у меня раньше синь была! теперь полу синь!

Паш, дай ка вспомню....ммммм.....никогда))))

бля )))

Паш, ну так может бензин говно был, сейчас другой залил и одна свеча просто не успела очистится))
Я про нагрев знаю прекрасно, еще раз повторяю, что современные масла прекрасно работают во всем диапазоне температур, который указан в их спецификации. Они испытаны и не просто так вязкость написана)))

http://vkontakte.ru/photo-3004545_140618695

Сань, я как бы больше на газу по времени езжу )
я тебе говорю, чего умные книги пишут. А масла ж не все полу льют, некоторые минералку льют

Зимой один хрен движок немного прогреваеш (если конечно сначала снег с машины с мести, а потом ее завести то тогда придется сидеть ждать),а так пока снег сметаеш машина нагревается более менее.
Современные масла действительно работают в большом диапазоне температур у меня синь лукойловская 5w40 в -30 со щупа неплохо так стекает (практически как в теплое время года)

да там двигателя миллионники небось, прошел бы вазовский двигатель столько. Но это я думаю фантастика

НУ даже самая галимая минералка -10 выдерживает спокойно. Как бы индекс вязкости еще никто не отменял и минералка или не минералка, значения практически не имеет. Точнее имеет, но сейчас немного не о том речь. Есть индекс вязкости и если написано, что данное масло допустим 15w-40 значит оно работает именно в этом диапазоне температур, а не так, как нам скажет водитель с 30 летним стажем.
По поводу газа, хз... Но все равно от мотора они не краснеют.

ДА, я тоже в -15 ради интереса смотрел, прекрасно течет и не густеет. Лью 10в-40.

Смотрю Саня не плохо ботанит там у себя в универе! :))))))))))

ничего нового он не сказал.
Аккуратно будешь себя вести, машина дольше служить будет

НУ так ебать, надо ж иногда за ум браться))

Так я новго и не скажу никогда, только если не изобрету там мотор какой нибудь 8 тактный) Все уже сказано до нас!

#86 нее... Просто он так говорит.. По нему сразу ясно, что он это когда то по учебникам ботанил! :))))))))))

Учебники последний раз в школе читал )

ну не учебники... а лекции там... и тому подобные ботаноисточники :))))))))))

http://redvanov.net/2009/06/11/dvigatel.html
А то ктото там говорил что движку надо греть до 90 градусов

У меня тоже первые секунды иногда постукивает что то, мне сказали что это пяточки звенят (которыми еще клапана регулируют) мол как только масло к ним поступает они перестают, вот и вся теория))

Интересная статья. Только насчет 40-50 градусов я несогласен, но мне впадлу уже тут писать почему ,я спать хочу уже))

Дима, одно дело, когда клапана стучат, другое, когда ШПГ))) вот там уже не айс))

ШПГ = это что?

шатунно поршневая группа :)

пяточки в смысле шайбы что ли? В них масло всегда есть. Чего его туда подводить

НУ так оно стекает же. Хотя они стучать и не должны, они прижаты кулачком! Стучит тарелка клапана по седлу из за увеличеного зазора на холодную.

98000 вчера было))) Хочу поставить 99999 и на суточном 9999, только бы не пропустить момент.
В движке только 2 раза поменял ГРМ с роликом, и никак не могу подобрать свечи. Новые еще работают, а к 10тыс. начинают портачить, а то и еще раньше.
И скора коробка накроется...(((