что лутше на ваш взгляд взять,автомобиль 10го семейства или самара 2?????

Что десятка, что самара одно говно. Я за самару если не нужен 16 клапанник.
#33- Чем интереснее выглядит? Наши начиная с копейки дизайн пиздят, но не качество

дааа качеством наши никогда не славлись)) а на счет рулезки по моему все от подвески же зависит? сколько "души" в нее вложено))

речь идет про сток))

интереснее тем что 14я та самая 9ка тока с небольшими обвесами.больше нечего нового нет в плане кузовщины.семейство 10это как бы новая база была для тех времен.

новая)))

можно и самару с 16 клапаником купить, "Супер-Авто" выпускает ограниченные серии

да ну, бред это все....переплачивать за какахи это слишком

я б даже 14, 15 13 не рассматривал...ибо телеги....я говорю не об тех стороне, а об комфорте и внешнем и внутреннем виде...это я судить могу ибо на мойке работаю...и что есть что и что такое интерьер и экстерьер у 10 и 14(13 15) знаю) в 10-ке намного все приятнее и не квадратная она вся(внутри и снаружи)! и обшивка не мокрая там после керхера и панель ровнее и приятнее особенно евро, и нет дохуище пластмассы на ней...под которой все ржавеет и двери там открываются всегда, а не как у самар ручки не на долго. потом с ноги прижимай чтоб открыть, а пожже только с салона, и аэродинамика, и сухо под правым переднем ковриком, и нормальные зеркала, а не хуевинки!!! А стекла на резинках...блеать вспоминаю детство каникулы деревню и комбайн НИВА ну или даже пизже Енисей! Кароче хуже 10 я не хочу никогда, а для меня все тазы кроме приоры и калыны хетч хуже десятки!

Ромка Федьков + 1)

да нууууууу... тачки однохуйственные )))))) зеркала большие на десятке но бестолковые... так же как все штатные зеркала на тазулях)

и нет дохуище пластмассы на ней...под которой все ржавеет

не согласен, под задними брызговиками ржавеет и под пластиковыми накладками на порогах, хотя и у самары тоже пороги пластиковые))))

ну ржавеет все...и ино ооже..кстати((

во первых тему мне кажется не в той группе начали) Тут изначально будет ясно что лучше, особено если деревенские ребята подключаться, которые кроме приоры вобще ничего не видели лучше! Для которых 10 верх автомобилестроения)))
Я по теме ничего не буду писать, (т.к это будет только злить фан клуб 10ок), кроме одного! Если вы не ездили то не несите пожалуйста всякого рода хуйню! Можете показаться глупыми со стороны, и всем кто считает что 8 клапанная десятка объедет 8 клапанную 1.6 четырку, я вынужден сообщить что вы не правы(

на 10ке и на 14 двигла практически анологичны.насчет кто кого объедет все зависит от состояния авто.

они одинаковы! А КПП так уже 30 лет одна и та же! 10 ка тяжелее

короче вывод такой.что внешне нравится то и бери)начинка одна и та же,прокатнись на них и выбери свое или пусть тебя машина сама выберет))

да я бы не обламывался и ездил на той и на той, только сугоубо мое ущущение что в 10 сидеть чучучуть поудобней

дело привычки) я вот привык к посадке 13ки, и в 10ку сажусь ну вобще не удобно! сидуха потому что как кто под углом стоит в 10. И 8ые сиденья все таки чутка удобнее! я имею ввиду передние! заднее в 10ке лучше бесспорно!

каждый хвалит свою телегу)))

А мне на оборот в самаре седенья кажутся неудобными после десятки(в верху какая то херня давит в спину) хотя кода у самого была самара то не замечал такого

короче купил себе 11ю.все удобно,но блин после классики ни как не могу привыкнуть к габаритам.особенно если сдавать назад.на 5ке и 4ке в любые дырки залетал.

А в чирке еще больше сверху херня давит в впину! )

Тот же хер только в левой руке....

какая больше нравится ту и бери

Чем можно потягаться? То что длинный тормозной путь, невнятное рулвое управление