.
Установка спортивного воздушного фильтра.
Установка модифицированных распред.валов.
Установка регулировочных шкивов.
Перепрограммирование блока управления двигателем.
Приятный в эксплуатации двигатель. Легко крутится до ограничения оборотов (7200об.мин.)
Рабочий объем
1499 см.
Степень сжатия
10.6 : 1
Бензин
А -95
Максимальный крутящий момент
14.3 кгм при 3500 об/мин.
Максимальная мощность
115 л.с. при 6500 об/мин.
Девяностопроцентная полка момента
2700 - 6200 об/мин.
Стоимость
29200 руб.
ВАЗ 2112 V16-03 1600
Установка колен.вала с ходом 74.8 мм.
Установка модифицированных распред.валов.
Доработка шатунов и поршней.
Установка ресивера SVR.
Установка спортивного воздушного фильтра.
Установка регулировочных шкивов.
Перепрограммирование блока управления двигателем.
Одна из самых удачных версий тюнингового двигателя. Ни каких подхватов. Ровный интенсивный разгон с 2000 до 7200 об.мин. На автомобиле с таким двигателем Вы будете одинаково уверенно
МОДИФИКАЦИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА
Один из самых эффективных методов повышения мощности двигателя - это увеличение коэффициента наполнения. Коэффициент наполнения помимо всего прочего зависит от аэродинамического сопротивления впускных и выпускных каналов головки блока. Увеличения расхода газов через каналы головки приводит к значительному повышению мощности.
К сожалению большинство Росийских тюнинговых фирм, занимающихся доводкой головок, совершенно не понимают, что они делают. Появились общие стереотипы, которых все придерживаются - увеличить диаметр канала как можно больше, тщательно подогнать отверстия в коллекторах и головке, отполировать до зеркального блеска стенки каналов, при всем при этом не догадываясь о том, что изменение радиуса седла клапана на 0.1 мм приводит к значительному изменению характеристики расхода газа.
Такие общие заблуждения не удивительны. Для того чтобы заниматься доводкой головок необходимо иметь специальный инструмент, различные приспособления и в первую очередь специальный безмоторный стенд для измерения расхода воздуха через каналы головки. На западе существует ряд фирм, специализирующихся на изготовлении таких установок. Как пример www.superflow.com Ни одна серьезная фирма не приступит к доводке головок, не имея возможности проверить результаты своей работы. Мы используем продувочную установку собственной конструкции с общепринятой системой измерения расхода воздуха по перепаду
давлений в измерительном устройстве при постоянном контрольном давлении. Испробовав сотни различных
модификаций мы пришли к определенным вариантам, которые сегодня тиражируем, при этом не прекращаем проводить дальнейшие исследования.
Как отразится форсирование двигателя на его ресурсе?
Ресурс двигателя определяется в первую очередь износом цилиндро-поршневой группы. Этот износ зависит от многих факторов. Качества деталей и сборки, монтажных зазоров, температурных и динамических условий эксплуатации двигателя, а также качества используемого масла. Безусловно, чем выше обороты работы двигателя, тем больше износ. Однако, если Вы форсировали свой двигатель это не означает, что Вы не будете опускать стрелку тахометра ниже 5000 об.мин. Кратковременная работа двигателя на высоких оборотах сильно не отразится на снижении ресурса. К тому же мы гарантируем качественную сборку. Качество сборки ВАЗовских моторов оставляет желать лучшего. Мы форсировали большое количество двигателей, большинство из них были с нулевым пробегом. Иногда при разборке мы находили дефекты с которыми эти двигатели потребовали бы кап.ремонта через несколько часов работы. Очень важный фактор от которого зависит ресурс двигателя - это качество используемого моторного масла. Необходимо применять масло известных фирм производителей, опасаясь подделок. Также необходимо своевременно менять масло. Мы советуем через 7 000 - 8 000 км. Даже если производитель допускает пробег между заменой до 15 000 км. В спортивных двигателях масло меняется после каждого соревнования (300-1000км).
Какие форсунки надо устанавливать на форсированный двигатель?
Производительность форсунок форсированного двигателя подбирается в зависимости от максимального крутящего момента. Так, на гоночном двигателе 1.6 л. SVR
Ne 196 л.с. при 8600 об./мин.
Me 17.6 кгм. при 7200 об./мин.
Хватало 905 форсунок с производительностью 180 гр./мин.
А на тюнинговом турбо двигателе 1.6 SVR
Ne 172 л.с. при 6200 об./мин.
Me 22 кгм. при 4500об./мин.
Не хватило 923 форсунок с производительностью 240 гр./мин.
Вторая форсунка на цилиндр на гоночных двигателях устанавливается не для увеличения общей производительности (существуют форсунки с очень высокой производительностью), а для улучшения перемешивания топлива с воздухом и устанавливается перед срезом впускной трубы. Если оставить только дальнюю форсунку, то затрудняется пуск двигателя и работа на малых оборотах. Не следует устанавлив
сегодня ехал и не заметил как стрелка температуры подскочила но не заходила на красную зону держало температуру 110 работал вентилятор вообщем тормазнул вышел а из глушака белый дым валит до этого дыма некогда небыло такого, заглушил стоял остывал ,на 90 градусах зовел дыма небыло доехал до дому оставалось немного ,затем еще раз выходил заводил все норм дыма нет работает как раньше ,какие последствия можно ждать от такого перегрева???
хочу заменить передние вкладыши стоек
на ваз14 стоят пружины по кругу фобос
-40,какие лучше поставить ??? стойки сток!
подскажите что такое при скорости 80км/ч показывает 3000 оборотов разве так и должно