Тюнинг ВАЗ → Ксен в туманки.

Только не забывайте о том, что если на ПТФ нету буковки "D", то ставить ксен туда нельзя. Так что остерегайтесь гайцов с красными повязками (сотрудников гостехнадзора), которые могут стоять на стационарных постах и имеют право заглядывать под капот. Лишение само собой.
свернуть ветку

птф вообще не могут быть с ксеноном,ни один производитель в свои машины ксенон в птф не ставит
свернуть ветку

В стандарт скажу сразу- ты их не отрегулируешь так, чтобы и тебе было видно и они не слепили! либо слепить, либо ты ничего от этого не выиграешь- будут светить метр от бампера. я специально ставил себе http://emarket.ua/objavlenie/linzy-na-vaz-2110-ID1DLd.. чтобы вотнуть ксенон. мне надоело в родных птф менять лампочки, они от перепада температур трескались.нить целая, а возле цоколя трещины....да и после года эксплуатации нового комплекта птф начали гнить гнезда посадки ламп- выбор был очевиден- другие туманки... эти туманки с ксеноном 4300 отрегулированы вниз (их пучок бъет на уровне земли, где "нет глаз") и не слепят даже если пригнуться и смотреть в них (ближний даже немного подслепливает, если присесть и посмотреть... хотя так подумать если ты за рулем ты же не смотришь в фару встречного авто?! ). их цель для меня - светить по бокам, а вперед они светят до половины ближнего.сразу были настроены примерно на одной линии с ближним - никто не моргал, что слеплю, но сам видел, как на кочках луч от ксенона гораздо дальше бьет в сравнении с ближним.и когда отходишь от машины метров на 20 и приседаешь, то лупили по глазам, поэтому друг стоял (приседал) и смотрел, а я опущу-проедусь,опущу-проедусь.в итоге очень долго их настраивал,т.к. не хотел слепить никого. вобщем - я остался доволен результатом и самое главное для меня- никто не жаловался на ослепление - спрашивал у друзей, знакомых, которые видели меня как и в роли водителей, так и в роли пешеходов! Ну а вобще по правилам ксенон должен быть заводским!!! ну или: п.1 либо в линзе, либо в фаре с полированным стеклом (но лучше в линзе!) должны быть п.2 омыватели и п.3 автокорректор.если нет хотя бы 1 пункта - то это уже нарушение....но как по мне - есть и посерьезней нарушения - такие как езда задом в тунеле в нетрезвом состоянии =))))..... да и вобще можно на крышу с паравоза фанарь поставить и ездить- это смотря у кого какие тараканы в голове...
свернуть ветку

По мощности - впринципе такого понятия нет. есть температура свечения (влияет на сам цвет света) - 3000 кельвинов,4100,4300,5000,6000,8000,10000,12000..... 3 тысячи- свет как корка лимона, от 4000 до 5000 - наиболее белый . 6000 - с голубизной и чем больше смещение в большую сторону - тем больше голубизны в плоть до синего цвета...вобще заводской ксенон ставят от 4000 до 6000 - он наиболее "правильный" в плане цвета свечения. я когда собрался себе ставить-перерыл все что можно в нэте на эту тему. гугл в помощь!
свернуть ветку

Вот разница между: до вобще какой либо регулировки (поставил одну линзу и включил) и как есть сейчас. ну на фото толком ничего не понять,как оно светит - это надо ночью своими глазами с водительского места смотреть как хорошо светит...... и стоять перед машиной и убедиться в том, что не слепит...
свернуть ветку

в сток птф однозначно нет. А по температуре смотря для чего, 3000 в тумане и дожде будет норм
свернуть ветку

в сток птф можно воткнуть, у нас полгорода так ездит, никого не тормозят
но слепят они жутко
свернуть ветку

Ну, о чем собственно и идет речь - ездиют, но слепят...
свернуть ветку