Тюнинг ВАЗ → как завести в мороз!!!!!!!????????????

а у меня ваше парадокс какой то.с утра заводил завидил ни хрена,пришлось ехать на афтобусе.только свечи, гад ,какой то дрянью черной залил.вечером пришел ввернул другой комплект свечей и завел с первого раза.хрень какая то.а пока вечером ехал в пробке, раз тридцать заглох..не держит холостые и все.держу газом обороты около 1000,а они прыгают от 0 до 1000.хрен знает толи воздух сосет,толи клапан хх сдох.ужас!
свернуть ветку

млять.. быстрей бы зима эта кончилась.... еще 3 месяца этих морозов ((
свернуть ветку

еще месяца 3 и я лет на 5 избавлюсь от машины) в армию нах!!!=)
свернуть ветку

Sergy %mercenary of death% @&. у тя карб или инжектор у меня на карбе такая же фигня была заменил электро клапан все исчезло
свернуть ветку

у меня старый добрый карбюратор)да я тоже на клапан грешу.буду менять..ток вот какой лучше брать?их с десяток в продаже.
свернуть ветку

ая хз)) я не помню какой покупал ды и не я покупал а отец и он не помнит)
свернуть ветку

c этими клапанами ваше беда....их много не рабочих(((я всегда их около магазина менял, разные пробовал, благо знакомые продавцы. А так говорят итальянские хорошие, они такие тоненькие.
свернуть ветку

А мне друг осенью отдал свой старый японский аккум, пришлось клеммы поменять, слабоват для сибирской зимы конечно. Уношу домой в морозы, благо он полегче обычного советского, у него и ручка удобная. =)
свернуть ветку

У нас конечно таких морозов еще не было и надеюсь, что не будет, но на даче утром при -18 завелась с пол тыка. карб, 89 года. я всегда педалькой качну раза 3-4 и подожду с пол минуты. проблем пока не было. а масло мин.лукойл 10-40
свернуть ветку

терезаюсь в сомнениях)))температура - 10.стоит ли снимать и чистить карбюр?))
свернуть ветку

У меня подогрев стоит(котел) в разетку ткнул на час, и заводится как летом =)
свернуть ветку

температура -7. заменил свечи. завел. завтра еду к карбюрщику. конденсат там. и много. надо чистить регулировать)
свернуть ветку

парни такая тема..снял карбюр,осматриваю,открываю слегка первую заслонку,а во вторую бенз капает.теперь все ясно..
свернуть ветку

даже не капает..льет преям
свернуть ветку

все. все проблемы решены. заводится хорошо. на улице опять мороз -18. но по сравнению с -33 небо и земля)) в карбюраторе было столько говна всякого, хотя чистил его два месяца назад. топливный - тоже весь грязный.
свернуть ветку

ая вот разобрал карбюр и понял,что тот кто передо мной туда лазил полный идиот.
свернуть ветку

а че там было то?
свернуть ветку

ну опервых.пусковое устройство вообще никак не настроено,что вообщемто и мешало мне завестись долгую неделю.пусковое устройство сдвигает воздушную заслонку не на положенный зазор в 2,5мм, а на целый сантиметр.убитые диафрагмы(помойму их не разу не меняли),распылители засорены(в первую камеру топливо через них не попадает,но зато во вторую льет как из ведра даже при малейшем сдвиге первой заслонки),прокладки тоже все в ужасном состоянии,вмесо винта качества вкручено черт знает что.но самое шокирующее это расковыреные топливные жиклеры.карбюр то если живой оказался,а сцуко бывший хозяин хвалился что ему карб на сервисе сделали опупенно. наибли дурака,а он поверил.хорошо хоть они больше никуда не лазили.
свернуть ветку

мде.. понятно. а я если туда залезу х.. разберусь...
свернуть ветку

глаза бояться,а руки делают)))))
свернуть ветку

просто машинку надо новую=))))
свернуть ветку

ребят как думаете при -5 акамулятор надо домой забрать или просто клему снять минусовую?
свернуть ветку

при -5 ни чего не нужно делать -5 это жара!!!!!и так обязана завестись!
свернуть ветку

у меня и при минус 15 заводилась норм, хоть и акум я не заносил и клемму не снимал...
свернуть ветку

я решил на сигналу не ставить.. чтоб мой слабенький аккум не садился..
свернуть ветку