Подскажите!

У меня штатный отходил дохуя. Поэтому не парь моск и езди... К тому времени уже раз 10 наверно продашь ведерко свое.

А долго ходят штатные то? а то что-то мне стремно теперь ездить, я же гоняю, ну и торможу соответственно с усилием...!

И что? Тормози на здоровье, когда сломается почувствуешь :)

Ну ты успокоил)))))))) Я уже тут недавно остался без тормозов, благо хоть накачать успел, а то не хорошо было бы! Так что может кто нибудь что дельное подскажет?

Купи для начала колодки нормальные, раз гоняешь)

Хонщиг)

Я нормально езжу, но только на тормоз жму позже чем надо (впритык езжу короче)!)))))

Сегодня спускался с крутой горки на первой скорости и заметил, что под машиной очень громкие хлопки, прям пипец, как будто взрывается что-то...))) Что это может быть???

имхо может свечи залило и пропуски зажигания получились.

2сергей копейкин:

когда тормозишь позже, тогда создаешь большее давление в тормозной системе, так вот в эти моменты есть хороший шансец, что у тебя лопнет тормозной шланг, а там как ты не качай выход один - здравствуй, попа...

Два раза уже так было у меня один раз на копейке, чуть в стену гаража не въехал , другой раз на 15ке уже перед перекрестком... Адреналина хватило надолго...

Лучше проверь шланги, если есть видимые трещины наружной оплетки - лучше менять...

Антон, это хлопки зажгания, кольцо графитовое целое?

Евгений.

У меня еще вопрос в таком случае: поменял накладки и обнаружил, что порвался пыльник на т.цилиндре... Это потерпеть может или лучше сразу менять?

109 ИМХО залило свечи... был подобный случай. И еще похожее было, когда с толкача завести пытались на севшем акб (в гололед)))

Сергей Копейкин 12 июл 2009 в 0:30
может потерпеть и нормально потерпеть, если машина в постоянной эксплуатации, то закиснет врядли скоро, может туже ходить, но это не будет для тебя заметно, я поменял передние тормозные диски , суппорта на 130000км, но я при каждой замене колодок(25000-30000км) гонял цилиндры вручную туда-сюда, поливая их со шприца керосинчиком под пыльник, где зеркало, и норм а пыльники быди не то чтоб рваные, но пожеванные кардинально, на самом деле когда поставил новые торм. диски , суппорта и колодки, да прокачав тормозную систему, торможение стало намного увереннее и логичнее, педаль стала требовать меньшего усилия, вобщем тормоза должны быть всегда проверены полностью , хотя бы при замене колодок, еще ручничек подтяни до 2-3х щелчков и все будет нормуль!

про ручничек: недавно хотел поддянуть, ага, фиг, 50 щелчков сделал- без изменений.

#112
Александр Иванов
11 июл 2009 в 14:35
Антон, это хлопки зажгания, кольцо графитовое целое?

Скорее всего нет, потому что я за полтора года глушаку не уделял вообще внимание...:))) Оно между штанами и резонатором??? Как хоть выглядит??)

как кольцо.. Да, между штанами и средней частью

С ручником все у меня всегда было хорошо)) Без него никуда)

Есть такая проблема на десятке- машина стоит или едет медленно, температура поднимается до 90, дальше включается вентилятор. А если ехать от 60 км/ч. - то температура падает почти до 50 градусов. И так могу проехать сколько угодно - выше не поднимется...

видимо у тебя постоянно на большой круг открыт термос.

Ну видимо так и есть, уже подсказали. Спасибо.

Сегодня на перекрестке остановился и услышал какой-то посторонний глухой стук, типа вибрация какая-то... только на холостых... капот открыл, положил руку на кузов и чувствуется сильная вибрация... так вроде осмотрел все, но вроде норм и глушитель вроде не цепляет нигде... Что может быть? Подушка какая или все-таки глушитель где-то?

И еще меня сегодня в сервисе обрадовали((( Сказали снова менять опоры и срочно ставить новую резину((( Какие опоры ставить не подскажите или выбора особого нету?

Со стуком разобрался. Оказалось порвало подушку на коробке.

Ставь БРТ.

И все-таки это не подушка((( А хрен знает что... Может кто подскажет что это за вибрация была???