Автоэлектрик

это резистор на возбуждение генератора, чтоб зарядка шла сразу после запуска двигателя, вот только зачем он на приборке это не известно обычно 2 штуки 100 ОМ 2 Вт в монтажном блоке находятся

Короче парни подумал я и решил действовать так:
1) Сгоняю к электрику. По телефону он сказал, что там делов на 5 минут. (Че-то слабо верится)
2) Если не поможет и окажется, что косяк в приборке буду искать сервисный центр, где их ремонтируют. Хотя хочется верить, что косяк не в ней))) И хотя гарантия еще осталась, обратно в магаз один хрен не возьмут, сославшись на то, что ставил не в сервисе (инфа 100%)
3) Если и это не проканает возьму выносной тахометр с вспышкой, напрямую подключу и буду радоваться жизни))

отпишись когда сгоняешь к электрику

Обязательно) Думаю в течение недели сгоняю, может чутка больше)

Ребята! А гены у вас какие стоят?

карберные? с узким ремнем на 50А?

мерцание лампочек в такт поворотников и притухание при включении заднего хода можно на резистор этот списать - типа гена давится, но тах причем? Я правильно понимаю, что у нас карбы у всех и за отсутствием датчика оборотов колен-вала обороты снимаются с катушки?

У меня карб) Генератор...год назад покупал, не помню какой, но точно обычный стоковый))

у меня тоже карб, генаратор-- "искра" болгарский вроде как на 55 А

а то что лампочки в такт поворотов мигают это или из-за плохой масы или гена на холостых мало выдает

Гена новая. Масса подторпедная проверена, зачищена и перезатянута...

У меня косяк в том, что на высокий оборотах тоже в такт моргает, а стрелке так вообще писец))
Так что не только на холостом ходу))я контакты зачищал везде, массу просматривал, на всякий заменил коммутатор (кто-то когда-то говорил, что может помочь), реле-регулятор в гене заменил, результат - нулевой(

да приборка по-любому!

я сначала на монтажник грешил - поменял, по фигу...

Есть еще подозрение) В каком состояние у вас монтажные блоки? Может в них что? У меня он с завода, ни разу не менял, хотя вроде он мне особо жизнь не портил, тьфу-тьфу))

я накопал, что на высокую панель было 2 типа приборок по платам - такая, что я выложил фотки - старая. и новая, та, что мы поставили - автоприбор. Сейчас схемы выложу. Может там фишки по-разному разведены - новые-то наверняка под новые монтажки...

))) думаем в одном направлении. У тебя какой? старого образца или нового? У меня был старого образца - весь внутри прокис - это видно, только когда разберешь и плату посмотришь... Поменял на сторого образца, но с новыми предами, все по фигу...

обороты у нас откуда берутся? с катушки?

монтажник старого образца разбирал все пропаял, как новый. а разница между новым и старым в реле на вентилятор охлаждения и все.

сигнал на прямую с катушки берется

Я когда только поставил приборку у меня так не скакали, т.е. что на старой, что на новой было одинаково, а вот, прошло 2 недели и началось. Все-таки может и не приборка...
Заметил, что временами ПОЧТИ не дергается (так, чуть-чуть) а тряханет машину в яме посильней и пошла жара...

разводка на новых монтажках другая, чтобы вместо старого поставить - нодо чуток помутить с фишками

проблемы 2 - тах и мигание...

В принципе да 2 беды))
че вспомнил еще, стрелка температуры тоже отклоняется, но только чуть-чуть))) Короче, чем дальше в лес, тем больше дров)

а уровень топлива, в норме)) Плачет по ней электрик)) Посмотрим что он там наделает)

Кстати, а замок зажигания может влиять? Я где-то слышал)

развивай мысль!