Тюнинг ВАЗ 2115 → Не греет печка

Ребята, а не знаете сколько стоит замена отопителя в сборе в среднем? Я с печкой уже просто устал мучаться, решил сразу всю систему сменить. На сервисе просто зарядили 7 тыс... Плюс сам отопитель в районе 2,5 стоит...
свернуть ветку

Дмитрий, а в чем проблема поподробнее? отопитель может быть совсем не причем.
свернуть ветку

Евгений, Да проблема стандартная и, думаю, всеми уже не раз озвучивалась. На лобовое и в боковые дует ледяным воздухом. А в последнее время уже и центральные "раскочегарить" проблематично. Прогревается минут через 20 после начала езды, да и то теплым, горячего добиться почти невозможно. И то только в движении. В дождь ездить невозможно - все запотевает напрочь. Помпу недавно поменял, она отпадает. Думаю, что чем копаться и перебирать все причины проще заменить все скопом. Наверняка проблема и в заслонках и в паралоне, который уже сгнил.
свернуть ветку

Дмитрий, Ну как знаешь. Так то можно просто приехать в сервис с формулировкой "не греет печка", а они пускай уже думают.
свернуть ветку

Евгений, А в сервисах как раз то и не думают! Они банально говорят мы не будем заморачиваться и искать мелкие поломки, меняем только целиком в сборе.
свернуть ветку

Дмитрий, На всякий случай пара наводящих вопросов: при замене помпы антифриз меняли? если да, то делалась ли промывка системы? и не страдает ли авто перегревом или недогревом?
свернуть ветку

Евгений, Да, меняли. Промывку не делали. Перегревом или недогревом не страдает, температура в норме. Намек на воздушные пробки?
свернуть ветку

Дмитрий, Возможно да, надо встать носом в крутую горку и погазовать немного. А еще насчет термостата подумал, потому что долго прогревается. Большой круг своевременно открывается?
свернуть ветку

Евгений, Да уже поменяно все что можно. Термостат со всеми патрубками и расширительным бачком в конце весны менял! Насчет своевременности большого круга если честно не проверял. Погазовать попробую)
свернуть ветку

Дмитрий, ОК. Ну и на последок такая информация, видел как-то снятый кран печки, забитый почти наглухо. Соответственно ОЖ в печку поступала плохо и тепла почти не было. Это тоже как вариант. Если уж там все разберут, так пускай и краник заодно проверят.
свернуть ветку

Евгений, Ну если уж буду снимать торпеду то в любом случае поменяю все что можно :) Спасибо за совет.
свернуть ветку

Греется долго,термостат 100%,причем тут печка?
свернуть ветку

Так термостат новый говорю же, хотя зная качество запчастей... а печка все равно при чем, ибо лобовое и боковые не греет совсем, моторчик уже еще чуть чуть и тоже умрет. Запотевание салона кстати же вроде является признаком того, что антифриз течет.
свернуть ветку

Хорошо посмотри течет ли радиатор и кран.Нагрей до 90 и потрогай нижний патрубок радиатора охлаждения.до 90 холодный,после 90 горячий
свернуть ветку

приветствую всех. подскажите где на 15шке находятся предохранители отвечающие за печку и омыватель лобового стекла. (электроблок под капотом невсчет-вчера новый поставил,с новыми же предохранителями и релюхами.) не работает печка. совсем не работает. раньше хоть на ходу теплый воздух шел а сейчас вообще никаких эмоций. перестала работать задолго до замены элблока.
свернуть ветку

Алексей, Это предохранитель F7 (30 А) в монтажном блоке, который ты как раз менял. Он отвечает за электродвигатель отопителя, электродвигатель омывателя ветрового стекла, прикуриватель, лампу освещения вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка). Если пред целый, надо прозванивать цепи.
Что касается печки, она с электрикой не связана, тепло берется из системы охлаждения двигателя, а вентилятор печки просто ускоряет поток воздуха через нее.
свернуть ветку

Почему течет тосол под педалью газа?
свернуть ветку

Евгений, благодарю. отдам электрику на лечение.
свернуть ветку

Здравствуйте у меня печка дует только холодный ,краник открывает и закрывает,радиатор горячий !!!!Незнаю че делать?????
свернуть ветку

Рубен, может большая заслонка в отопителе не двигается. посмотри в центральные дефлекторы с фонариком. она управляется синхронно с краником печки.
свернуть ветку

Евгений, Спасибо хорошо посмотрю!!
свернуть ветку

печка (вентилятор) шумит когда на улице ниже 0, можно устранить???
свернуть ветку

народ подскажите!!!! Дело было так... заметил пропажу тосола, окозалось потек кран, лопнул пластик, видимо это так у многих. так вот заменил кран на Лукзар! с виду показался более надежным, так как выполнен из метала! запелил все на место, кран работает отлично нареканий нет, но прогрев двигатель ужаснулся... закипел тосол, при температуре 95 градусов, и так что с бочка все вылезло. первое предполодение что воздух в системе, открутив патруьок с инжектора убедился сто воздуха там нет, попробовал еще, сново кипит... вторая версия была такова что при замене тосола навпал на подделку, заливал "МОРОЗ" дзержиннский... с завода был хеликс. Т.к не было средст купить новый тосол, поставил на бортовике температуру включения вентилятора 85, тако отездил неделю, заметил что тосол сново убегает и обнаружились капли под двигателем, приглядевшись понял что и помпе пришол конец, двигатель отходил 78тыс, в принцепе для наших авто это норм... сняв защиту ремня, удивился, от него остался шнур шириной в 1 см, видимо сьело помпой.. и это за 12тыс... заменим все на оригинал, и сново залил этот же тосол, нагрел до 95 и буль бкуль чайник кипит(((, подумав и посчитав решил поездить на нем до зарплаты.... и как то подзабил на это дело! С наступлением холодных ночей все вылезло на ружу, Как то утром решил проверить уровень тосола в расширительном бочке, а там на донышке, заглянув в тосол увидел капли на коврике пассажира, в левом углу, причина была яна, потекла печка, видимо от закипания тосола ее порвало... Взяв отложену заначку на черный день и отправился в поиски, проехал по магазинам узнав ассартимент и цену, задумался, позвонил друзьям, нашол новы медный радиатор по сумме алюминивого! тянуть больше было нельзя, приобрел антифриз фирмы синтек, красного цвета! вазяв друга и набравшись терпения, произвели замену радиатора и охолождающей жидкости! результат заставил задуматься, показалось что заводской радиатор грел сильнее и продувался лучше, да и на вид он был не чють не ужие и ребра были очень частыми!!! ))) Ближе к сути, поситив эту тему))) причитав проблемы народа сделал следующие))) 1 поежал и купил новую крышку расширительного, так как сиарой уже год, и видимо при закипании ее потянуло, взял германскую синию))) 2 заехал на крутой подьем дал двигателю оборотов. операясь на то что возможно в печном радиаторе еще остался воздух. 3 заглянул под капот, там осень))) много листвы)))) и фильтр забит ими))) прочистив полость и заменив фильтр салона, опробовал
продуваемость возросла в разы... теперь жду холодов что бы оценить медный радиатор, как думаете он не хуже заводского? тревожит вопрос)))
свернуть ветку

медь лучше
свернуть ветку

Александр, у меня такая же хрень как и у тебя сам разобраться пытаюсь.на мой взгляд это сами заслонки печки.потому что печной радиатор горячий.грешу еще на помпу но это врят ли
свернуть ветку