я за 10ку!а из моторов 1.6 16кл. 10ка тяжелее,на трассе хорошо держит дорогу,расход при 110 км/час 6.5 л на 100 км.кресла и задний диван удобные на дальние расстояния.печка отлично греет зимой.кстати радиатор печки удобно расположен-между салоном и моторным отсеком.блок предохранителей под рулевой колонкой слева.а в самаре под капотом-зимой неудобно.
а в иномарках блок предохранителей тоже под капотом! только похуй, потому что туда раз в 5 лет залезешь чтобы пыль протереть! а не через неделю как в тазу! сиденья в тазах говно! и печка тоже говно! ну мотор только более менее! и то за свои деньги.
Ахахаххахахаха, во угар! Преды каждый день меняешь что ли? )) десятка тяжелее, но дорогу то она не от этого лучше держит. Автобус тоже тяжелый))) Печка греет хорошо, да дует хуево, все в щели уходит )) А что удобного в расположении радиатора печки?
я хз,у меня 10 с новой панелью,новой печкой,салоном и она ахуенная,ничего не скрипит,ни вырубается,мозг не ебет,я ее люблю,за эти деньги ахенная машина,в нутри как в номарке почти и вид стильный и красивый,10 лучше чем 14 в любом случае!
Внутри как в иномарке, это в какой? ))) Саш, дует то может и хорошо, да только неэффективно! В нормальных машинах дует равномерно, а в жиге дует как попало, лишь бы дуло)) Классики слава богу не было, но я ее машиной не считаю, не будем опускаться до такого)
какой нах дует хорошо! Вы в -35 сядьте в таз, офигеете! Правой ноге тепло от печки, а левая охеревает, потому что от двери холодом через все щели тянет. Если включаешь обогрев стелка, ноги замерзают, включаешь обогрев ног - едешь по приборам.
а на классике у товарища другая беда - дует куда угодно, только не на стекло. Боковые стекла при температуре ниже -10 не оттаивают никогда, лобовое - частично, приходится постоянно его протирать, зато горячий воздух отлично выходит через все щели и зазоры и дует куда-то под панель
у меня машина проклеена вокруг.выветривание теплого воздуха сведено к минимуму.Алексей,а ты не пробывал перевести переключатель по середине между лобовым и ногами?реально теплого воздуха не хватает левой ноге.в классике ваще с воздуховодами беда.они просто некогда не работают.
Александр, в морозы это не помогает - либо то, либо другое. В -20 это да, без проблем, но когда температура опускается ниже -30 и в ноги и на стекло воздуха не хватает. Еще и температура двигателя при этом еле еле дотягивает до 70
у меня тоже нечего не скрипело пока я приборку не разобрал чтобы лапочки поменять.теперь иногда скрепит.да еще и сзади с левой стороны что то на кочках гремит.не пойму то ли катушка ремней то ли полка.кто что подскажет как с этим бороться?
Никак, в ней только если все снять и потратить штук 15 на ШВИ, то будет номрально. А так, если ездить на ней каждый день, а не как дедушки ездят, то в ней будет крипеть и шуметь все!
Саш, дует то может и хорошо, да только неэффективно! В нормальных машинах дует равномерно, а в жиге дует как попало, лишь бы дуло)) Классики слава богу не было, но я ее машиной не считаю, не будем опускаться до такого)