Тюнинг ВАЗ → Как отличить девятку битую от не битойвсе признаки битой машины
Кто знает делитесь...)
Также вам может быть интересно:
* датчик температуры http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101050.html
* Коммутатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101051.html
* глохнет на кочках http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101052.html
* Не включается задняя передача http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101053.html
* нужна помощь по поводу стеклоподемника http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101054.html
- 0
- Makssh_Serov
- 26 июля 2015, 17:09
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
стекла понятно,
свернуть ветку
#5 заводскую краску сразу видно, смотри места сварки, заводская она точечная, переделку сразу видно, зазоры между элеменами кузова должны быть ровными, постучи по металлу, глухой звук означает что там много шпатлевки, лично я мало об этом знаю.
свернуть ветку
Покупка б/у это лотерея ! Сыграй :-)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Первое - зазоры. Должна быть симметрия. Потом на шагрень смотрим. Наклоняем наш ясный взор под очень острым углом на кузов. Потереть пальцами и заметить уже можно, скажем, сделанное крыло. Так,конечно, можно не заметить, если, к примеру, делалась вся сторона.
А так, покупка Б/у, это действительно кот в мешке, лучше не пожалеть ту сотню и отдать кузовщикам, чем потом тебе это встанет намного дороже.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку