Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкак завести в мороз!!!!!!!????????????

при -15 -18 машина норм заводилась!!но сегодня как ударило -25 и приехалИ!!!(((((крутил минуты 3!!!!!!!еле еле закрутил!!!!что делать????может как нибудь утеплять?????или что????

Также вам может быть интересно:
* изолента на фарах, колхоз или стиль? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100888.html
* поворотники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100889.html
* Система охлаждения http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100890.html
* не едет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100891.html
* по маслу вопрос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100892.html


Комментарии (372)
rss свернуть / развернуть
Дааа, тема интересная. Погода для нас кошмарная. Много чего прочитал... Сначала вопрос - почему нельзя газовать, когда заводишь? Где-то в первых комментариях кто-то сказал, да и мужичок один знакомый тоже твердит "НЕ ГАЗУЙ". Ну а теперь мои способы - аккумулятор домой, в тепло. Если глазок не горит - на подзарядку. Утром выношу - ну обычно со 2-3 раза заводится. В коробке масло и у меня густеет. Поэтому завожу с выжатым сцеплением. Иначе ее прям на нейтралке просто тянет в бой. Минуты 2 держу сцепление, потом постепенно опускаю-выжимаю-опускаю-выжимаю, пока обороты и в том и другом положении не будут почти = . Ну и свечки подороже поставил - NGK. До этого заколебался с Brisk-ом. А так проблем к счастью больше нет :) Машина чуть меньше года. но мы с ней уже стали неплохо друг друга понимать :))) 099
свернуть ветку
Почитал вот тоже что пишут коллеги так сказать. Завожусь пока, сплюну через плечо. Впринципе как все. Поморгаю дальним, подсос тоже сильно не вытаскиваю. бывает раза с седьмого заводится когда мороз сильный (Питер), кручу секунд по пять, домой акб не ношу. Ну а на счет не газавать, ну 2000 надо по любому держать с самого начала, сцепление тоже отпускаю через минуту. Акому полтора года.
свернуть ветку
Что я заметил на своей инжекторной, если с первого раза не схватила, то готовь другие горячие свечи. А так она заводится и в 30 мороза. За всю зиму один только раз занимался секасом с ней. :)) возможно потому что она не стоит дольше 2 дней, почти каждый день я куда нибудь катаюсь.
свернуть ветку
парни, кто нибудь слышал про то, что на коллектор кипяток льешь и заводится намного легче? это на карбе.., кто пробывал , опишитесь
свернуть ветку
лучше уж тогда грелку какую нибудь с кипятком положить,а то так кипятком плеснешь и все нахер перемерзнет.
свернуть ветку
Sergy %mercenary of death% @&. да хороший способ)
а я так делал: берешь полеитиленовый пакет, наливаешь почти кипяток, завязываешь и кладешь куда надо))
свернуть ветку
вообще помогает. только лучше не лить реально. если на ремень попадет грм, он примерзнет и можно легко его разорвать.
свернуть ветку
а куда мне интересно можно положить то такой пакет? )
свернуть ветку
Да, на карбе куда класть пакет с горячей водой?)
свернуть ветку
на карбе проше чайник на кастрюлю поставить,и накрыть чеи нибудь чтоб нитак быстро остывал)
свернуть ветку
я с пакетом редуктор нагревал, у меня ГБО стоит, без этого машину просто не завести зимой. А делал я это так как бензонасос не работал, так я на газу до сервиса и доехал))
свернуть ветку

для карба купите быстрый старт....заводится с первого раза....
свернуть ветку
363 и вреда дох...
хотя мне кажется если машину долго пытаться заводить пользы не больше..
свернуть ветку
какой вред?
свернуть ветку
361
смысл в том чтоб карб был горячий и лучше готовил бензо смесь? ))
свернуть ветку
где то это обсуждали, что то вроде там есть такое ....
хотя сам не раз уже думал о приобретении этого спрея...
свернуть ветку
Спрей вреден.Большую нагрузку на движку дает.
Он для дизеля более менее.А если для бензинового,то в малых количествах.
свернуть ветку
ну естественно, ни кто не говорит чтоб его лить каждый раз. Вот я например прыскаю только с утра, после - 30, затем целый день стоит и вечером опять заводится без проблем. думаю вреда особо ни какого не будет. А насчет вреда движку в сильный мороз, слышал что действительно не желательно, и пробег 50-70 км равняется 500-700 км.
свернуть ветку
мля парни опять не заводиться.на свечах пипец нагар сильный.хотя карб новый,и когда только его поставил свечи сразу очистились.потом ремень грм менял,выставлял угол зажигания как по стандарту на 1 градус.после этого вот стали свечи опять засыраться.может ли так сильно влиять угол зажигания.до этого вроде угол 2 градуса был.
свернуть ветку
На Инжекторной лучьше включить зажигание на 3 мин. чтоб он собрал данные с датчиков потом выключить, потом включить насос накачал и заводить!!!
свернуть ветку
Так заводил в минус 38 Масло Total 5W
свернуть ветку
если инжектор в мороз с первого раза зевести не вышло,со второго раза выжимаю цепление и пидаль газа до пола ,так свечи не зальет,
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: