Тюнинг ВАЗ → Работа под такси???

навигатор за сколько дней окупится? ))
свернуть ветку

друг таксистом работал, только на пиво и ремонт хватало=)

а вообще работа спецефичная, и с людьми надо уметь ладить и водить надо хорошо и машину сам должен уметь чинить - так как на первый сервис всю выручку дашь...Да много тонкостей, например когда стоишь и бензин по напрасну жжешь чтоб не околеть - в итоге может ночь в убыток увести.

блеванет кто нить в машине - не заставишь оттереть, да и денег не даст больно много.
за рацию бывает всю наличность приходится отдавать.

Кароче не работает он больше таксистом, но говорит что не жалеет что когда-то работал но больше не под каким предлогом в такси не пойдет.

выгодно таксовать тем, кто нужных людей знает чтоб и проституточек кому надо подвести и краденое кому надо продать, и что-то кому-то отвезти(фальшивые дипломы например заказчику)

тут каждому свое - я например лучше в офисе бумажки буду за копейки перебирать - зато эти копейки стабильны.
свернуть ветку

чувак тоже все рвался туда, поработал, деньги хороши получал. но че то бросил. и не говорит почему
свернуть ветку

машину жалко,и ты прежде всего водитель....поподеться тварь какая нибудь без настроения и тебе испортит...тем более откататься смену скажем за 500-700 р,надо же и учесть аммортизацию машины...за смену по 300 км можно проехать...короче херня это
свернуть ветку

не знаю... провинциальный город у нас, 200км от москвы - по городу поездка 50-70р
за 3 часа чистыми ( минус на бенз и то что в фирму такси сдаешь) руб 300 набегает.
вывод - как подработка вполне вариант, но не более
свернуть ветку

в питере в вых нормально бывает 2500-3000
уже 2 года в месяц раза 3-4 выезжаю чтоб бензин окупала,расходники,и т.д и на пиво )))))
свернуть ветку

Подыскиваю, кому бы свою волгу в аренду отдать на таксо в Питере.

А как почитаешь некоторые опусы - так вообще в дрожь бросает!!!
Что же лучше: отдать машинко бомбиле с правом выкупа или просто в аренду, или же сразу выставить ее на продажу???
Говорят, волга как трусы: один раз купил и не продашь... Я ее как раз только что закончил до ума доводить! К тому же на ней стоит газ!!! Вроде кругом одна выгода. Помогите разобраться!
свернуть ветку

В аренду сдавать не выгодно одно авто, ни тебе, ни тому, кто будет у тебя ее арендовать. Лучше или продавать или самому кататься. Если машину довел до ума и все устраивается, встает логичный вопрос, зачем продавать?
свернуть ветку

никогда не понимал тех кто на волге таксует.

расход выше чем у 9ки раза в полтора(ато и больше) запчасти многие тоже примерно на столько же дороже, есть места где на волге не пролезть а 9ка проедет, тяжелая так что толкать если застрянешь никто не захочет...
надежность у волги еще хуже чем у тазиков, гниет быстро дешевеет еще быстрее.

да не, волга это не такси.ее только ради забавы можно иметь.
свернуть ветку

Привет всем таксистам,респект и уважуха вам!!! Спецефическая работа не для робких парней! Сам на копейке подтаксовую!
свернуть ветку

Для начала наработай своих клиентов,цену ставь раза в 3 больше чем потратиш на бензин и без ствола или дубинки не выезжай,всякое бывает.
свернуть ветку

#34 - у меня восстановление машинок - хобби. А в глаза что арендатору, что покупателю хочу смотреть и своих глаз не отводить. Это что, зазорно делать машину на продажу хорошо???
#35 - У меня на той волге - газобалонное оборудование!!! Запчасти, мать их, кусаются ибо представительский класс..... Плюс подозреваю, что моя волга сгниет попозже, чем среднестатистический автомобиль человека, забывшего, когда последний раз мовилил свою ласточку)
Кстати, я же уже писал выше: волга как трусы - купил и не продашь.....
свернуть ветку