конечно же чирибас бесспорно!!!!!

я за десятку)) шумка гораздо лучше сделана)) и такой же двиган на десятке лучше едет)) сеня с другом гонялся, у него 14 с 1.6 двиг полугодовалая машина, у меня 10 летняя 8 клапанная десятка так он по прямой после 170 отстает а на подъем почти сразу)
у отчима 15 так гремит как погремушка))

)) да гетс 1,3 на ручке ракетой кажется после 8-и клапанной 10-ки))

тут же не с ним сравнивают)

кстати мужик у которого десятку брал, себе гетс взял))

и как всегда тему сбивают.

я за двенаху
я щитаю самая адекватная машина нашего производсва

бери 10,я после армии тоже думал над этим вопросом.У меня трое сослуживцов купили себе 14,двое новые,а один б/у.И все плюются,говорят машина гавно. То лампочки перегорают,то сполер откручивается,тосол поджирает у всех.А вообще русская машина как лотерея.

имхо самый огромный плюс 10 семейства это вентилируемые тормоза, это так из глобального))

просто прокатился на 14 друга и понял, что у него их почти нет с моим темпом движения))

еще сиденья в 10 чуть чуть чуть лучше чем в 14 по моему, если конечно в 10 и 14 они разные стоят, ибо после 9 98 года мне сиденье 12 показалось удобным, но сейчас больше всего меня оно бесит в тачке))

Да десятина при нормальном виде выглядит поагресивнее и попрезентабильнее,ни зря ее для тюнинга часто используют)

.Плюс все же платформа поновее у них,чем у 14.)))))
десятка сделана на базе восьмерки!!!

Я бы выбрал 14 более свежего года чем чирку! глобальной разницы кроме внешнего вида в машинах нет... управляемость у 14 получше будет... может чутка запчасти и железо дешевле... а так машины одинаковые... ну не считая 16 клапанного мотора)))

когда это 14-я была лучше по управляемости десяток?
бред не неси, самому то верится?

всегда была лучше!
бред сам не неси

ты ездил на них хоть ?
или кто то там говорил ?
что одна что другая повозка но 10 получше

я в автошколе учился на 14, щас гоняю на 12... разница есть...14 вообще сарай по сравнению с моей=)

у меня даже прав нет)

но у меня есть велик)

Коля ты не прав, у 9 очень острое управление, и ты реально бред пишешь, ты в автошколе 60 наверно как и все только 1 рвз и то на 3 секунды набрал, и за эти скудные 3 секунды не смог я думаю почувствовать все +и- ее)

если что, у меня была 9 а щас 12, 12 размазня еще та)) надо маневр за 2-3 секунды начинать ,чтобы четко на скорости объехать препятствие)) это я конечно образно, но 9 рулится без задумок)))

Илья я учился в области(Кировск), инструктор бы адекватный по трассе давал втопить 80
по городу ясен хер не давал более 40-50
но мне моя как то более в кайф чем 14-ка

свое всегда лучше)

ну уж в 10 то побольше наворотов будет и технических решений,да и просто приятнее в ней сидеть,все же ощущение другие.как раз 14 с 8 пошла,а 10 практически новая платформа,основы только с 9 семейства взяты.

это какие там навороты)))))? абс есп фронтальные подушки навигация климат контроль коробка робот и все в этом духе??? если ты об этом, то да, 10 отличается от 14)))
десятка сделана на базе 8! девятое семейство улыбнуло))) восьмое семейство седьмое первое второе)))) попахивает механами))))

Максим и Илья правы насчет управляемости!

самая боянистая тема))) Даже комментарии люди пишут одни и те же))))

На посрать))10 все равно интреснее и поновее немного,да и дизайн спи**ли с иномарок тогдашних,а значит уже закос под иномарку))))))я 8 и 9 и так и так семейством называю)да и в некоторых даже гиброусилитель есть!!))