Тюнинг ВАЗ → Помогите греется двигатель!!!!
Кирилл "ЛЫСЫЙ" Михайлов
2 июн 2008 в 9:19
Греется двигатель,до красной зоны,Компьютер издает характерный писк о перегреве двигателя. На трассе еще нормально но в пробках -- просто жо..а,Постоянно писчит. На ЖК дисплее на приборной панэли ошибки; 4-6 (датчик температури охлаждающей житкости и перегрев двигателя)
Менял два датчика Один который идет в корпус двикателя(под термостатом),другой который идет в сам термостат,поменял и термостат,также и насос охл.житкости.
Проблемма осталась !!! :(((( Сей час на улице + 15 -20 ,а что будет при +30 подумать страшно :((
Дайте пожалуйста дельный совет ???
2 июн 2008 в 9:19
Греется двигатель,до красной зоны,Компьютер издает характерный писк о перегреве двигателя. На трассе еще нормально но в пробках -- просто жо..а,Постоянно писчит. На ЖК дисплее на приборной панэли ошибки; 4-6 (датчик температури охлаждающей житкости и перегрев двигателя)
Менял два датчика Один который идет в корпус двикателя(под термостатом),другой который идет в сам термостат,поменял и термостат,также и насос охл.житкости.
Проблемма осталась !!! :(((( Сей час на улице + 15 -20 ,а что будет при +30 подумать страшно :((
Дайте пожалуйста дельный совет ???
Также вам может быть интересно:
* Подскажите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103553.html
* Ремень генератора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103554.html
* подходят ли панели дверей обшивка внутренняя от приоры на десятки? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103555.html
* Вопрос по музыке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103556.html
* Прямоточный глушитель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103557.html
- 0
- Artur_Mihaylov
- 22 февраля 2014, 12:57
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
свернуть ветку
Ну 50 минут это может да, децл приувеличил, но СЦУКО ПОЛ ЧАСА ТОЧНО! говорю же... некоторые даже отказывались стоять в очереди и забирали деньги назад! Там один пацаненок на выдаче стоял! еле управлялсо.
Ну я вот чисто по этому одному разу и сужу! :)
свернуть ветку
Ну или в сервис заедь как вариант, пусть они поищут где там глюк этот гуляет.
Косяк чисто электрический, в этом направлении надо копать.
свернуть ветку
нихера
причин много может быть,
сначала попорбуй пробку на бачке пороветь, если не держит меняй,
сними датчик уровня, и на работающем двигателе посмотри, если из верхнего патрубка тосол в бачек льется, значит помпа в порядке,
про термостат говорить не нужно.
свернуть ветку
свернуть ветку
а крышка влияет на температуру
почитай любую книгу,
а если лень слушай
крышка это клапан, система охлаждения под давлением, значит жидкость закипает при более высокой t, если клапан (крышка) не держит давление, двигатель закипит.
свернуть ветку
А то, что тослол раньше кипит, не влият никак на температуру мотора. Возьми, открути крышку и проверь, а не книжки читай.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Так умничаешь тут ты, поэтому я все это и пишу. Я проверял, поэтому и говорю, так что книжки больше читай типа @windows для чайников))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
старый и новый
свернуть ветку
свернуть ветку
не падает температура охлаждающей жидкости
термостат открывается, вентилятор включается, помпа качает
температура держится 110-130 что делать
на трассе чутЬ выше 90(при скорости 100-120)
а в городе растет сука
вентилятор включается на красной зоне ближе к 130 менял датчик на панель приборов думал врет не чего не изменилось
знакомые говорят не кипишь не парься, а мне чет стремно ездить когда температура в красной зоне постоянно (в городе)
свернуть ветку
Инжектор?? возьми у кого нибудь БК и ставни реальные показания
свернуть ветку
свернуть ветку
в районе часов должен быть контакт
свернуть ветку
"в районе часов должен быть контакт" чет не замечал под панель что ли?
свернуть ветку
свернуть ветку
спасибо
свернуть ветку