Тюнинг ВАЗ 2115 → ваз 2114 супер авто

Максим, она уже с места едет 100....
Что за вопросы... смотря как ты собрал машину. Если сток 11,.. , если положил валы другая скорость, впуск выпуск, еще быстрее.Поменял ряд, пару.. вот еще прибавка. Блокировку.. еще шустрее. Зашил - ну тут все... ракета.
свернуть ветку

кто-нибудь подскажет на заводе какое масло они в моторы льют? а то до первой ТО еще 800 км а масло меньше середины
свернуть ветку

бродяги у меня вопрос, возможно он покажется глупым. Подскажите для начальной стадии вождения что лучше приобрести четырку или япошку старую? в размере 200 тыс.
свернуть ветку

Ванцо, 14 бери, намучаешься с ней))) хоть опыта наберешься))))))
свернуть ветку

Серега, не жди. Меняй. Я лью ликви моли. Меняю каждые 5т.км.
свернуть ветку

Привет всем!!Проблема такая: При включении радиатора ПОВЫШАЮТСЯ обороты на хх, и когда на передаче выжимаю сцепу иногда такая же байда. куда смотреть вв провода, свечи, катушка, рхх?? И еще вопрос к тем у кого давно автомобиль: по лету(и вообще) температура держится выше 90 градусов часто работает радиатор что очень напрягает. радиатор охлаждает норм срабатывает тож на 104. не хочу перегрева да и радиатор менять это пи*?:ц.
свернуть ветку

а да двагатель 124)
свернуть ветку

Дмитрий, то что летом температура выше 90 и часто срабатывает вентилятор это нормально. А вот обороты подпрыгивают, они у тебя только скачком поднимаются и потом сразу же в норм положение становятся или всю работу вентилятора держаться? Вообще это для того нужно чтоб напряжение в сети сильно не падало... там же электромотор... и он довольно таки много на себя берет. А если ты знаешь при щаведенном двигателе вся бортовая сеть сидит на генераторе, и только при нехватке берет из акб. Так что это тоже нормально.
свернуть ветку

Владимир, Спасибо за ответ, нет обороты подскакивают на секунду и приходят в норму. Просто хочу шить прогу, а это лучше делать на исправном моторе, опять же в сервис из-за такой чепухи нет времени записываться, спасибо добрым людям вроде тебя за безвозмездную помощь.
свернуть ветку

Дмитрий, если на секунду или даже на две))) это не столь страшно... это вообще не страшно. шей смело. и если еще ездишь с катализатором либо пробей его, а лучше купи паук 4-2-1. это будет даже лучше. так что обращайся если в что))))) много есть чего подсказать.
свернуть ветку

Да, я планирую евро2, от паулюса у офф. представителя залить, там мужик грамотный) а разве паук не надо конструировать под прогу??
свернуть ветку

Дмитрий, а что в пауке можно переконструировать????
свернуть ветку

Под прогу можно поменять дросель... валы... маховик... я б и ковку вогнал... ну и уж тогда полностью ВЕСЬ выпуск поменял. У меня евро 0. Уже под меня скоректированная .... настраивал проогу 11 раз. Доволен.
свернуть ветку

самому варить =Р .Нее пихло трогать не хочу) Думаю прошивка паук, потом может ряд 103 поставлю. Кстати не вкурсе у супер-авто ряд и пара сток? или..
свернуть ветку

потек радиатор каким образом его вынуть?движок 126 стоит. и кстати какой там радиатор стоит от приоры или от четырки?заранее спасибо
свернуть ветку

вынимай двигатель иначе не вынеш
свернуть ветку

С какого года они выпускаются ?
свернуть ветку

Дмитрий, ряд и пара сток. Я 18 поставил. Шумно ,но эмоции полные штаны))))
свернуть ветку

Владимир, Я вот в раздумиях либо весной другой авто либо у моей пули будет 18ряд ну и пару думаю 4.1. Посмотрим
свернуть ветку

Дмитрий, пару 4.1 в городе весело будет. Но на трассе ты сильно на скорость уже не расситывай. Это больше уже для автокросса... где надо ускорение но маесималка маленькая. Я пару трогать не стал. А началось все с винтовой блокировки). А потом и ряд поменял.
свернуть ветку

Владимир, блока збс по зиме впереди только субарь stiшный)
свернуть ветку

на выходных менял радиатор, и был приятно удивлен. движок трогать не пришлось. единственное что снял это воздушный фильтр. так что геморра там не было никакого.
свернуть ветку

Андрей, можно по подробнее?
свернуть ветку

Владимир, снял защиту картера, заводскую защиту, воздушный фильтр, открутил вентилятор( он держится на двух болтах и двух гайках) и аккуратно вынул его вниз( обязательно нужна яма)! и самое главное не забудь слить антифриз из радиатора!
свернуть ветку

Андрей, шутник)))) а стартер, генератор не мешает если в низ его выводить?
свернуть ветку