в выходные буду ставить 14 тормозные диски. Чем больше диаметр тормозного диска, тем меньше сил нужно приложить и соответственно меньше износ. что нужно для переделки на 14 тормозные диски? суппорта одинаковые или нет?
Филипп, я думал одинаковые, но увидел в магазе почему то 13 и 14 отдельно лежали. Если тебе придется покупать новые, отдашь мне свои? А то меня заебали мои не вентили, хочу хотя бы 13 вентили)
вопрос не в тему: сколько стоит колдун (распределитель тормозных усилий)? Задние тормоза стали плохо брать, машина стала клевать передом ... Полез к колдуну - весь соржавел, я даже не смог туда деревяшку вбить ... Вот думаю, может не париться с новым колдуном, а купить за 13 штук сертифицированные задние дисковые тормоза ... Чего думаете?
Павел espasha Ещенко сертефицированные задние дисковые тормоза. И что колдун то придется менять, а потом регулировать. Насколько знаю задние дисковые очень тяжело отрегулировать так чтоб брали позже передка, сколько не читал про тюнинговые 10 у всех задок хватал раньше. Тут только АБС спасет тогда вобще никаких колдунов ненадо
жалко ... А что делать? Хочу, чтоб тормозила хорошо! Просто уже многие знакомые на чириках и тоже на двенахах поставили назад диски - пока прокатиться не довелось, но владельцы очень хвалят! Надо напроситься и самому за рулем попробовать. Тогда и ясно будет. Про АБС не слышал. А колдун нафиг выбросить и больше о нем не вспоминать! И то, что сзади раньше будут брать, только лучше, имхо - не будет передом клевать! У меня так вначале работали барабаны - вначале назад присаживалась, ну а потом хорошо брал перед - в итоге машина почти не клевала и не заваливалась назад! Тут вопрос в другом - у меня ж спереди не перфорированные 13"-е тормозные диски, не получится, что сзади будет очень уж сильно брать? У всех знакомых двигатели то 16 клапанные и, соответственно, тормозные диски 14"-е ...
ну которые полностью вентилируемые ... штатные - это просто вентилируемые! а с "дырками" )))) - полностью вентилируемые (вот их и называют перфорированные - от слова перфоратор) ...
вот про зиму не подумал ... но никто ж не говорит, что полностью зад намертво будет сразу брать!
Паш на пустой машине зад схватит мало непокажеться. Пример на авто Ниссан Примера 2005г передок вентилир диски на 15 задние простые но меньшего диаметра. Отказала АБС на сыром асфальте при более резком торможении жопу тутже закидывает
Есть вентилируемые и не вентилируемые, а над полностью вентелируемыми посмеялся)))) Все эти перфорации хуйня, если не какие нибудь брембо и тд. Все их берут, потому что красиво, а какие функции у них почти никто и не знает ) Не еби мозг, сделай колдун и езди дальше. Лучше отложи эти 13 тысяч на новую машину в копилку. )
На ВАЗ имха - 14" с перфорацией нахуй не нужно! Лучше 15" от альфы тада! :))))))))))))
Вся перфорация, что до 4х тык - это понты!!! Ибо тыщу случаев было как диск трескалсо между этими дырками! А есть еще уникумы, которые сами дырок насверлят в диске! Этих я ваще не понимаю никуя! :)))))))))))))
Вот БрембоМакс - еще куда ни шло! Судя по отзывам конеш! Там канафки для того чтобы воду выгонять...
Вот, про канавки многие тоже думают, что это охлаждение или еще чего. А они реально для отвода воды и всякой хуйни типо песка. А забыл, с перфорацией еще и колодки жрутся быстрее)
ну про ПОНТЫ я хз ... народ пока не жаловался, но и хорошего не говорили ))))) про 15" - у нас продаются не от Альфы, а уже заводские ... называются - тормозные диски 2112 на 15" ... я в магазине посмеялся, а продавец сказал, что народ берет ...
так никто не знает, сколько колдун то стоит? сегодня был в магазине - забыл спросить ...
Еще может только показывать, что греется, а на самом деле все пучком! Хотелось бы подробностей... Как именно греется, с чего началось, что менял и т.д...
за 13 штук сертифицированные задние дисковые тормоза ... во насмешил там сертификаты без живых печатей во всяком случае в биби, да и на тех-осмотре врядли воспримут всерьез эту бумагу!!!(помимо сертификатов еще тысячу бумаг нужно) Сам думал поставить себе диски назад там можно их самому поставить вернее не за 13 000руб а купить супорта диски и еще чегото....Друзья делали, ставили долго ебались с ручником выводили отдельный контур прятали еще один цилиндрик в центральном тоннеле,,,, .....кто делал через регулятор (отрегулировать практически не реально) кто на прямую(ваще говно жопа перехватывает) Мое мнение нахуй они там не нужны, лучьше нормальный вакуумник и все!!! Эта не та машина на которой нужны диски сзади! Если было хотябы больше 120лс тогда можно!!!!
что нужно для переделки на 14 тормозные диски?
суппорта одинаковые или нет?
Что мешает пописать в баночку, а потом побрызгать на тормозной диск?
Задние тормоза стали плохо брать, машина стала клевать передом ... Полез к колдуну - весь соржавел, я даже не смог туда деревяшку вбить ... Вот думаю, может не париться с новым колдуном, а купить за 13 штук сертифицированные задние дисковые тормоза ...
Чего думаете?
Ким Чен Ир - остроумие так и прет, хи-хиии...=))
Просто уже многие знакомые на чириках и тоже на двенахах поставили назад диски - пока прокатиться не довелось, но владельцы очень хвалят! Надо напроситься и самому за рулем попробовать. Тогда и ясно будет.
Про АБС не слышал. А колдун нафиг выбросить и больше о нем не вспоминать! И то, что сзади раньше будут брать, только лучше, имхо - не будет передом клевать! У меня так вначале работали барабаны - вначале назад присаживалась, ну а потом хорошо брал перед - в итоге машина почти не клевала и не заваливалась назад!
Тут вопрос в другом - у меня ж спереди не перфорированные 13"-е тормозные диски, не получится, что сзади будет очень уж сильно брать? У всех знакомых двигатели то 16 клапанные и, соответственно, тормозные диски 14"-е ...
Если зад раньше будет хватать, то в дождь или зимой можно попой вперед поехать)
штатные - это просто вентилируемые! а с "дырками" )))) - полностью вентилируемые (вот их и называют перфорированные - от слова перфоратор) ...
вот про зиму не подумал ... но никто ж не говорит, что полностью зад намертво будет сразу брать!
Пример на авто Ниссан Примера 2005г передок вентилир диски на 15 задние простые но меньшего диаметра. Отказала АБС на сыром асфальте при более резком торможении жопу тутже закидывает
по теме алиед ниппон рулит гыыы
Не еби мозг, сделай колдун и езди дальше. Лучше отложи эти 13 тысяч на новую машину в копилку. )
Вся перфорация, что до 4х тык - это понты!!! Ибо тыщу случаев было как диск трескалсо между этими дырками! А есть еще уникумы, которые сами дырок насверлят в диске! Этих я ваще не понимаю никуя! :)))))))))))))
Вот БрембоМакс - еще куда ни шло! Судя по отзывам конеш! Там канафки для того чтобы воду выгонять...
А забыл, с перфорацией еще и колодки жрутся быстрее)
про 15" - у нас продаются не от Альфы, а уже заводские ... называются - тормозные диски 2112 на 15" ... я в магазине посмеялся, а продавец сказал, что народ берет ...
так никто не знает, сколько колдун то стоит? сегодня был в магазине - забыл спросить ...
Тачка греться может из-за:
1. Термостат не открывает большой круг.
2. Забиты каналы дерьмом.
3. Крылатка помпы наебнулась.
Хотелось бы подробностей... Как именно греется, с чего началось, что менял и т.д...
во насмешил там сертификаты без живых печатей во всяком случае в биби, да и на тех-осмотре врядли воспримут всерьез эту бумагу!!!(помимо сертификатов еще тысячу бумаг нужно)
Сам думал поставить себе диски назад там можно их самому поставить вернее не за 13 000руб а купить супорта диски и еще чегото....Друзья делали, ставили долго ебались с ручником выводили отдельный контур прятали еще один цилиндрик в центральном тоннеле,,,, .....кто делал через регулятор (отрегулировать практически не реально) кто на прямую(ваще говно жопа перехватывает)
Мое мнение нахуй они там не нужны, лучьше нормальный вакуумник и все!!!
Эта не та машина на которой нужны диски сзади! Если было хотябы больше 120лс тогда можно!!!!