Александр, у меня такая же хрень как и у тебя сам разобраться пытаюсь.на мой взгляд это сами заслонки печки.потому что печной радиатор горячий.грешу еще на помпу но это врят ли
такая просьба кто может на днях будет менять родной(заводской)кран печки на лузаровский сфоткать родной и лузаровский рядом вместе отверстиями вх.вых. к объективу.Копался сегодня с запч.менеными-заметил на лузаровском кране внутр. диаметр для входного патрубка заметно меньше чем выходной(пластм-й).и получается выход из термостата на вход печки больше чем в кране,что должно препятствовать проходу(чем скажем при таком же диам-ре как из термостата)на холостых оборотах особенно.Хотелось бы посмотреть проходимость на заводском. вот нашел для примера разность диаметров но это не лузар и не завод(фото ниже) http://forum.2108.kiev.ua/lofiversion/index.php?t7771..
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста решение или предположительное решение данной проблемы: печка начала включаться как двигатель прогреется до 5-6 градусов....и еще...вместе с печкой в этот момент не работает и обогрев заднего стекла....как только движок нагрелся так все и врубается
я может конечно не очень понял но откуда тебе печко даст тепло пока движок 5-6 градусов??? я врубаю печку только когда движок уже 80 а то и все 90 градусов это во первых а во вторых кто вообще включает на 5-6 градусах подожди немного прогрей градусов до 50-60 поедешь прогреешься до 70 хотя бы если тебе так не терпится ее врубить я мб неправильно вопрос понял ты уж извини
Да) не правильно понял)) она включается (срабатывает движок печки+также срабатывает обогрев заднего стекла) только когда до 5-6 градусов прогреется движок
сними крышку у педали газа. Там тросик управляющий заслонкой. Тросик чуть подогни чтобы заслонка плотнее закрывалась. Пару мм натяжения тросика сильно влияют.
так ребятки, а теперь мне подскажите)) печка грела отлично! в один день прибавила/убавила, начала гнать только холодный воздух... машина перегревом-недогревом не страдает. выключила печку, врубила на всю - подуло горячим... вечером того же дня маневр не прокатил, дует теперь только холодным(( что делать-то?
всем привет была такая проблема:с новья на первом положении дул теплый воздух,на 2и3 холодный,все поменялось когда поставил насос принудительной циркуляции от газели,теперь на любых оборотах огонь дует из воздуходувов, преимущество в том что тосол через радиатор отопителя начинает циркулироваться как будто ваш двигатель выдает тысяч 5 оборотов,а так же полностью выгоняется воздух из системы отопления.
та же проблема с печкой.прогазуешь дует горячий,заменил термостат,кран,помпу,тросик заслонки закрывается до конца. на первом положении дует еще теплый стоит включить 2 или 3 дует холоднее,патрубки на печку одинаково горячие и радиатор печки горячий,машина ваз 2114 2004г в
После ночной стоянки завожу утром машину и слышу (когда газану)как в радиаторе отопителя прогоняет тосол !!! Радиатор медный !!! В чем может быть причина ??? В ЛИЧКУ
печка грела отлично! в один день прибавила/убавила, начала гнать только холодный воздух... машина перегревом-недогревом не страдает. выключила печку, врубила на всю - подуло горячим... вечером того же дня маневр не прокатил, дует теперь только холодным(( что делать-то?