Тюнинг ВАЗ → Форсунк

Ну ты же тут самый умный раз пишешь тут. Ты и подскажи! напиши что нибудь дельное. А то пишет тут от проводов жо мозгов, это тебе любой тут скажет. Наверное это не первое за что я взялся в своей машине чтобы решить проблему!

А про диагностику я много раз уже слышал, говорят это все фигня бесполезная.
свернуть ветку

А тут у вас рамсы я смотрю, ладно пацики развлекайтесь:))))
свернуть ветку

Вот чего гадать??? В поисках неисправности всегда нужно выстраивать логическую цепочку. Чтобы выстроить логическую цепочку, нужно знать все детали двигателя, трансмиссии, ходовой части, кузова, тормозной системе и т.п. Для этого нужно разобрать и собрать. Вот например, очень много вопросов - дует печка холодным. Тепло к печке идет так - заведенный двигатель, помпа, тосол, малый круг, патрубки, радиатор печки. Если все это исправно, то двигаемся дальше - заслонка отопителя, моторедуктор. если заклинившая заслонка, то ремонт, если редуктор то замена, если радиатор, а он может, течь, и плохо отдавать тепло, следовательно менять.) Вот в таком плане и нужно выстраивать цепочку, таким образом, сами же придете к правильному ответу. Тоже самое и в двигателе. Работает с перебоями, нужно определить причину. так же нужно знать характерные признаки проявления той или иной неисправности. А что бы это знать, нужно читать и изучать =) У меня все, спасибо =)
свернуть ветку

Александр SaNek Чубуков
На счет печки )) Свою лепту хочу внести - еще может крыльчатка на помпе отсутствовать (ввиду сильного перегрева), тоже как следствие будет дуть холодным )
свернуть ветку

ВОт тебе пример
Александр Бельчук
30 апр 2011 в 11:36
"увеличился расход бенза. неустойчивая работа двигателя. перебои в работе. иногда глохнет на холостых.".
Не работает одна свеча (или на половину, может искра плохая) следовательно движка не развивает полной мощности, ты давишь на гашетку больше - отсюда и расход увеличился.
Сколько на этих свечах проехал?
свернуть ветку