при -15 -18 машина норм заводилась!!но сегодня как ударило -25 и приехалИ!!!(((((крутил минуты 3!!!!!!!еле еле закрутил!!!!что делать????может как нибудь утеплять?????или что????
Спрей хрень, если АКБ в дрова разряжена - искры не будет, чтобы это все поджечь и провернуть стартер нормально.. Хотя хз, может я мало заливал, но меня не спасло это..
Дааа, тема интересная. Погода для нас кошмарная. Много чего прочитал... Сначала вопрос - почему нельзя газовать, когда заводишь? Где-то в первых комментариях кто-то сказал, да и мужичок один знакомый тоже твердит "НЕ ГАЗУЙ". Ну а теперь мои способы - аккумулятор домой, в тепло. Если глазок не горит - на подзарядку. Утром выношу - ну обычно со 2-3 раза заводится. В коробке масло и у меня густеет. Поэтому завожу с выжатым сцеплением. Иначе ее прям на нейтралке просто тянет в бой. Минуты 2 держу сцепление, потом постепенно опускаю-выжимаю-опускаю-выжимаю, пока обороты и в том и другом положении не будут почти = . Ну и свечки подороже поставил - NGK. До этого заколебался с Brisk-ом. А так проблем к счастью больше нет :) Машина чуть меньше года. но мы с ней уже стали неплохо друг друга понимать :))) 099
Почитал вот тоже что пишут коллеги так сказать. Завожусь пока, сплюну через плечо. Впринципе как все. Поморгаю дальним, подсос тоже сильно не вытаскиваю. бывает раза с седьмого заводится когда мороз сильный (Питер), кручу секунд по пять, домой акб не ношу. Ну а на счет не газавать, ну 2000 надо по любому держать с самого начала, сцепление тоже отпускаю через минуту. Акому полтора года.
Что я заметил на своей инжекторной, если с первого раза не схватила, то готовь другие горячие свечи. А так она заводится и в 30 мороза. За всю зиму один только раз занимался секасом с ней. :)) возможно потому что она не стоит дольше 2 дней, почти каждый день я куда нибудь катаюсь.
Sergy %mercenary of death% @&. да хороший способ) а я так делал: берешь полеитиленовый пакет, наливаешь почти кипяток, завязываешь и кладешь куда надо))
я с пакетом редуктор нагревал, у меня ГБО стоит, без этого машину просто не завести зимой. А делал я это так как бензонасос не работал, так я на газу до сервиса и доехал))
ну естественно, ни кто не говорит чтоб его лить каждый раз. Вот я например прыскаю только с утра, после - 30, затем целый день стоит и вечером опять заводится без проблем. думаю вреда особо ни какого не будет. А насчет вреда движку в сильный мороз, слышал что действительно не желательно, и пробег 50-70 км равняется 500-700 км.
мля парни опять не заводиться.на свечах пипец нагар сильный.хотя карб новый,и когда только его поставил свечи сразу очистились.потом ремень грм менял,выставлял угол зажигания как по стандарту на 1 градус.после этого вот стали свечи опять засыраться.может ли так сильно влиять угол зажигания.до этого вроде угол 2 градуса был.
эти пипки не поднимались до конца
Хотя хз, может я мало заливал, но меня не спасло это..
а я так делал: берешь полеитиленовый пакет, наливаешь почти кипяток, завязываешь и кладешь куда надо))
хотя мне кажется если машину долго пытаться заводить пользы не больше..
смысл в том чтоб карб был горячий и лучше готовил бензо смесь? ))
хотя сам не раз уже думал о приобретении этого спрея...
Он для дизеля более менее.А если для бензинового,то в малых количествах.