а че мне писать то? поверь мой меньше твоего отъездит) щас пробег 84! на холодную стучит! МЗ ебет мозг! менял помпу! ремень грм, свечи пару раз фильтра масло и т.д! клапана еще ни разу не регулировал!
епт, так а на хера ты написал что у тебя все сток кроме свечей и дмрв!!?? и бля, если помпа на 8 вольтовом тазу для тебя расходник, то запиши туда же распредвал, кольца поршни и т.д!
просто этот человек работает на станции слесарем,лет наверно уже 10,так вот он купил чирку,у нее пробег был 400 тыщ,ну он че т там с двиглом мудрил,разобрал когда охуел,все заводское,прокладки,пломбы там какие то,вообщем фишка в том что двиг с завода никто неразбирал,вот так вот ппц,400 тыщ,это как надо ездить.
НУ я поверю в 300, ну в 300 с копейками и то в 16 кл только. Карбу 250-300 дам. не больше. Там как бы и клапана регулировать надо и датчика детонации нет, 8 кл обычный тоже с натяжкой 300 дам, там все те же клапана. НУ а в 16 кл гидрики и все такое, он по идее самый долгоиграющий. Но в 400 не верю. Либо накрутили, либо там уже бывали руки. Причем чтоб купить 10ку с таким пробегом, надо быть полным долбоебом. Чтобы найти там какие то пломбы это тоже сказки, я хз, откуда он это придумал, там пломб то никаких нет) ПРо прокладки я как бы тоже хз, как он определил, что они заводские)) Надо смотреть на поршень, по нему все понятно. А прокладки и пломбы это ржачно)))
на днях друг вскрывал мотрор хонды 97года выпуска прошла 250 тон у нее сгорели вкладыши от того что масло вытекло из двигателя через прохудившийся сальник, так в результате только вкладыши и поменяли колено в идеальном состоянии кольца тоже как новые..
и бля, если помпа на 8 вольтовом тазу для тебя расходник, то запиши туда же распредвал, кольца поршни и т.д!
Двигатель тряпочкой протирать каждый день, ездить в день не более 10 км со скоростью 60 км/ч??????