Помогите греется двигатель!!!!

Тюнинг ВАЗ
Кирилл "ЛЫСЫЙ" Михайлов
2 июн 2008 в 9:19

Греется двигатель,до красной зоны,Компьютер издает характерный писк о перегреве двигателя. На трассе еще нормально но в пробках -- просто жо..а,Постоянно писчит. На ЖК дисплее на приборной панэли ошибки; 4-6 (датчик температури охлаждающей житкости и перегрев двигателя)
Менял два датчика Один который идет в корпус двикателя(под термостатом),другой который идет в сам термостат,поменял и термостат,также и насос охл.житкости.
Проблемма осталась !!! :(((( Сей час на улице + 15 -20 ,а что будет при +30 подумать страшно :((
Дайте пожалуйста дельный совет ???
47 комментариев
avatar
Плюснин. Да нет не утечка, все сухо. Термостат горячий сразу стает, может клинит?
avatar
Петросян. Приборы показывают норму, нагревается термостат. Включается вентилятор при 90
avatar
Савельев. Тебя беспокоит, что вентилятор рано включается?
После включения вентилятора температура падает? Радиатор горячий? По трассе идешь, градусник сколько показывает?
avatar
Евгений Ваганькович.Сделал как вы посоветовали с приборкой,все поджал и поткрутил.К сожалению эфекта никакого,так же писчит.:(((
avatar
>>Ром, не преувеличивай, в очереди 50 минут ты просто не мог соять, т.к. такая очередь от отдела масла бы была как минимум. И вообще один раз там всего покупал, а говоришь так, как будто всегда тебя там кидают)

Ну 50 минут это может да, децл приувеличил, но СЦУКО ПОЛ ЧАСА ТОЧНО! говорю же... некоторые даже отказывались стоять в очереди и забирали деньги назад! Там один пацаненок на выдаче стоял! еле управлялсо.

Ну я вот чисто по этому одному разу и сужу! :)
avatar
Ну если действительно все поджал, зачистил, прикрутил и не помогло, то не знаю что дальше. Масса где то болтается! Надо найти где... Посмотри, поищи чего там куда идет...
Ну или в сервис заедь как вариант, пусть они поищут где там глюк этот гуляет.
Косяк чисто электрический, в этом направлении надо копать.
avatar
гениально если греется, значит термостан
нихера
причин много может быть,
сначала попорбуй пробку на бачке пороветь, если не держит меняй,
сними датчик уровня, и на работающем двигателе посмотри, если из верхнего патрубка тосол в бачек льется, значит помпа в порядке,
про термостат говорить не нужно.
avatar
Саня, не городи хуйню, если бы помпа развалилась, то он бы на 3 минуты закипел, пробка вообще на температуру не влияет, а струйку можно увидеть и сняв обычную пробку, а не снимать для этого еще датчик.
avatar
сняв крышку струйку не увидишь
а крышка влияет на температуру
почитай любую книгу,
а если лень слушай

крышка это клапан, система охлаждения под давлением, значит жидкость закипает при более высокой t, если клапан (крышка) не держит давление, двигатель закипит.
avatar
сняв крышку все, видно.
А то, что тослол раньше кипит, не влият никак на температуру мотора. Возьми, открути крышку и проверь, а не книжки читай.
avatar
блин, вот ты возьми и на своем авто постатри, потом умничай.
avatar
У меня вообще датчика нет в бачке.
avatar
У меня тоже бачке нет датчика!!!
avatar
>>блин, вот ты возьми и на своем авто постатри, потом умничай.
Так умничаешь тут ты, поэтому я все это и пишу. Я проверял, поэтому и говорю, так что книжки больше читай типа @windows для чайников))
avatar
И пароотводный шланг вообще то со стороны пробки, а не датчика, если че!
avatar
У знакомого на новой 12 постоянно вентилятор работает! С ума он его сводил думал что за хуйня: помпа, термос, все смотрел все заебца! Решил короче он помпу снять! На первый взгляд она оказалась рабочей, но хуй там был! Шкив прокручивался при усилии в крыльчатке! Ну а при нагреве соответственно пластик быстрее расширяется и прокручивало все в тупую, крыльчатка стоит шкив крутит! Вот из таких деталей сделан новый таз=(
avatar
ага только бачков два вида
старый и новый
avatar
Вот именно, в старом видно через пробку, а в новом, кроме как через пробку, больше никак не посмотреть))
avatar
подскажите ваз 2111
не падает температура охлаждающей жидкости
термостат открывается, вентилятор включается, помпа качает
температура держится 110-130 что делать
на трассе чутЬ выше 90(при скорости 100-120)
а в городе растет сука
вентилятор включается на красной зоне ближе к 130 менял датчик на панель приборов думал врет не чего не изменилось
знакомые говорят не кипишь не парься, а мне чет стремно ездить когда температура в красной зоне постоянно (в городе)
avatar
наверно у тебя просто приборка врет!

Инжектор?? возьми у кого нибудь БК и ставни реальные показания
avatar
и куда мне его втыкать? у меня нет БК (
avatar
так Инжектор??
в районе часов должен быть контакт
avatar
Инжектор.
"в районе часов должен быть контакт" чет не замечал под панель что ли?
avatar
ну естественно за панелью, не спереди же болтаться будет )
avatar
ааааааааа ясно попробуем
спасибо

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.