ваз 2114 супер авто

бродяги у меня вопрос, возможно он покажется глупым. Подскажите для начальной стадии вождения что лучше приобрести четырку или япошку старую? в размере 200 тыс.

Ванцо, 14 бери, намучаешься с ней))) хоть опыта наберешься))))))

Серега, не жди. Меняй. Я лью ликви моли. Меняю каждые 5т.км.

Привет всем!!Проблема такая: При включении радиатора ПОВЫШАЮТСЯ обороты на хх, и когда на передаче выжимаю сцепу иногда такая же байда. куда смотреть вв провода, свечи, катушка, рхх?? И еще вопрос к тем у кого давно автомобиль: по лету(и вообще) температура держится выше 90 градусов часто работает радиатор что очень напрягает. радиатор охлаждает норм срабатывает тож на 104. не хочу перегрева да и радиатор менять это пи*?:ц.

а да двагатель 124)

Дмитрий, то что летом температура выше 90 и часто срабатывает вентилятор это нормально. А вот обороты подпрыгивают, они у тебя только скачком поднимаются и потом сразу же в норм положение становятся или всю работу вентилятора держаться? Вообще это для того нужно чтоб напряжение в сети сильно не падало... там же электромотор... и он довольно таки много на себя берет. А если ты знаешь при щаведенном двигателе вся бортовая сеть сидит на генераторе, и только при нехватке берет из акб. Так что это тоже нормально.

Владимир, Спасибо за ответ, нет обороты подскакивают на секунду и приходят в норму. Просто хочу шить прогу, а это лучше делать на исправном моторе, опять же в сервис из-за такой чепухи нет времени записываться, спасибо добрым людям вроде тебя за безвозмездную помощь.

Дмитрий, если на секунду или даже на две))) это не столь страшно... это вообще не страшно. шей смело. и если еще ездишь с катализатором либо пробей его, а лучше купи паук 4-2-1. это будет даже лучше. так что обращайся если в что))))) много есть чего подсказать.

Да, я планирую евро2, от паулюса у офф. представителя залить, там мужик грамотный) а разве паук не надо конструировать под прогу??

Дмитрий, а что в пауке можно переконструировать????

Под прогу можно поменять дросель... валы... маховик... я б и ковку вогнал... ну и уж тогда полностью ВЕСЬ выпуск поменял. У меня евро 0. Уже под меня скоректированная .... настраивал проогу 11 раз. Доволен.

самому варить =Р .Нее пихло трогать не хочу) Думаю прошивка паук, потом может ряд 103 поставлю. Кстати не вкурсе у супер-авто ряд и пара сток? или..

потек радиатор каким образом его вынуть?движок 126 стоит. и кстати какой там радиатор стоит от приоры или от четырки?заранее спасибо

вынимай двигатель иначе не вынеш

С какого года они выпускаются ?

Дмитрий, ряд и пара сток. Я 18 поставил. Шумно ,но эмоции полные штаны))))

Владимир, Я вот в раздумиях либо весной другой авто либо у моей пули будет 18ряд ну и пару думаю 4.1. Посмотрим

Дмитрий, пару 4.1 в городе весело будет. Но на трассе ты сильно на скорость уже не расситывай. Это больше уже для автокросса... где надо ускорение но маесималка маленькая. Я пару трогать не стал. А началось все с винтовой блокировки). А потом и ряд поменял.

Владимир, блока збс по зиме впереди только субарь stiшный)

на выходных менял радиатор, и был приятно удивлен. движок трогать не пришлось. единственное что снял это воздушный фильтр. так что геморра там не было никакого.

Андрей, можно по подробнее?

Владимир, снял защиту картера, заводскую защиту, воздушный фильтр, открутил вентилятор( он держится на двух болтах и двух гайках) и аккуратно вынул его вниз( обязательно нужна яма)! и самое главное не забудь слить антифриз из радиатора!

Андрей, шутник)))) а стартер, генератор не мешает если в низ его выводить?

Владимир, как у вас не знаю. лично я ничего больше не снимал!

Андрей, спасибо. Нужная информация.