что я сегодня ремонтировал, и как

а по чем нынче опоры? а то мои никчерту уже..

СС-20 примерно 2300руб пара. поставишь и забудешь что этот элемент у тебя присутствует )

сегодня менял ромашки на рычагах, поехал на развал/схождение, а мастер говорит не буду делать, типа смысла нет пока не сделаешь. пришлось делать, да еще сцуко одна внешняя тормозная колодка стерлась почти в ноль, остальные как новые! че за хрень? заменил все на ФЕРОДО КРАСНЫЕ. итого все на 900руб ) 600колодки,200ромашки,100 за диагностику подвески сняли)

че такое ромашки?

по научному- ШАРНИР РЫЧАГА ПОДВЕСКИ. вроде так. ну короче типа сайлент блок в рычаге, куда входит стабилизатор из краба. там полностью вырвало резину от железа. я купил новые, а они не входят, понес обратно в магазин, и старый снятый захватил, продавец говорит, так у тебя железная основа осталась в рычаге ))) вот выбить ее оттуда было не просто ))

#164 выкинь ты разъемы, тем более китайские и припаяй провода прямо так!

ты резинки только вытащил чтоль?ахахах

да )) железки там остались, я просто не знал как должно быть изначально) они там закисли и свиду не скажешь что там чтото осталось. резинки полностью оторвались от железного основания и вышли вообще без проблем.

д это понятно что они без проблем вылазиют.а оправку очень просто зубилом выбивать))

это я уже потом понял ))

ЗАМЕНА СТОЕК, ОПОРНИКОВ, + ПРОСТАВКИ ПОД ОПОРНИКИ СТАЛА ВЫШЕ

Вчера вернулся с отпуска, машина месяц в гараже простояла.
Сразу же поменял трос сцепления (предыдущий полгода назад поставил, он вытянулся весь), ремень генератора, регулятор напряжения.

поменял штаны. Прогорели обе трубы и отвалилсь. ))

приехали на море, всю дорогу ехали без стоп сигналов )) друг так хорошо обслужил машину) ни одной поломки, так по мелочи лампу поворотов сзади заменили и пару предохранителей( машина друга досталась от деда, жучки стояли на предах ))

вот и все, щас подготовили машину к обратному пути и пойдем бухать )

сегодня, ездил пол дня. В один прекрастный момент машина че то плохо стала ехать, и завоняло бензином. Я по тормазам, открываю капот, а там пол двигателя в бензине (пронесло что не рвануло), короче он протерся со временем об ваккумник. Пришлось запирать машину и бежать в магазин за шлангом. И менял я его подчти два часа, как всегда трубки приржавели. Вот такая история.=))

Трос газа))) теперь педаль газа мезинцем можно нажать до упора. Сам пробовал))))

Замок зажигания... механика умерла за 70 км от города, вытащили личинку, завели пальцем. Электрическая часть умерла по приезде в город.

вчера наваррил реснички,сегодня буду шпаклевать

Задолбали дверные ручки-открываются хреново(в самом конце при нажатии).Сделал,теперь открывается хорошо-при нажатии в самом начале.

антифриз поменял, hi gear залил))

аккамулятору хана.. ставил новый

сделал подиум

1.Граната шруса (внешняя)
2.Шаровая опора
3.Сальник штока передач
4.Подшибник ступицы
5.Рулевые наконечники (левый,правый)
6.Сход развал
7.Сцепление
8.Тормозной цилиндр
9.Тормозные колодки (задние)
10.Замена масла в коробке
11.Замена масла в движке
12.Замена стеклоподъемника (левый)

Жесть (=

Поставил новый генератор)))))

сегодня ничего,как впрочем последние две недели (89 г.в.)=). Правда в августе голову поменял+колпачки+клапана притер. Завтра масло менять буду). А так за 1.5 года ремонту подверглось почти все,кроме коробки и сцепления тьфу-тьфу-тьфу...в планах наконечники поменять и ездить всю зиму без проблем =)

Саша Никонов а как клапана протирал?